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Appontage final pour un livre

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Fin de stock pour « Rafale Marine, essais en vol pour navaliser un chasseur ».

Sorti en septembre 2021, cet ouvrage de 330 pages – relatant tous les essais menés pour valider catapultages et appontages avant de livrer l’appareil à la Marine nationale – est désormais épuisé chez l’éditeur. Réalisé en auto-édition, cet ouvrage a été réalisé par François Besse (aeroVFR.com) et Jacques Desmazures, ancien directeur des essais en vol de Dassault Aviation, en charge des multiples campagnes du Rafale Marine au sol (notamment à Lakehurst et Patuxent River) et sur porte-avions (le Foch dans un premier temps, puis le Charles-de-Gaulle).   ♦♦♦ [Lire plus…]

Sa meilleure ennemie

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« Roman historique » autour de deux pilotes allemandes que tout opposait…

Après avoir été pilote militaire puis pilote de ligne, aujourd’hui à la retraite, Fred Roigoon s’est lancé dans la rédaction de romans. « Sa meilleure ennemie » est ainsi son sixième roman. Il s’est intéressé cette fois à la vie de deux pilotes allemandes qui se sont lancées dans le domaine aéronautique dans l’entre-deux-guerres. À l’époque, une femme pilote était rare. Il fallait de la motivation, de l’audace, voire un réseau pour grimper les différentes marches vers des postes à responsabilité, surtout pour obtenir le titre de « Flugkapitan ». L’auteur déroule deux destins, ceux de Hanna Reitsch et Melitta Schiller. [Lire plus…]

Philippe Ballarini nous quitte…

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Disparition du fondateur du site aérobibliothèque.

Philippe Ballarini nous a quittés ce 7 avril, vaincu par la maladie. Baptisé « Papy Navions » pour les intimes, l’ancien instituteur a été le fondateur de l’aérobibliothèque, un site dont l’objectif est « la diffusion de l’information en ce qui concerne les publications (livres, magazines, multimédias) aéronautiques francophones, voire dans certains cas d’ouvrages en langue étrangère traitant d’aéronautique de la sphère linguistique francophone ». Le tout existe depuis 2001 avec régulièrement des livres annoncés « à paraître », puis « en lecture » avant d’être « commentés » ou déclarés « coups de coeur » par une équipe de contributeurs animée par Philippe Ballarini. [Lire plus…]

Les avions du COTAM à l’honneur…

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75 ans de transport aérien militaire passés en revue par les machines…

Dans l’imaginaire collectif des pilotes et en remontant le temps, le transport aérien militaire évoque sans doute l’A400M, le C-160 Transall, voire le Nord 2501 Noratlas et quelques Airbus ou DC-8. Deux auteurs – Xavier Capy et Bernard Palmieri – aidés de Jacques Guillem pour l’iconographie et Patrice Gaubert pour les profils – ont décidé de montrer qu’il ne fallait certainement pas s’arrêter là… De 1945 à nos jours, l’armée de l’Air a en effet utilisé un nombre impressionnant d’appareils divers pour le transport, les liaisons et quelques missions spécifiques. [Lire plus…]

Rohrbach, le constructeur allemand oublié…

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Dans l’entre-guerres, aux côtés des Junkers et Dornier pour développer des avions en métal.

Si l’on vous interroge sur les constructeurs aéronautiques allemands, la réponse donnée indiquera sans doute Junkers, Dornier, Messerschmitt, Focke-Wulf, voire Bolkow ou encore Blohm und Voss mais peu de chance que Rohrbach vous vienne à l’esprit. Et pourtant, avec les deux premiers, ce dernier constructeur a fait partie des pionniers de la construction entièrement métallique au début de l’entre-deux-guerres, ouvrant son usine dès 1922. [Lire plus…]

Duels sous les étoiles

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Témoignage d’un as de la chasse de nuit allemande entre 1941 et 1945.

Au sein d’une nouvelle collection intitulée Mémoire de guerre, les éditions Caraktère – déjà connues pour différentes revues et ouvrages centrés sur la Seconde Guerre mondiale, du bateau à l’avion en passant par le tank ou le sous-marin – proposent des témoignages de pilotes. « Duels sous les étoiles », signé Wilhelm Johnen (1921-2002) est ainsi constitué des souvenirs d’un pilote de la chasse de nuit allemande, opérationnel de mi-1941 à 1945. [Lire plus…]

Yves Gardan et ses avions

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Un concepteur pas toujours très connu mis en valeur par la revue Icare.

Pour son numéro 259 (décembre 2021), la revue Icare publie comme à son accoutumée plusieurs articles et un dossier thématique. Les premiers concernent un tour du monde effectué au début de la Seconde Guerre mondiale par un Boeing 314 Clipper et le témoignage d’un mécanicien navigant qualifié sur Lockheed L-1049G aux couleurs d’Air France. [Lire plus…]

Le pilote acteur de sa sécurité

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Un ouvrage pour tous les pratiquants de l’aviation légère, de l’élève à l’instructeur.

On le sait, à la lecture des rapports du BEA concernant des incidents ou accidents, au moins 80% des causes sont liées à l’opérateur humain, c’est-à-dire le pilote ou l’équipage. Mais pendant des décennies, la formation en France s’est surtout concentrée sur les compétences techniques et non pas les compétences non techniques liées au pilote (gestion de la charge de travail, prise de décision, conscience de la situation, communication). D’où l’arrivée ces dernières années dans le monde de l’aviation générale d’un meilleur formatage de notions en partie déjà connues ou employées mais non diffusées avec méthode, avec les notions de Facteur humain (FH) et aussi de TEM (gestion des erreurs et des menaces). [Lire plus…]

Magister dixit…

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L’histoire du biréacteur d’entrainement militaire à la silhouette si reconnaissable…

Sorti il y a un an, il n’est jamais trop tard pour évoquer cet ouvrage, surtout à quelques semaines des fêtes ! Si l’on retourne dans les années 1970, quels avions emblématiques de la production française viennent rapidement à l’esprit ? La Caravelle et le futur Concorde, le Mirage III, le Rallye et le DR-400 sans oublier le Fouga Magister, alors monture de la Patrouille de France…   [Lire plus…]

De la cigogne au criquet

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Retour sur le Fieseler Fi-156 Storch devenu Morane-Saulnier MS-500 Criquet.

Contrairement à d’autres ouvrages dans la même collection, ce Profil Avions n°39 n’est pas vraiment une monographie de l’appareil, l’auteur considérant que de la littérature a déjà été publiée sur le sujet. Conscient que son travail ne constitue sans doute pas le document de référence sur le Storch, il s’est surtout attaché à regrouper un grand nombre de données sur l’appareil – après l’avoir utilisé en tant que pilote remorqueur ou pilote de planeur au bout du câble. [Lire plus…]