Enseignements à partir d’un rapport d’accident, l’avion finissant sur le dos.
Que ce soit lors d’un atterrissage en campagne ou à la suite d’une sortie de piste, il n’est pas rare qu’un appareil finisse sur le dos, après basculement en fin de trajectoire. Cette situation n’est pas limitée aux aéronefs à train classique, plus enclins à passer sur le nez (mise en pylône) voire sur le dos. Ce peut être aussi le cas pour un aéronef à train tricycle, après rupture de la roue avant ou après avoir touché le sol d’un saumon d’aile, ce dernier devenant un point d’appui pour le basculement sur le dos. Plusieurs dizaines de rapports du BEA mentionnent
de tels cas mais très peu s’attardent sur les ceintures et harnais de sécurité, se concentrant sur la cause initiale de l’accident. [Lire plus…]
