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Se préparer à gérer l’inattendu

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Batteuse
Il est nécessaire pour un pilote d’être toujours « devant » son avion et donc d’anticiper tout ce qui pourrait survenir dans les prochaines minutes…

Le phénomène est bien connu. Quand un événement inattendu survient subitement dans un cockpit, le pilote connaît tout d’abord une phase de « sidération ». Il est surpris, marque un temps d’arrêt avant d’agir, qui peut compter plusieurs secondes dans le cas d’une panne moteur par exemple. De précieuses secondes parfois quand le sol est à proximité ou que la vitesse se rapproche de la limite basse…  [Lire plus…]

Les 24 heures du Mans sous cloche

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Mans1
SUP-AIP pour la prochaine édition de la course automobile.

La 84e édition de la course automobile des « 24 heures du Mans » aura lieu les 18 et 19 juin.
Si les voitures tentent de ne pas décoller dans les lignes droites, l’impact de la manifestation est bien réel sur l’espace aérien du 16 au 20 juin avec la création d’une CTR, deux TMA temporaires et trois zones réglementées temporaires (ZRT) étalées sur une bonne partie de la région.  ♦♦♦   [Lire plus…]

De la vitesse de manoeuvre…

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Va
Quelques rappels sur cette vitesse caractéristique et son évolution en fonction de la masse de l’appareil.

La Va, c’est la vitesse de manoeuvre qui doit figurer dans tout manuel de vol… Par définition, c’est la vitesse maximale à laquelle il est possible de braquer à fond l’une des commandes de vol, et principalement celle de profondeur. Sur la représentation graphique d’un domaine de vol, cette Va se trouve au croisement de deux limites. D’un côté, la courbe dessinée par l’évolution de la vitesse de décrochage en fonction du facteur de charge. De l’autre, le facteur de charge maximal autorisé selon la catégorie. [Lire plus…]

Sensibilisation aux zones interdites

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Zones
La DIRCAM et la DGAC mènent une campagne de sensibilisation des pilotes de l’aviation générale aux zones interdites.

Depuis septembre 2001, le nombre de zones interdites de survol en France a augmenté. Il y a les zones P (Prohibited), les zones interdites temporaires (ZIT) et des zones réglementées temporaires (ZRT). En mars dernier, on comptait ainsi 46 zones permanentes, 2 zones temporaires, 2 zones temporaires activables par Notam. Ces zones de « protection » concernent notamment des sites EDF (centrales nucléaires), CEA et autres sites industriels (complexes pétrochimiques notamment) ou militaires.    [Lire plus…]

Rapport 2015 pour le BEA

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Bea1
Publication du rapport d’activité du BEA pour l’année passée.

Le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) a publié son rapport annuel concernant l’année 2015. Dans son introduction, Rémi Jouty, directeur du BEA précise pour l’aviation générale les points suivants : [Lire plus…]

Défilé aérien en région Centre…

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Defile
Entraînement du 21 au 24 juin pour le défilé du 14 juillet à Paris.

Comme chaque année, pour réaliser le défilé aérien du 14 juillet au-dessus de la capitale, les unités de l’armée de l’Air concernées s’entraînent auparavant… Le SUP-AIP n°124 précise que cet entraînement se déroulera, selon conditions météorologiques, entre le 21 et le 24 juin. Si le temps est de la partie, l’entraînement aura lieu le 21 juin de 10h00 à 12h30 locales, avec report les jours suivants aux mêmes heures si la météo n’est pas favorable.  [Lire plus…]

SUP-AIP pour un Tour de France cycliste

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Velo
Sortie des premiers SUP-AIP relatifs au Tour cycliste en juillet prochain.

Ce 2 juin, le SUP-AIP a publié les premiers SUP-AIP relatifs aux ZRT mises en place lors du prochain Tour de France cycliste, en juillet prochain. [Lire plus…]

Un drone au-dessus de Paris pour l’Euro

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Harfang
Un SUP-AIP pour le couloir de transit d’un drone entre Cognac et Paris.

Pour « les besoins de surveillance aérienne liés à l’Euro 2016 », 10 zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées pour le transit et le travail d’un drone militaire, du 8 juin au 11 juillet. Partant de Cognac où l’unité est basée, le drone rejoindra la verticale de la capitale via une série de zones ayant un plancher au FL135 et un plafond au FL155. [Lire plus…]

Réglementation pour les drones

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DroneVers
Un nouveau projet de réglementation « drones » en France.

Le 17 mai dernier, le Sénat a voté, à l’unanimité, un projet de loi relatif au renforcement de la sécurité de l’usage des « aéronefs sans personne à bord » – alias les drones – sur la base d’une proposition des sénateurs Xavier Pintat et Jacques Gautier. Ce projet va suivre son cours législatif vers l’Assemblée nationale pour y être voté avant d’être adopté sans doute en fin d’année avec ses décrêts d’application. [Lire plus…]

20 bougies pour les pilotes sourds…

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L’aéro-club des sourds de France (ACSF) fête ses 20 ans en 2016.

En 1994, à l’initiative de deux pilotes américains et un pilote français titulaire de la licence américaine de pilote privé, l’association internationale des pilotes sourds (IDPA pour International Deaf Pilots Association) voyait le jour aux Etats-Unis, suivie un an plus tard de la création de sa branche européenne (IDPA-Europe), à l’initiative d’un Français, Henri Corderoy du Tiers. [Lire plus…]