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Un Jodel D-112 à Candillargues

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Remise en état d’un Jodel D-112 par les Cadets/Cadettes du RSA de Camargue.

L’Association des Constructeurs Amateurs d’Aéronefs de la Région Méditerranéenne (ACAARM), implantée sur l’aérodrome de Montpellier-Candillargues, s’intéresse depuis quelques années à la problématique du renouvellement générationnel dans le domaine aéronautique, en formant des jeunes passionnés aux techniques de construction et de la maintenance aéronautique. Pour préparer l’avenir, « il faut redonner du dynamisme à
nos structures vieillissantes ». [Lire plus…]

Les avions Marcel Bloch (T.3)

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Dernier tome de la trilogie sur les avions Marcel Bloch avec la série des chasseurs.

Après avoir présenté les deux premiers tomes (ici et là), on ne pouvait passer sous silence
le dernier de cette trilogie signée Philippe Ricco. Et pour cause, une bonne moitié de la pagination est consacrée aux premiers chasseurs conçus par les Avions Bloch, la série des MB150 à 157. Tout a vraiment mal commencé par un MB150 pataud, court sur pattes, avec
une cinématique du train principal complexe pour replier les roues en arrière du longeron.
De plus, l’appareil refuse de décoller, étant mal centré, le calage d’aile inadapté. De sérieuses modifications seront nécessaires pour parvenir à le faire voler en mai 1937, dix mois après le premier point fixe ! [Lire plus…]

Financement participatif pour un Cap-20

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Pour la remise en état de vol du prototype du monoplace de voltige.

Le niveau de la voltige en France doit beaucoup à la série des Cap, ayant pris la suite des SV-4 Stampe. Il y eu tout d’abord le prototype CP-100 (CP pour Claude Piel) issu du CP-320 Super Emeraude non certifié voltige. Le CP-100 fut détruit en vol à Beynes lorsque Jacques Gomy, chef-pilote sur le terrain, a emmené Gérard Vérette, évaluer l’appareil peu avant la date de livraison de l’appareil au CEV. Les évolutions seront « poussées » au-delà du domaine de vol… [Lire plus…]

Cadets de l’Air 2026

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Encore 15 jours pour candidater…

Chaque année, une vingtaine de jeunes membres des fédérations aéronautiques françaises, embarquent pour un périple de 2 semaines avec leurs homologues du monde entier. Destination l’Europe, l’Asie ou l’Amérique (Allemagne, Autriche, Belgique, Chine, Hong Kong, Japon, Philippines, République de Corée, Canada, Suèd, Pays-Bas, Nouvelle Zélande, Turquie, Royaume Uni et Etats-Unis) et l’occasion de découvrir les richesses aéronautiques et culturelles de leurs pays d’accueil. Au programme : vols en avion, planeur, hélicoptère, visites de sites aéronautiques, tourisme, etc. [Lire plus…]

Handicap, Jeunes et Innovation

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Des prix remis à des associations pour dynamiser l’aviation légère.

En 2025, la Fondation Ailes de France (FAF) a décidé d’appuyer les actions que mène la Fédération RSA depuis des années en soutien à divers projets. Les actions à soutenir reposent sur trois facettes :

– Construction Jeunes : l’objectif est de promouvoir l’accès des jeunes à l’aéronautique, à travers des projets concrets liés à la construction amateur d’aéronefs. La démarche vise à initier au sein des clubs RSA des projets de construction d’aéronef en partenariat avec des établissements de l’Éducation nationale ou de l’Enseignement supérieur. Les projets peuvent être pluriannuels. La dotation de cet appel à projets, pouvant être répartie entre plusieurs bénéficiaires au gré du jury, est de 8.000 € dont 5.000 € de la Fédération RSA. [Lire plus…]

Le GC II/5 au combat

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De la Drôle de guerre à la campagne de France en Curtiss H-75A.

Le colonel Olivier Lapray, ancien commandant de la BA133 de Nancy-Ochey après avoir été NOSA (Navigateur-Officier système d’armes) sur Mirage 2000D, chef des opérations puis commandant d’un escadron de chasse, le II/3 Champagne, a quitté l’armée de l’Air et de l’Espace fin 2019. Passionné d’histoire, auteur d’une dizaine d’ouvrages, principalement sur les campagnes… napoléoniennes, il a signé en 2010 l’ouvrage « Curtiss au combat » (Ed. Histoire
et Collections). [Lire plus…]

Le Piel Super Emeraude d’Aérodyne

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Un chantier pratique pour les étudiants de l’IUT de Cachan.

« Apprendre aux futurs ingénieurs à construire de leurs mains des avions est le plus sûr moyen de préparer les créateurs motivés, plus utiles à l’aéronautique que tous les simples détenteurs de parchemins », dixit Oleg Antonov. C’est avec cette idée que Matthieu Barreau, professeur agrégé de construction mécanique à l’IUT de Cachan et pilote privé, a créé en 2008 l’association Aérodyne (Association d’études et réalisations en optimisation dynamique et énergétique). Objectif : permettre aux étudiants de découvrir l’aéronautique par la rétroconception d’avions historiques. [Lire plus…]

Lauréats 2025 du GPP

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Du patrimoine aéronautique…

Début décembre, la commission Patrimoine de l’AéCF a décerné ses Prix aux lauréats 2025
du Grand Prix du Patrimoine.

– La Coupe du GIFAS est allée aux Ailes Anciennes Toulouse pour la restauration de la fusée VE-111 Topaze. [Lire plus…]

Hommage aux pionniers à Lyon-Bron

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Dix personnalités mises en avant dans les rues proches de l’aéroport.

Lors d’une récente cérémonie, en présence des maires de Bron, Chassieu, Saint-Prieux, d’élus locaux, de responsables des aéroports de Lyon, hommage a été rendu à dix figures de l’aéronautique via le nommage des rues. Cet événement symbolique a ainsi mis en avant « des femmes et hommes qui ont marqué l’histoire lyonnaise et nationale de l’aviation ».
Sont ainsi mentionnés : [Lire plus…]

Encyclopédie Aviation générale

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En résumé : 270 constructeurs et 3.000 appareils présentés en 700 pages…

Marc Ranjon est connu pour sa carrière dans le milieu aéronautique, notamment comme pilote dans l’Aéronavale mais aussi chef-pilote du club vélivole au Blanc, puis importateur
de différentes machines volantes (avions et planeurs) avant de devenir patron de la société Centrair, période ASW-20F, Pégase et Marianne, puis comme expert notamment auprès
des assureurs. [Lire plus…]