aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Cockpit

Erreur de QFU…

Publié le par


C’est une des menaces possibles à l’intégration sur un aérodrome non contrôlé.

À lire quelques Rex, une menace qui semble récurrente sur les aérodromes non contrôlés est une erreur de QFU faite à la suite d’une mauvaise représentation dans l’espace, ou subie face à un autre trafic. Il est certain que sur un terrain bénéficiant d’un service AFIS ou d’un contrôle, une telle menace est normalement gérée en amont et corrigée pour que tout incident ou accident ne survienne. Mais ce n’est pas pour souhaiter un contrôle sur chaque aérodrome… ce qui serait une hérésie économique au vu du faible trafic ici ou là, et c’est bien là la richesse de l’aviation légère de bénéficier d’un important tissu d’aérodromes accessibles en France avec les infrastructures minimales suffisantes, à savoir une simple piste en herbe… [Lire plus…]

FSA revient sur le nouvel arrêté des SAP

Publié le par


Première analyse de France Spectacle Aérien pour le nouvel arrêté concernant les manifestations aériennes.

France Spectacle Aérien (FSA) a pris le temps d’analyser le nouvel arrêté concernant les manifestations aériennes, sorti du chapeau le 2 juillet dernier et apportant des modifications à l’arrêté du 10 novembre 2021. Pour la phase transitoire, toutes les manifestations (Spectacle Aérien Public ou SAP, Spectacle Aérien Public d’Aéromodélisme ou SAPA, Manifestation aérienne soumise à autorisation préfectorale ou MAA) resteront régies par l’arrêté dans sa vesion initiale jusqu’au 1er octobre 2023. Dès le 2 octobre, l’arrêté modifié s’appliquera. Cependant, « certaines anticipations de cette date seront possibles sous conditions » ! [Lire plus…]

Le moteur d’un Piper PA-32 s’arrête…

Publié le par


Panne moteur sur le réservoir vide alors que les trois autres réservoirs contiennent du carburant.

Le cas est classique mais bien réel, et régulièrement retrouvé d’une saison à l’autre. Le pilote d’un Piper PA-32 Cherokee Six (6-places, train fixe, 300 ch) décolle avec un passager pour un survol touristique de la côte. Les conditions météorologiques sont bonnes, avec peu ou pas de nuages, et un vent faible. Après un vol d’une durée proche d’une heure et une escale, l’appareil redécolle pour le retour au terrain d’attache avec cette fois un survol des terres. [Lire plus…]

Nouvel arrêté pour les manifestations aériennes ou SAP

Publié le par


Les maux des mots dans la rédaction d’un arrêté…

Une fois de plus, la DGAC/DSAC n’aura pas brillé par sa communication. Dans les tuyaux depuis des mois, sans information sur sa date de sortie, l’amendement à l’arrêté du 10 novembre 2021 relatif aux manifestations aériennes a été publié ce 2 juillet au Journal officiel de la République française. Il s’agit d’un arrêté daté du… 15 mai 2023 ! Sans tambour ni trompette, un lien a été ajouté à la page Manifestations aériennes du site de la DGAC. La communication s’arrête là ! [Lire plus…]

Notification d’événement via ECCAIRS 2.0 !

Publié le par


Nouveau dispositif pour la notification obligatoire d’événements…

Applicable depuis novembre 2015, le CRESAG ou Compte-rendu d’événements de sécurité en Aviation générale, alias la notification obligatoire de tout événement ayant mis ou pu mettre en danger la sécurité des vols a mis « un certain temps » à se diffuser dans les ATO et DTO. Jusqu’à présent, il s’agissait de remplir en ligne un formulaire à adresser ensuite à sa DSAC régionale, voire avec copie à la DSNA (si les services de la navigation aérienne étaient mentionnés), ou au BEA. [Lire plus…]

Passes de tir à Besançon

Publié le par


Entraînement au tir entre Besançon et la Suisse…

Du lundi 17 juillet au vendredi 28 juillet 2023, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées dans la région de Besançon pour l’exercice Casex ATC 23-2 Valdahon, soit « un exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir ». [Lire plus…]

Les risques du vol en montagne

Publié le par


Un récent rapport du BEA évoque un (trop) classique scénario menant à l’accident.

Voler en montagne est une expérience enrichissante mais sans formation ou sensibilisation au préalable, c’est s’exposer à des risques plus ou moins bien appréhendés quand on ne pratique que le vol en région de plaine, comme le rappellent régulièrement des rapports du BEA ces dernières années. Sur aeroVFR, le sujet a déjà été abordé ici et là et encore ici mais la récente publication par le BEA d’un rapport d’accident survenu en août 2021 entraîne à revenir sur le sujet, avec un scénario menant à l’accident mortel qui se met en place au cours du vol. Les erreurs des uns doivent servir aux autres à les éviter… [Lire plus…]

ZIT et ZRT du 14 juillet pour Paris

Publié le par


Défilé de ZIT et ZRT autour de Paris.

Du 11 au 14 juillet, l’incontournable défilé militaire à Paris entraînera la création d’une Zone interdite temporaire (ZIT) et de 6 Zones réglementées temporaires (ZRT) pour le dispositif de sûreté aérienne et le défilé aérien liés aux cérémonies…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Le salon du Bourget sous haute surveillance

Publié le par


De la protection du salon du Bourget au sol et en vol.

A la suite notamment d’interventions d’organisations écologiques ces dernières années sur des meetings aériens ou des salons de l’aviation d’affaires, les organisateurs du salon du Bourget craignent évidemment de telles manifestations venant perturber le déroulé de l’évènement. [Lire plus…]

Anticiper le tour cycliste…

Publié le par


En 2023, le « tour » cycliste est une diagonale…

Du 1er au 21 juillet se déroulera le tour de France cycliste avec 21 étapes. Avec leurs ZRT,
les premiers SUP-AIP tombent notamment pour la 5e étape (près d’Oloron Sainte-Marie),
la 6e étape (au sud de Lourdes), la 14e étape (à l’est d’Annemasse), la 15e étape (à l’est d’Annecy), la 16e étape (à Sallanches où l’aérodrome a disparu…), la 17 étape (entre Sallanches et Méribel).   ♦♦♦ [Lire plus…]