Informations de vol VFR
L’aéro-club des sourds de France (ACSF) fête ses 20 ans en 2016.
En 1994, à l’initiative de deux pilotes américains et un pilote français titulaire de la licence américaine de pilote privé, l’association internationale des pilotes sourds (IDPA pour International Deaf Pilots Association) voyait le jour aux Etats-Unis, suivie un an plus tard de la création de sa branche européenne (IDPA-Europe), à l’initiative d’un Français, Henri Corderoy du Tiers. [Lire plus…]
Formation en vue de passer les Display Autorisations obligatoires l’an prochain pour présenter un aéronef dans une manifestation aérienne en Europe.
L’an prochain verra la mise en place en Europe de Display Authorisation (DA) pour les pilotes souhaitant présenter un appareil lors d’une manifestation aérienne, quel que soit le type d’aéronef présenté – du paramoteur au quadriréacteur. Cette DA devra être acquise en passant devant un DAE (examinateur de DA) pour valider son niveau. Mise au point par Frédéric Akary, dans le cadre du Groupe de travail sur les manifestations aériennes (GTMA) animé par la DGAC, une grille d’évaluation a été définie. Modifiée au fil du temps, elle a servi à faire passer « officieusement » environ 150 DA ces deux dernières années pour valider le concept. [Lire plus…]
Tentative de record de publication de SUP-AIP au mois de juin.
Dès la mi-avril, la DGAC avait évoqué l’arrivée prochaine de restrictions suite à l’organisation de l’Euro 2016 en France. Il n’y aura pas « tromperie sur la marchandise » avec la sortie d’une dizaine de SUP-AIP liés à cette compétition sportive.
Juste à titre d’alerte, nous reprenons les secteurs concernés avec les dates d’activation des SUP-AIP. Il faut noter que les restrictions ou interdictions de vol se font à certaines dates précises, selon des créneaux horaires (principalement les après-midis et soirées pour bénéficier des retransmissions à la télévision…). [Lire plus…]
Démocratisation rapide de la vision synthétique…
Il y a trente ans, dans le cadre d’un article publié par le magazine Popular Mechanics sur les évolutions à attendre dans le domaine de l’aviation générale, Burt Rutan annonçait qu’à l’avenir, on piloterait aussi facilement aux instruments qu’en VFR. Internet n’existait pas alors. C’était l’époque où le GPS n’était pas encore répandu dans le domaine civil. L’école de « pilotage à la française » pour le vol aux instruments en était encore aux formules mathématiques pour calculer les t et tc destinés à corriger le vent dans les trajectoires d’éloignement et de retour sur une balise avant une percée… [Lire plus…]
Une application de préparation des vols plébiscitée.
La société anglaise RocketRoute s’est spécialisée ces dernières années dans la diffusion de plusieurs applications aéronautiques (avion et hélico) destinées à différents utilisateurs : pilotes privés, pilotes professionnels, exploitants types écoles ou compagnies. Il s’agit notamment de préparation des vols avec ou sans plan de vol, avec masse et centrage, bilan carburant, notams, météo, etc. [Lire plus…]
Un bilan de la DGAC sur les accidents mortels en aviation légère de 2006 à 2015.
En début d’année, une vidéo mise en ligne par l’Institut de la sécurité de l’aviation légère (ISAL), dépendant de la DGAC, a « interpellé » à juste titre les pratiquants de l’aviation légère sur l’accidentologie l’an passé dans les différentes disciplines concernées en France : avion, ULM, planeur… [Lire plus…]
Une application diffusée gratuitement pour la préparation et le suivi de vol des pilotes privés avion et ULM.
Créée en 2011 par Jean-Michel Cazaux, ingénieur informaticien et pilote privé, diffusée confidentiellement dans un premier temps puis sur Google Play fin 2013, cette application sous Android de préparation et de suivi de vol est destinée aux pilotes privés avion et ULM. Elle a déjà été téléchargée 25.000 fois. [Lire plus…]
Météo-France veut sensibiliser ses prévisionnistes aéro au milieu aéronautique pour mieux répondre aux attentes des pilotes de l’aviation générale.
Jusqu’en 2015, Météo-France finançait des heures de vol aux prévisionnistes aéro titulaires au moins d’un brevet de base et qui en faisaient la demande, soit une quinzaine d’agents l’an passé pour un budget d’environ 25.000 €. En 2016, Météo-France a décidé de remplacer cette aide par une action plus globale afin de sensibiliser tous les prévisionnistes aéro au milieu aéronautique. [Lire plus…]
Fly Safe est la campagne de sécurité mise en place par la FAA américaine vers ses pilotes de l’aviation générale.
Pour le mois d’avril, la FAA met en avant la prévention des pertes de contrôle. L’an passé, aux Etats-Unis, 384 personnes ont trouvé la mort lors de 238 accidents dans le domaine de l’aviation générale. La « perte de contrôle », dans toutes les phases de vol, arrive en tête des causes d’accidents avec un accident fatal lié à la perte de contrôle tous les 4 jours… [Lire plus…]
Deuxième partie du reportage sur le séminaire tenu à Saint-Yan sur le futur agrément des directeurs des vols lors des manifestations aériennes.
Ainsi, ce séminaire de deux jours, répété trois fois de suite du 14 au 19 avril, a permis d’aborder le matin des notions théoriques avec rappels réglementaires, échanges d’expériences, quizz avec des questionnements issus d’expériences vécues en conditions réelles. L’après-midi, avec la participation de pilotes de présentation, les DV (actuels ou futurs) ont pu travailler en conditions réelles pour juger différentes présentations en vol depuis le « point central » ou depuis la tour, avec des angles de vision différents. [Lire plus…]