Informations de vol VFR
A lire sur le site de la DGAC.
Une simple information publiée sur un site internet n’a pas une grande valeur mais en ces temps d’ordres et de contre-ordres, d’affirmations aussitôt amendées et d’interprétations multiples, le texte publié hier sur le site de la DGAC pourrait rassurer certains ou du moins servir de réponse en cas de contrôle ! Le voici : [Lire plus…]
Nouvelles « directives » de la DGAC sur son site internet.
A la date du lundi 3 mai, la DGAC a mis à jour la page intitulée « Aviation légère » sur son site, et notamment les « activités d’aviation générale en France métropolitaine dans le cadre des mesures pour faire face à l’épidémie de Covid-19 ». [Lire plus…]
Ce 14 avril, mise à jour de la page Aviation légère sur le site de la DGAC.
Il semble que les deux ministères (Sport et Transports) soient en phase ce 14 avril 2021 pour que le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) annonce que dorénavant « les vols solo, hors instruction ou avec des personnes habitant le même domicile, sont autorisés dès lors que l’aérodrome est situé dans la limite de 30 km du domicile du pilote, et ce entre 6h00 et 19h00, avec l’attestation dérogatoire de déplacement » (case 7) en poche, ou un justificatif de domicile. [Lire plus…]
Aviation générale et mesures face au Covid-19.
Ce 7 avril, la DSAC a réactualisé la page Aviation légère sur le site de la DGAC. On peut à nouveau y lire, concernant les « activités d’aviation générale dans le cadre des mesures pour faire face à l’épidémie de Covid-19 » que « chaque pilote doit s’assurer de la compatibilité de son vol avec les mesures complémentaires qui pourraient être prises par les préfets. Par ailleurs, dans le contexte actuel, chaque pilote est invité à déposer un plan de vol VFR avant d’entreprendre son vol et à le clôturer après son atterrissage pour éviter le déclenchement inopportun de recherche », ce qui est sans doute le meilleur moyen d’engorger le système…
Le tableau récapitulatif ci-dessous figure ensuite, le « confinement » étant désormais étendu à toute la France et non pas à quelques régions spécifiques. A chacun de faire ses interprétations !
Aviation générale et mesures face au Covid-19.
Ce 26 mars, la DSAC a réactualisé la page Aviation légère sur le site de la DGAC. On peut à nouveau y lire, concernant les « activités d’aviation générale dans le cadre des mesures pour faire face à l’épidémie de Covid-19 » que « chaque pilote doit s’assurer de la compatibilité de son vol avec les mesures complémentaires qui pourraient être prises par les préfets. Par ailleurs, dans le contexte actuel, chaque pilote est invité à déposer un plan de vol VFR avant d’entreprendre son vol et à le clôturer après son atterrissage pour éviter le déclenchement inopportun de recherche », ce qui est sans doute le meilleur moyen d’engorger le système… [Lire plus…]
Retour d’un championnats du monde de courses aériennes à la Red Bull…
En s’appuyant sur l’expérience acquise ces dernières années par les Red Bull Air Races (concept lancé en 2003), la société WCAR met en place les World Championship Air Race (WCAR) avec le soutien de la Fédération aéronautique internationale (FAI). La première édition est programmée pour 2022. Chaque événement comprendra plusieurs classes avec notamment :
– Aero GP1 : une compétition entre 12 équipes avec élimination progressive en trois manches.
– Aero GT : une compétition comprenant 3 équipes de plusieurs pilotes avec un concept à la Le Mans et un temps cumulé pour déterminer les résultats. [Lire plus…]
Bientôt le retour des beaux jours…
Editing du 22 février : ce sont plutôt des grues cendrées…
Ce 20 février, à un mois du printemps (20 mars), passage de cigognes au-dessus de l’Essonne, avec un cap nord-nord-est… Elles sont en avance sur le calendrier habituel, les migrations vers le nord se faisant plutôt en mars. Pour la navigation, on peut leur faire confiance, avec une route similaire à l’aller et au retour, et un leader qui ouvre la route avant d’être relayé. Côté aérodynamique, le vol en V permet de bénéficier du tourbillon marginal du précédent et donc de limiter l’effort à battre des ailes… [Lire plus…]
En date du 4 février, la DSAC a diffusé une nouvelle dérogation « étendant la validité des examens théoriques et pratiques pilotes ».
Cette décision fait suite à la crise liée à l’épidémie du Covid-19, avec le mise en ligne de la dérogation n°21-016 du 4 février 2021 « étendant la validité des examens en vue de l’obtention des licences et qualifications de pilotes sur avion ou hélicoptère ». [Lire plus…]
Partenariat Pipistrel/Green Aerolease/FFA pour une flotte de 50 biplaces électriques en France.
Ce 26 janvier 2021, la société française Green Aerolease (Brest), a annoncé le premier partenariat signé avec Pipistrel Aircraft, « leader mondial de l’aviation électrique de type certifié ». Cet accord, conclu avec le soutien de la Fédération Française de l’Aéronautique (FFA), va débuter par une commande de 50 Pipistrel Velis Electro, le biplace certifié EASA et destiné à la formation des pilotes PPL. [Lire plus…]
Des dates à noter sur vos agendas pour la saison 2021…
Malgré l’incertitude des temps actuels… des organisateurs de manifestations aériennes préparent leur événement en se positionnant sur le calendrier 2021, après souvent un report de l’édition 2020. A partir de février prochain, aeroVFR reprendra donc la publication chaque mois de son agenda prévisionnel du mois suivant, avec les habituelles réserves indiquant que chaque internaute se doit de confirmer peu avant la date que l’événement en question aura bien lieu, en fonction de l’évolution de la situation sanitaire et des contraintes réglementaires. [Lire plus…]