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Après Sofia, Océane désormais…

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Un coup du Covid-19 sans doute…

Les DTO/ATO ont été prévenus ce jour par la DSAC que « le portail Océane est depuis aujourd’hui, 23 août, indisponible pour un problème technique. Des investigations sont en cours pour le résoudre au plus vite. En conséquence, à partir de demain mardi 24 août, les examens théoriques ne pourront pas se dérouler. Merci d’en informer vos éventuels candidats ». [Lire plus…]

Les voitures décollent au Mans

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Espace aérien modifié au Mans pendant plus de 24 heures…

En août 1908, au lieu-dit des Hunaudières, près du Mans, c’était Wilbur Wright qui décollait aux commandes de son Flyer A pour montrer le niveau technique atteint par les deux concepteurs américains, réalisant des huit serrés et des vols de longue durée, tandis qu’en France, en janvier précédent, on venait tout juste d’atteindre le premier kilomètre en circuit fermé à Issy-les-Moulineaux, réalisé par un virage à plat. [Lire plus…]

Zones réglementées sur la Manche

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Nombreuses zones réglementées et dangereuses sur la Manche…

il y a 12.000 ans, la Manche se traversait à pied. Avec la montée des eaux due à la fin de la dernière période glaciaire, le Channel constitue désormais une « barrière » nord-sud à traverser pour passer de la France à la Grande-Bretagne et également un important couloir est-ouest de circulation pour les bateaux transitant de la mer du Nord à l’Atlantique. Avec l’accroissement ces derniers temps des tentatives de traversées de la Manche par des migrants, sans parler de la mise en place des nouvelles donnes liées au Brexit, le contrôle des frontières s’est renforcé ces derniers mois. D’où la création de zones réparties entre la FIR Paris et la FIR Londres. [Lire plus…]

Comment étrangler l’aviation légère…

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Trop de sécurité tue la sécurité…

C’est l’histoire d’un aéro-club qui dépose le lundi 2 août un avion à son atelier habituel pour une visite 100 heures complétée d’une visite annuelle et d’un renouvellement du CEN. Il est prévu que l’avion sera disponible dans la journée du vendredi 6 août. Mais ce 6 août dans la matinée, le président du club reçoit un appel de l’atelier : l’avion est sur le point d’être prêt mais… il manque la pile de la balise de détresse. [Lire plus…]

D’Olivia à Sofia et… retour

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Remise en service ce 28 juillet d’Olivia et de Notamweb à la place de Sofia !

A lire en Une du site du SIA la nouvelle extravagante que voici (texte intégral) :

« Depuis la nouvelle mise en service de l’outil SOFIA-Briefing le 12 juillet dernier, nous rencontrons des problèmes techniques qui nous obligent à opérer un retrait de service de l’outil.

A compter du 28 juillet au matin, les services de préparation des vols et de dépôt de plans de vol seront de nouveau accessibles via les outils Olivia et Notamweb ». [Lire plus…]

De la visite médicale…

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Quand certains pays simplifient le processus de visite médicale pour les pilotes privés.

Au début des années 2000, quand l’EASA a vu le jour pour poursuivre « l’harmonisation » de la réglementation aéronautique en Europe entamée par les JAA, plusieurs projets existaient pour des niveaux dits « basiques » dont un Basic LAPL (copie du brevet de base français) qui sera rapidement abandonné faute de trouver une acceptation de la part de la majorité des pays réunis autour de la table. Après la suppression de ce niveau de base pouvant servir de tremplin vers les autres licences et après deux décennies de tergiversations, l’EASA a finalement laissé chaque pays décider dans ce domaine – d’où l’ABL (Autorisation de Base LAPL !) récemment proposée en France, soit un brevet de base à peine modifié après 20 ans de réflexion ! [Lire plus…]