Un dernier front froid à négocier avant la finale sur Hawaï.
Avec désormais plus de 86 heures de vol depuis le décollage de Nagoya, André Borschberg a battu le record de durée en vol solo, détenu auparavant par Steve Fossett avec 76h45 mn de vol non-stop, lors de son tour du monde en février 2006 aux commandes du Virgin Atlantic GlobalFlyer. [Lire plus…]
Dernière ligne droite pour le Si2
1.700 km encore à parcourir jusqu’à Hawaï.
Avec 6.000 km déjà parcourus et 1.700 km encore devant lui pour rejoindre Honolulu, à Hawaï, André Borschberg est dans la dernière ligne droite de cette 7e étape qui aura nécessité 3 tentatives avant d’être réalisée. [Lire plus…]
Pour le pilote, savoir gérer la fatigue
Deux-tiers du périple déjà effectués…
L’étape entre Nagoya et Hawaï sera la plus longue jamais réalisée par le Solarimpulse, avec cinq jours et cinq nuits passées dans le cockpit du quadrimoteur. Chaque jour, André Borschberg n’a fait que quelques pauses de 20 mn chacune, atteignant un peu plus de 3h00 de sommeil (200 mn en moyenne) par période de 24h00. Le système d’augmentation de la stabilité (SAS) équipant l’appareil facilite la tâche du pilote. [Lire plus…]
Le Si2 poursuit ses yo-yos sur le Pacifique
Le quadrimoteur a parcouru plus de 50% de la distance jusqu’à Hawaï.
Pour André Borschberg, le point milieu du parcours entre Nagoyage (Japon) et Hawaï (Etats-Unis) a été passé cette nuit. Il reste 3.400 km à parcourir alors que 4.300 km ont été laissés derrière le Si2. Cela fait désormais 2 jours 12 heures et 40 mn que l’appareil a effectué son décollage. C’est déjà un record de durée pour le Solar Impulse 2. [Lire plus…]
Un tiers du parcours pour le Si2
Le Si2 à un tiers de 7.000 et quelques kilomètres entre Nagoya et Honolulu.
8h45, heure française. Le Si2 se trouve à plus de 29.000 ft d’altitude au-dessus du Pacifique, les batteries quasiment chargées à 100%. Le quadrimoteur exige 20 à 22 kW de puissance pour tenir le palier, l’énergie provenant uniquement des cellules solaires placées sur les plans porteurs. La vitesse indiquée est proche de 24 à 25 Kt soit une vitesse propre de 47 Kt du fait de l’altitude et une vitesse sol de 74 Kt avec une composante arrière de vent. [Lire plus…]
Paramètres nominaux pour le Si2
Bientôt une première journée en vol pour le Solar Impulse 2
Ce 29 juin à 16h30, le Si2 poursuit sa route. Il fait encore nuit et les motorisations électriques sont alimentées à 100% par les batteries. Celles-ci ont été rechargées durant la journée, quand l’appareil croisait à près de 30.000 ft. Depuis, le quadrimoteur est redescendu pour un palier vers 8.000 ft comme prévu par le profil de vol, avec une descente lente en fin de journée pour exiger moins de puissance et attendre le retour des rayons solaires pour recharger les batteries en altitude. [Lire plus…]
Si2 en route vers Hawaï
Troisième tentative pour cette étape critique…
Une fenêtre météo a été identifiée hier par l’équipe des prévisionnistes au PC monégasque de Solar Impulse et le Si2 a décollé hier soir à 18h03 UTC de Nagoya pour la 7e étape de son périple autour du globe. L’appareil a déjà parcouru 1.000 des presque 8.000 km à franchir au-dessus du Pacifique. [Lire plus…]
Et de deux pour Thom Richard !
Victoire de Thom Richard dans la seconde manche de la coupe du monde de racers F1
Le pilote d’origine suédoise Thom Richard a remporté la course de racers F1 qui se tenait ce dimanche 28 juin à Lleida, en Espagne, dans le cadre de la coupe du monde de Formule 1. Il était aux commandes de son Hot Stuff. Samedi 27 juin, il avait déjà remporté la semi-finale en catégorie Gold avec une moyenne de 405,11 km/h, devant le Français Christian Guillie sur son Arletty II à 388,22 km/h et l’Américain Steve Temple sur son GR7 Panther à 387,85 km/h de moyenne. [Lire plus…]
A vue de coucou !
Exposition pour un photographe aérien…
Avec la prise de hauteur, la photo aérienne apporte indéniablement un « plus » aux piétons que nous sommes le reste du temps. Si les drones montent en puissance dans ce domaine, pour l’opérateur restant au sol, le plaisir est assurément moindre ! Ce n’est pas le cas des pilotes à bord de leur aéronef, qu’il soit avion, hélicoptère, ULM ou montgolfière, comme le prouve Tristan Vuano. Ce dernier utilise désormais la plate-forme aéronautique la moins coûteuse qui soit, le paramoteur. [Lire plus…]
Si2 : de la prise de décision…
Possible nouveau report pour le Si2 à destination d’Hawaï…
Alors que le Solar Impulse 2 devait décoller ce soir à 17h30 UTC, le quadrimoteur n’a toujours pas décollé une heure après cet objectif. La raison : une récente évolution météorologique donnant quelques inquiètudes aux prévisionnnistes de l’équipe suisse. Quand la décision de retenter la traversée entre Nagoya et Honolulu a été prise vers 14h00 ce jour, la situation était favorable mais elle est devenue plus « compliquée » quelques heures plus tard alors que l’équipe technique en charge du Si2 et son pilote étaient déjà partis dans leurs préparatifs… [Lire plus…]
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