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Premier vol du P2010 H3PS

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Tecnam annonce le premier vol de son prototype d’avion hybride

Annoncé comme « le premier avion d’aviation générale à configuration hybride », le P2010 H3PS est un prototype quadriplace visant la décarbonisation de l’aviation avec le développement de groupes motopropulseurs alternatifs. H3PS, c’est pour High Power High Scalability Aircraft Hybrid Powertrain, un projet de recherche lancé en 2018 et financé dans le cadre du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union européenne. [Lire plus…]

Cessna relance le Turbo Skylane

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Le constructeur d’Independence relance le T182T Turbo Skylane.

Cessna a annoncé ce jour le retour du Turbo Skylane T182T dans sa gamme de monomoteurs à pistons. Ce modèle introduit en 2001 avait été suspendu en 2013 tandis que le Skylane, à Lycoming atmosphérique, avait poursuivi sa production, entamée en 1956 pour atteindre désormais plus de 23.000 exemplaires. [Lire plus…]

Première livraison pour Elixir Aircraft

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Première livraison du biplace certifié CS-23 à un aéro-club.

Ce 2 février, la société Elixir Aircraft (La Rochelle) annonce avoir livré le premier exemplaire de série de son biplace. L’appareil n’aura pas à aller très loin puisqu’il rejoint la flotte de l’aéro-club des Pertuis, basé à… La Rochelle. Le jeune constructeur met en avant la sobriété de la motorisation, sur base Rotax 912S, avec pour les clubs une consommation moyenne de 12,5 l/h. Côté sécurité, l’appareil est équipé de base d’une parachute intégral, bénéficie d’un réservoir anti-explosion et il « résiste » à la vrille. [Lire plus…]

Premier racer électrique…

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Premier vol d’un racer de Formule 1 à motorisation électrique.

Dans le cadre d’un championnat de courses aériennes pour des racers de Formule 1 – projet développé par Jeff Zaltman qui a relancé à partir de 2014 des courses de racers F1 dans le monde avec des avions à motorisation thermique – plusieurs équipes de différents pays (France, USA, Norvège, Suisse, Grande-Bretagne, Pays-Bas), préparent des avions de course pour ce prochain championnat baptisé Air Race E. [Lire plus…]

Arrêt de production pour Enstrom Helicopter

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Dépôt de bilan pour le constructeur implanté aux USA mais propriété d’un groupe chinois.

Le 21 janvier, Enstrom Helicopter Corporation a annoncé son dépôt de bilan après 64 années de production. Les dernières livraisons ont concerné deux modèles à piston 280FX Shark pour la force aérienne du Pérou, livrés peu avant la fin de l’année 2021. Le 7 janvier dernier, la société dont le siège social se trouve à Menominee, Michigan, avait stoppé toute commande de pièces détachées, le support technique étant suspendu. [Lire plus…]

Des limites de la certification LSA

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Quand les constructeurs passent de la certification LSA à la certification complète.

On le sait, un LSA (Light Sport Aircraft) américain n’a rien à voir avec un LSA européen, comme certains constructeurs l’ont rapidement appris quand l’EASA, ne retenant pas le système auto-déclaratif américain (ASTM), a choisi un processus « normal » de certification, soit la CS-LSA. Dans les faits, un ULM européen peut être un LSA américain mais un LSA américain ne sera jamais ipso facto un ULM européen et encore moins un LSA européen. Mais si le processus pour être déclaré LSA est différent des deux côtés de l’Atlantique, c’est aussi le cas pour les caractéristiques et performances des biplaces de cette catégorie. [Lire plus…]

Flywhale repris par Dornier Seawings

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Le biplace ULM amphibie rejoint la « gamme » de Dornier Seawings.

Officiellement depuis le 1er janvier 2022, la société allemande Dornier Seawings a acquis le projet Flywhale auprès d’Uniplanes GmbH. L’acquisition de Dornier Seawings comprend l’ensemble de la propriété intellectuelle et des actifs de production : données de conception, plans, manuels, etc. ainsi que tous les outils et moules nécessaires à la production en série du biplace de catégorie ULM. [Lire plus…]

Premier vol du 2e prototype du Guanyi GA20

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Poursuite du développement d’un monomoteur quadriplace métallique en Chine.

En mai 2018, Guanyi General Aviation, filiale du groupe industriel Guanyi Aero (Shanghai, Chine) déjà implanté depuis une dizaine d’années dans le domaine de l’aéronautique (structures, avionique, essais en vol, navigabilité, etc.), organisait en mai 2018 le roll-out du premier prototype du GA20. L’appareil avait été produit au sein de l’unité de production implantée dans la province du Jiangxi, après un développement effectué par des acteurs européens depuis 2014. [Lire plus…]

Certification CS-23 pour le F2

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Flight Design a reçu de l’EASA la certification CS-23 pour son modèle F2.

Délivré le 8 décembre et annoncé ce 11 décembre par le constructeur allemand, le F2 est désormais un avion certifié EASA CS-23 – les livraisons de la version LSA ont débuté cette année. Le F2-CS23 est un avion biplace issu de l’expérience acquise auparavant par les ULM/LSA de la gamme CT/CTLS. Flight Design en profite pour évoquer deux autres programmes en cours de développement, une version quadriplace (F4) et un biplace tout électrique (F2e). [Lire plus…]

300e Kodiak pour Daher

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Livraison du 300e avion multirôle Kodiak par Daher, au départ de l’usine de Sandpoint, Idaho, USA.

Lancé en 2007 en tant qu’avion à décollage et atterrissage courts de nouvelle génération, capable de transporter du fret dans les régions les plus reculées, le Kodiak a prouvé sa polyvalence, avec des applications dans les secteurs de l’aviation d’affaires et de l’aviation générale, pour des propriétaires privés, des services publics ou gouvernementaux (ambulance, cartographie aérienne, appui à la lutte ant-incendie, surveillance, gestion de la faune et lutte anti-braconnage, etc.). [Lire plus…]