Informations de vol VFR
La GAMA affiche ses chiffres pour le second trimestre de 2021.
La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié ce 1er septembre son rapport sur les livraisons en aviation générale au deuxième trimestre 2021. Les livraisons de pistons, de turbopropulseurs, de jets d’affaires et d’hélicoptères ont augmenté dans tous les segments au cours des six premiers mois de 2021 par rapport à la même période de 2020. [Lire plus…]
Certification européenne pour le monomoteur école.
Ce 27 août, Piper Aircraft (Vero Beach, USA) annonce avoir obtenu la certification EASA pour son monomoteur Pilot 100i. Ce modèle vise le marché de la formation, comme jadis le Piper PA-28 Cadet… En version IFR, l’appareil est proposé au prix de 298.900 dollars. Piper Aircraft entend toujours s’adresser aux écoles de pilotage avec une flotte d’appareils allant du Pilot 100I au bimoteur Seminole en passant par les monomoteurs Archer TX, Archer DX et Arrow. [Lire plus…]
Changement de marque pour le monoturbopropulseur Denali.
Ce 21 juillet, Textron Aviation – propriétaire notamment de Cessna Aircraft et Beechcraft – a annoncé que l’ex-Cessna Denali, un monoturbopropulseur en cours de développement à Wichita, Kansas, devenait un… Beechcraft Denali ! Le monoturbopropulseur rejoint ainsi la gamme des King Air, complétant la gamme des turboprops de Beechcraft et ainsi dissocié de la gamme des Cessna Caravan, plus utilitaires. Le premier vol du prototype est attendu avant la fin de l’année… [Lire plus…]
La société Volocopter rachète le constructeur de planeurs avec ses agréments de conception et de production.
La société Volocopter, visant le marché de la « mobilité aérienne urbaine », vient de racheter le constructeur de planeurs DG Flugzeugbau (Bruchsal), connu pour ses planeurs mono et biplaces en matériaux composites. Ainsi, Volocopter récupère au passage les agréments d’organisme de développement (DOA pour Design Organisation Approval) et d’organisme de production (POA pour Production Organisation Approval) nécessaires pour bénéficier d’une « certification » européenne via l’EASA, sans oublier l’agrément de maintenance. La nouvelle entité devient DG Aviation GmbH, poursuivant le suivi de navigabilité des planeurs DG et LS, la production des DG ne devant pas être affectée. [Lire plus…]
Lettre d’intention d’Aelis Group pour 10 avions Integral E et 10 supplémentaires en option.
Aura Aéro (Toulouse-Francazal) annonce que Aelis Group, « spécialiste du financement et du leasing » aéronautique, vient de signer une lettre d’intention pour l’achat de 10 Integral E et 10 appareils supplémentaires en option. L’Integral E est la version électrique du « biplace de formation à capacité voltige » développé par Aura Aero. Le premier vol de l’Integral E, prévu courant 2022, totalise « une soixantaine d’intentions de commandes », les premiers exemplaires destinés à Aelis Group étant prévus pour être livrés en 2023 et 2024. [Lire plus…]
Procés « interne » entre actionnaires de la société Icon Aircraft.
Ce devait être la « success-story », avec un LSA biplace côte à côte apte à tout faire, étant amphibie, à ailes repliables, réfractaire au décrochage. L’Icon A5, lancé en 2006 par Icon Aircraft, devait être construit à des centaines d’exemplaires au Mexique puis assemblé en Californie. Mais les prévisions commerciales ont été moins élevées qu’imaginées par l’équipe Marketing. [Lire plus…]
13.000e appareil livré par le constructeur californien après 42 années d’existence.
Le constructeur Robinson Helicopter (Torrance, Californie) a annoncé avoir livré son 13.000e hélicoptère le 23 avril dernier, sous la forme d’un R-44 destiné à un représentant de la marque à Dallas, Texas. Ce R-44 au numéro de série 14438 dispose des dernières options : batterie Lithium-ion, sièges chauffants, caméra vidéo 4K dans le cockpit. Le tableau de bord comprend Garmin 700L TXi, navigateur GTB 650XI et pilote automatique Genesys HeliSAS. [Lire plus…]
Journée Portes ouvertes le dimanche 23 mai à La Rochelle pour Elixir Aircraft.
Le dimanche 23 mai, sortie de « confinement » aidant, la société Elixir Aircraft organisera une journée Portes ouvertes dans ses locaux. Au programme de cette journée, la visite des installations. Des visites en petits groupes seront organisées afin de faire le tour de la chaîne de production et des bureaux. Les invités pourront également découvrir de près le biplace certifié CS-23. L’équipe du constructeur sera présente pour répondre à toutes les questions. [Lire plus…]
Motorisation électrique pour le Duo Discus de Schempp-Hirth.
Avec des machines à l’aérodynamique sophistiquée, les planeurs sont les aéronefs les plus adaptés à une « électrification » de la motorisation. D’où l’arrivée ces dernières années sur le marché de plusieurs monoplaces équipés du système FES (Front Electric Sustainer ou Selflauncher), développé par la société LZ Design (Slovénie). [Lire plus…]
Records de vitesse pour un ULM italien…
La société Porto Aviation Group (Italie), produisant et diffusant les ULM Siren et Risen, s’est déjà fait connaître par des records de vitesse. Ce 16 avril dernier, Alberto Porto et Yasemin Arslan van Deursen ont de nouveau décroché des records de vitesse en attente d’homologation par la Fédération aéronautique internationale (FAI), avec notamment 400,45km/h (216 Kt) revendiqués sur base de 15 km. Sur circuit triangulaire de 50 km,
le précédent record a été porté à 378,94 km/h (205 Kt). Dans les deux cas, l’appareil était
à la masse de 472,5 kg (permettant un décrochage à 65 km/h) mais avec un Rotax 914UL
de 115 ch. [Lire plus…]