Informations de vol VFR
Un concepteur pas toujours très connu mis en valeur par la revue Icare.
Pour son numéro 259 (décembre 2021), la revue Icare publie comme à son accoutumée plusieurs articles et un dossier thématique. Les premiers concernent un tour du monde effectué au début de la Seconde Guerre mondiale par un Boeing 314 Clipper et le témoignage d’un mécanicien navigant qualifié sur Lockheed L-1049G aux couleurs d’Air France. [Lire plus…]
Un ouvrage pour tous les pratiquants de l’aviation légère, de l’élève à l’instructeur.
On le sait, à la lecture des rapports du BEA concernant des incidents ou accidents, au moins 80% des causes sont liées à l’opérateur humain, c’est-à-dire le pilote ou l’équipage. Mais pendant des décennies, la formation en France s’est surtout concentrée sur les compétences techniques et non pas les compétences non techniques liées au pilote (gestion de la charge de travail, prise de décision, conscience de la situation, communication). D’où l’arrivée ces dernières années dans le monde de l’aviation générale d’un meilleur formatage de notions en partie déjà connues ou employées mais non diffusées avec méthode, avec les notions de Facteur humain (FH) et aussi de TEM (gestion des erreurs et des menaces). [Lire plus…]
L’histoire du biréacteur d’entrainement militaire à la silhouette si reconnaissable…
Sorti il y a un an, il n’est jamais trop tard pour évoquer cet ouvrage, surtout à quelques semaines des fêtes ! Si l’on retourne dans les années 1970, quels avions emblématiques de la production française viennent rapidement à l’esprit ? La Caravelle et le futur Concorde, le Mirage III, le Rallye et le DR-400 sans oublier le Fouga Magister, alors monture de la Patrouille de France… [Lire plus…]
Retour sur le Fieseler Fi-156 Storch devenu Morane-Saulnier MS-500 Criquet.
Contrairement à d’autres ouvrages dans la même collection, ce Profil Avions n°39 n’est pas vraiment une monographie de l’appareil, l’auteur considérant que de la littérature a déjà été publiée sur le sujet. Conscient que son travail ne constitue sans doute pas le document de référence sur le Storch, il s’est surtout attaché à regrouper un grand nombre de données sur l’appareil – après l’avoir utilisé en tant que pilote remorqueur ou pilote de planeur au bout du câble. [Lire plus…]
Retour sur un raid de B-25 réalisé sur le Japon au départ du pont du Hornet…
Si l’attaque aérienne japonaise sur Pearl Harbor, le 7 décembre 1941, a permis à Franklin Delanoe Roosevelt de faire entrer les Etats-Unis dans le conflit comme il le souhaitait – son opinion publique y étant opposée auparavant… – il fallait, à défaut de remporter de grandes batailles, rétablir le moral de la population. C’est ainsi que début 1942 est née l’idée de bombarder Tokyo. [Lire plus…]
Prix littéraires 2021 de l’Aéro-Club de France.
Ce 25 octobre s’est tenue la remise des Prix littéraires de l’Aéro-Club de France. Pour cette édition 2021, 106 livres ont été reçus parmi lesquels 17 ont été pré-sélectionnés avant les décisions du jury composé de dix membres. Cet événement a été permis par la participation de sponsors : Air France, DGAC, Socatec, Groupe ADP, Bell&Ross, 303 Spirits, Airways et les éditions Les Saint Pères. [Lire plus…]
Le Corpo Aero Italiano sur le front de la Manche au début de la Seconde Guerre mondiale.
Après une longue série consacrée aux missions des Boeing B-29 SuperFortress au-dessus du Japon, la revue trimestrielle « Batailles aériennes » innove avec un épisode méconnu de la Bataille d’Angleterre, l’implication d’un contingent de la Regia Aeronautica envoyée en Belgique par Mussolini, le dictateur italien ne voulant pas être en reste vis-à-vis de son homologue allemand. [Lire plus…]
De l’histoire des constructeurs anglais de 1909 à nos jours.
Comme la France (Dewoitine, Morane-Saulnier, Blériot, Hanriot, Amiot, Bernard, Breguet, Couzinet, Caudron, Delanne, Hurel-Dubois, Lioré et Olivier, Latécoère, Potez et l’on en passe…) ou l’Allemagne (Bücker, Heinkel, Messerschmitt, Fokker, Bolkow, Blohm, Dornier, Junkers et l’on en passe…), la Grande-Bretagne a connu par le passé un grand nombre de constructeurs aéronautiques depuis le début du 20e siècle. Comme pour les autres pays, ils ont pour la très grande majorité disparu du paysage aéronautique, production suspendue ou société absorbée par un groupe industriel. [Lire plus…]
Sur les traces d’un équipage australien d’un Mosquito.
Passionné d’aviation, Dominique Bego s’est intéressé aux accidents aériens survenus entre 1932 et 1944 dans sa région, la Nièvre, d’où une première exposition régionale tenue en 2008. Puis il va se consacrer plus particulièrement à l’accident d’un De Havilland DH-98 Mosquito survenu en août 1944. De témoin en témoin de cet épisode de la Seconde Guerre mondiale, il retrouve ainsi le site du crash et met au jour quelques restes métalliques de l’appareil dont une plaque portant le numéro de série du bimoteur. [Lire plus…]
Un hommage au trimoteur utilisé par le transport militaire français.
Hugo Junkers s’est fait connaître en tant qu’ingénieur aéronautique par son principe de construction avec un revêtement en tôle ondulée qui sera développé pour plusieurs appareils de transport. Le Ju-52 sera de ceux-là avec un prototype monomoteur conçu pour la Lufthansa. Pour améliorer les performances, il deviendra le Ju-52/3m avec deux moteurs supplémentaires sur les ailes. [Lire plus…]