Informations de vol VFR
Bilan 2022 pour le RTBA et les intrusions notamment de trafics VFR.
En 2021, la Direction de la circulation aérienne militaire (Dircam), dans un bilan mis en ligne sur son site, avait enregistré 21 événements concernant le Réseau très basse altitude (RTBA) dont 13 pour la Circulation Aviation générale (CAG) en VFR. [Lire plus…]
Agrément de production et de conception pour Aura Aero
A Toulouse-Francazal, Aura Aéro annonce avoir reçu l’agrément Part 21J (conception industirsielle) de la part de l’EASA, après un audit de 24 mois. Ceci vint compléter l’agrément Part 21G (production) déjà obtenu en novembre 2021. Ainsi, le constructeur devient « officiellement » constructeur aéronautique à part entière, de la conception (bureau d’études) à la production de ses avions.v [Lire plus…]
Petit rappel lié à la coupe du monde de rugby…
La coupe du monde de rugby 2023 se déroule en France depuis le 8 septembre et jusqu’au 28 octobre. Ceci a entraîné la publication de SUP-AIP avec ZIT et ZRT à la clé, en région parisienne et en province, à Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Saint-Etienne et Toulouse. [Lire plus…]
Objectif : diminuer les incursions sur piste et les intrusions en espace aérien contrôlé sans clairance…
Le constat n’est pas nouveau mais la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA/DGAC), notamment par ses Forums VFR tenus ces dernières années, souhaite attirer à nouveau l’attention des utilisateurs de l’espace aérien sur les incursions de pistes et les intrusions en Espace aérien contrôlé (EAC) sans clairance, deux maux jugés en « dégradation » depuis 2019, excepté en 2020 pour cause de Covid… [Lire plus…]
Commande de 20 Grand Caravan EX dans un programme d’électrification de l’appareil.
Version optimisée pour les missions à forte charge embarquée sur pistes courtes mal préparées, le Grand Caravan EX est propulsé par une turbine de 867 ch. Il fait partie de la gamme des Caravan désormais produits à plus de 3.000 exemplaires et utilisés dans 100 pays avec un total de plus de 24 millions d’heures de vol. [Lire plus…]
Reprise de la production du bimoteur à Bembridge, Ile de Wight.
Desmond Norman, associé à John Britten, est connu pour la conception de plusieurs avions dont les plus connus sont sans doute les Islander (bimoteur) et Trislander (trimoteur), des commuters à motorisation à pistons, la gamme étant par la suite étendue avec des modèles à turbine. La production de la société Britten-Norman, créée en 1954, s’est étalée sur plus de 50 ans mais en 1968, elle a cessé à Bembridge, Ile de Wight – le site historique de la société – pour reprendre en Roumanie en cherchant à diminuer les coûts de production. [Lire plus…]
Le constructeur dijonnais est passé de la procédure de sauvegarde à celle de redressement judiciaire.
Le 23 février dernier, Robin Aircraft mettait en ligne un communiqué signé de son PDG, Casimir Péllissier, faisant état de « retards de livraison » suite à des « difficultés admnistratives temporaires », poussant la direction à « placer la ssociété sous la protection du tribunal de commerce de Dijon, en bénéficiant du régime de la sauvegarde. Le communiqué précisait que ce régime « a pour but de donner du temps à des entreprises saines faisant face à des difficultés passagères et permet dans la plupart des cas un rétablissement rapide dans le respect des engagements donnés ». [Lire plus…]
Webinaires pour découvrir le fonctionnement du portail PN de la DSAC.
Déjà évoqué sur aeroVFR, ce portail du Personnel navigant (PN) est destiné à dématérialiser toutes les démarches administratives que l’on soit pilote, instructeur, examinateur ou dirigeant ou responsable pédagogique (RP) d’un ATO/DTO (Approved ou Declared Training Organisation). Ceci fait suite à une première expérimentation du concept début 2022 en Ile-de-France, avant d’appliquer le tout à l’ensemble des DSAC/IR. A termes, ce sera le seul moyen à utiliser pour ces démarches mais il ne remplace ni Sigebel, ni Océane, ni Météor. [Lire plus…]
Quatre ZRT pour des engins volants le long de la côte Atlantique…
Si vous avez l’intention à l’avenir de transiter le long du littoral de la façade ouest du pays, il vous faudra surveiller de très près des Notams de FIR, sans doute perdus au milieu d’un long listing de Notams. Ils concerneront l’activation de 4 ZRT liées au dispositif de « longue élongation » pour des vols de drones le long de la côte Atlantique… [Lire plus…]
Un rapport de la Cour des comptes sur les « aéroports intermédiaires » français.
Diffusé en juin dernier, ce rapport intitulé « Le maillage aéroportuaire français » dresse l’état des lieux à partir des données de 2019 (avant la pandémie), complétées en 2022. En métropole, on comptait alors 73 aéroports dont 41 avaient reçu entre 10.000 et 3 millions de passagers commerciaux contre 13 en Allemagne, 28 au Royaume-Uni, 30 en Espagne et 20 en Italie, révélant ainsi un maillage très (trop) dense (sans oublier les projets récurrents d’aéroports dans la Beauce ou la région nantaise !) mais aussi fragile structurellement. Le rapport s’est intéressé aux « aéroports intermédiaires », dont le « niveau de trafic excède celui des aérodromes d’intérêt local sans égaler la fréquentation des plateformes aéroportuaires de rang international, et qui sont pour la plupart propriétés des collectivités territoriales depuis la décentralisation aéroportuaire ». [Lire plus…]