En 2015, l’Ercoupe pourra fêter l’anniversaire des 75 ans depuis les débuts de sa production. L’Ercoupe, c’est un biplace conçu et produit au sein de la société Engineering and Research Corporation (ERCO) juste avant la Seconde Guerre mondiale. Le monomoteur sera produit jusqu’aux années 1970. L’objectif visé est de proposer aux pilotes « l’avion le plus sûr ». [Lire plus…]
La route du Solar Impulse 2
L’équipe suisse du projet SolarImpulse a dévoilé, ce jour, la route que suivra le Solar Impulse 2, alias Si2, le quadrimoteur à motorisations électriques devant réaliser cette année un tour du monde aux énergies renouvelables avec à tour de rôle, Bertrand Piccard et André Borschberg aux commandes. Le quadrimoteur est déjà arrivé à Abu Dhabi par 747, les Emirats Arabes Unis étant le pays de départ et d’arrivée du tour du monde.
L’envol pour ce tour du monde, selon les conditions météorologiques, aura lieu entre fin février et début mars (avec le 1er mars comme date nominale), avec un retour à Abu Dhabi programmé entre fin juillet et début août. Les escales programmées sont Muscat (Oman), Ahmedabad et Varanasi (Inde), Mandalay (Myanmar), Chongqing et Nanjing (Chine). Après la traversée du Pacifique, via Hawaï, le Si2 traversera les Etats-Unis avec trois escales prévues à Phoenix, New-York City (JFK airport) et une troisième étape dans le Midwest, non déterminée à cet instant. Après la traversée de l’Atlantique, des escales sont prévues en Europe du Sud ou en Afrique du Nord avant le retour à Abu Dhabi.
Il reste à l’équipe moins de 40 jours pour achever les ultimes préparatifs, tant du côté de l’équipage que du côté de la machine, dont les 17.248 cellules solaires étalées sur les plans doivent alimenter les quatre moteurs développant chacun 17,4 ch, avec un rendement de 94%. Le pilote bénéficiera d’un volume de 3,8 m3 avec à sa disposition, 2,4 kg de nourriture et 2,5 l d’eau par jour, et 6 bouteilles d’oxygène car le quadrimoteur doit voler en altitude pour s’affranchir des phénomèes aérologiques des basses couches. Si la distance à parcourir doit atteindre 5.840 km, la vitesse moyenne devrait être inférieure à 50 km/h. Le vol le plus long pourrait durer 120 heures soit 5 jours dans une cabine non pressurisée. ♦♦♦
Disparition de Wolfgang Dallach
Wolfgang Dallach a trouvé la mort hier lors d’un vol effectué aux commandes d’un Piper PA-24 Comanche. Il avait 63 ans. L’ancien pilote de voltige de compétition, après avoir notamment réalisé un monoplace de voltige (Diabolo) issu du Stephens Akro avec un Lycoming AEIO-540 de 260 ch, avait développé plusieurs appareils dans le domaine [Lire plus…]
Révolutionner la maintenance…
Mike Busch est plutôt direct… En parlant de la maintenance en aviation, il précise que « souvent, elle endommage les appareils plutôt que de les réparer ». Provocation ? Propos d’un fou ? Pas vraiment. Aux Etats-Unis, si « LE » pilote de voltige s’appelle Sean Tucker et « LE » collectionneur d’avions Kermit Weeks, « LE » mécanicien s’appelle assurément [Lire plus…]
Skywriting pour Charlie
Le skywriting (écrire dans le ciel au moyen de fumigènes) est né dans les années 1920, quand quelques pilotes utilisent ce moyen d’expression pour développer la « réclame » alors que les moyens médiatiques de masse ne sont pas encore développés, [Lire plus…]
Connaître l’espace aérien par AZAR
Pour tout pilote, préparer une navigation relève souvent du casse-tête avec toutes les informations à recueillir. Si la diffusion de l’information était bien hierarchisée, facilement localisable, on pourrait s’en sortir avec un peu de méthode. Mais même avec rigueur et attention, nul n’est assuré de ne pas avoir oublié une information en route ! [Lire plus…]
Voler en hiver…
Ce n’est pas parce que les conditions régnant généralement sur la France métropolitaine en hiver ne sont pas bonnes qu’il faut renoncer à voler ! De belles journées sont toujours possibles… et même sans conditions Cavok, il est possible de voler tant que [Lire plus…]
Plan Vigipirate pour Charlie
Suite à l’attentat survenu le 7 janvier au matin dans les locaux du journal Charlie Hebdo – entraînant la mort de douze personnes dont huit journalistes (Cabu, Charb, Tignous, Wolinski, Honoré, Mustapha Ourad, Bernard Maris…) – Matignon a décidé d’élever [Lire plus…]
Aeroscopia à Toulouse-Blagnac
Il était attendu depuis « un certain nombre d’années » pour ne pas parler en décennies…
Un musée aéronautique, baptisé Aeroscopia, va ouvrir ses portes ce mercredi 14 janvier à Toulouse-Blagnac. Il a été édifié près d’un plan d’eau, à proximité de l’usine Jean-Luc Lagardère où sont assemblés les A380. Une affiche a été spécialement conçue par Jean-Pierre Condat pour cette ouverture tant attendue… [Lire plus…]
Accelero pour Cirrus Aircraft
Visant une clientèle haut de gamme où les plus « accrocs » veulent toujours avoir le dernier modèle pour être « à la page », Cirrus Aircraft poursuit sa politique marketing qui a fait ses preuves, avec la mise sur le marché, chaque année, d’un nouveau modèle pour susciter l’envie des [Lire plus…]
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