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Informations de vol VFR

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Incursions en espace aérien

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Le point de vue de l’IAOPA-Europe…

Dans sa newsletter de février, l’IAOPA-Europe – toujours en pointe pour faire avancer certains dossiers et également communiquer sur leur avancée… – évoque les incursions en espace aérien (pénétration sans autorisation, etc.) qui demeurent un problème à traiter pour l’aviation générale. L’IAOPA a communiqué sur le sujet dès 2010 et en 2018, l’organisation internationale de défense des pilotes a participé à un groupe de travail sur le sujet, sous l’égide d’Eurocontrol. Ainsi, une première réunion a eu lieu à Bruxelles, une seconde en novembre dernier à Langen. [Lire plus…]

Le risque de mourir en faisant ce que nous aimons

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Une comparaison argumentée des risques encourus par les pratiquants de différentes activités sportives dont ceux actifs dans la troisième dimension…

Clemens S. Ceipek est un citoyen autrichien résidant aux Etats-Unis et pratiquant outre-Atlantique le vol à voile dans la région de Boulder, Colorado. Il anime un site internet intitulé « Soaring – Chess in the air » (Le vol à voile, le jeu d’échec dans le ciel). Un des items de son site évoque la sécurité des vols, avec différents articles sur le sujet et notamment les parades à mettre en place pour limiter les risques. En constatant des accidents enregistrés dans sa pratique, il s’est interrogé sur le fait que « Le vol à voile doit-il être si dangereux ? ». [Lire plus…]

ZIT sur le littoral méditerranéen

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Deux ZIT pour le Carnaval de Nice et la Fête des citrons à Menton.

Pour la sécurité publique lors du Carnaval (Nice) et de la Fête des citrons (Menton), deux Zones interdites temporaires (ZIT) seront créées entre le 15 février et le 1er mars. Pour la ZIT Nice, elle sera essentiellement active certains jours de 11h00 à la fin de journée. Il en sera de même pour la ZIT Menton même si dans les deux cas, des extensions des créneaux d’activation restent possibles.    ♦♦♦ [Lire plus…]

Colloque OSAC sur la réglementation Maintenance

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Colloque sur la nouvelle réglementation en matière de maintenance et de suivi de navigabilité des aéronefs.

Le 17 mars 2020, au siège de la DGAC à Paris, l’OSAC, en partenariat avec la DSAC, organisera une journée d’information sur le nouveau règlement (UE) 2019/1383 et les changements qu’il entraîne. Cette journée sera diffusée en simultané dans les DSAC inter-régionales (DSAC IR) participant à cette opération. [Lire plus…]

Histoire sans paroles

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De l’information des usagers…

Les résultats d’une requête pour des Notams ce mercredi 29 janvier 2020 à 11h15 donne ceci (photo d’ouverture)… Mais à 11h30, l’accès au site est rétabli pour trouver l’explication suivante :


Il aurait sans doute été préférable que l’explication apparaisse à la consultation pour comprendre l’origine du problème et sa durée…

Dark Dune s’invite à Toulouse…

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A la mi-février, exercice militaire autour de Toulouse…

Les 12 et 13 février, suite à l’exercice Dark Dune – un « exercice régional mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense français et étrangers évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes » – 8 Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées. Si une partie de l’exercice se déroule de nuit, des activités sont cependant prévues de jour, dans l’après-midi avec des zones pouvant aller du sol au FL095. « Toutes les activités aériennes sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation »…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Réunion annuelle de la DSAC Nord

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Réunion d’information de la DSAC-Nord pour les dirigeants et formateurs des ATO/DTO de la région.

S’adressant aux responsables des ATO/DTO et leurs instructeurs/examinateurs de sa région, la DSAC Nord organisera sa réunion d’information « Retours d’expérience » le samedi 14 mars, de 13h45 à 18h00 à Evry. A l’ordre du jour : [Lire plus…]

Retour sur les stations Air-Route

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Ou l’histoire d’une utopie liée au tourisme aérien…

A la fin des années 1950, la France de l’aviation légère considère avec envie le développement de l’utilisation de l’avion privé aux Etats-Unis. Pour soutenir la comparaison, l’effort de notre pays doit donc porter sur : [Lire plus…]

Instrumentation électronique à la carte

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Nouvel instrument électronique pour Garmin en lieu et place de l’instrumentation analogique.

Partant du principe que convertir un tableau d’ancienne génération (comprendre à instrumentation analogique) au « full glass » peut s’avérer coûteux, l’équipementier Garmin a développé son instrument électronique GI 275 pouvant assurer les différents rôles des anciennes « pendules ». Le tout au diamètre standard (82 mm), en préservant l’aspect visuel du tableau de bord. [Lire plus…]

Les limites du VFR : voir et être vu…

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Il y a 60 ans, en région parisienne, une Caravelle percute en vol un Stampe

Le 16 mai 1960, Nikita Kroutchev fait échouer la conférence de Paris en demandant des excuses à Ike Eisenhower au sujet de l’affaire de l’avion espion U2 abattu au-dessus de l’URSS le 1er mai, avec le pilote Gary Powers. Il doit quitter la France le 19 mai. Des restrictions de survol d’Orly ont été prises et un changement de piste a été imposé par le contrôle.

Ce jour-là, deux Stampe du Club aéronautique universitaire de Chelles-le-Pin décollent vers 9h00 du matin pour se rendre sur l’aérodrome de Saint-Cyr. Les pilotes prévoient de contourner l’aéroport d’Orly par le sud à une altitude de sécurité d’environ 800 m. Le pilote du premier Stampe, René Fabbro, est un instructeur bénévole d’environ 40 ans qui ouvre la route tandis que celui du Stampe suiveur est un pilote récemment breveté. [Lire plus…]