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Début de production pour Aura Aéro

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Assemblage final lancé pour les premiers avions de voltige Intégral après l’obtention de l’agrément Part 21G.

Ce 29 novembre, Aura Aéro, constructeur basé à Toulouse, annonce avoir obtenu pour l’ensemble de ses installations industrielles, l’agrément PAart 21G, indispensable pour lancer la production industrielle en série de la famille d’avions de voltige Intégral. Cet agrément a été remis par Guy Tardieu, président de l’OSAC, à l’issue de 18 mois d’audits menés sur le site de Toulouse-Francazal ainsi que sur le site de Bernay (Air Menuiserie) et auprès des sous-traitants principaux. [Lire plus…]

Premier vol pour le Denali

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Ce monoturbopropulseur complète par le bas la gamme des SuperKingAir chez Beechcraft.

Ce 23 novembre, Textron Aviation – groupe industriel propriétaire notamment de Beechcraft et Cessna – a annoncé le premier vol de son monoturbopropulseur, le Beechcraft Denali. Conçu au départ sous la désignation Cessna, et pouvant compléter la gamme des monoturbopropulseurs utilitaires Caravan et Grand Caravan, le programme a ensuite été basculé chez Beechcraft. Ce prototype est équipé de la nouvelle turbine Catalyst développée par GE Aviation. [Lire plus…]

Les chiffres de la GAMA / 3e trimestre

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Les statistiques de la GAMA au troisième trimestre 2021.

Ce 18 novembre, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié son rapport trimestriel portant sur les livraisons et le chiffre d’affaires de l’industrie de l’aviation générale jusqu’au troisième trimestre de 2021. Les chiffres pour l’année 2021 ne seront connus qu’en février prochain. Les livraisons de turbopropulseurs, de jets d’affaires et d’hélicoptères ont augmenté au cours des neuf premiers mois de 2021 par rapport à la même période de 2020, tandis que les livraisons d’avions à piston ont légèrement diminué. [Lire plus…]

Records de vitesse pour Rolls-Royce

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Le démonstrateur « Spirit of Innovation » décroche trois records de vitesse et de temps de montée avec sa motorisation électrique.

Ce 16 novembre, dans le cadre du programme ACCEL, le motoriste Rolls-Royce a battu trois records du monde de vitesse avec son prototype à motorisation électrique baptisé « Spirit of Innovation. Le pilote aux commandes était Phill O’Dell, pilote d’essai et directeur des opérations aériennes de Rolls-Royce. Ces records, réalisés à partir du centre d’essais de Boscombe Down, sont en attente d’homologation par la Fédération aéronautique internationale (FAI). [Lire plus…]

Un Panthera hybride pour la recherche

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Un prototype à motorisation hybride dans le cadre du programme de recherche MAHEPA pour l’aviation commerciale.

Soutenu financièrement par l’Union européenne (via le programme de recherche et d’innovation Horizon 2020), le projet MAHEPA – Modular Approach to Hybrid-Electric Propulsion Architecture ou Approche modulaire pour une architecture de propulsion électrique hybride – vise plusieurs objectifs : définir une motorisation thermique-électrique (hybride) capable de fonctionner avec plusieurs carburants avec un prototype ICE (Internal Combustion Engine) et un prototype FC (pour Fuel Cell, pile à combustible comme module de génération de puissance), soit des motorisations de 200 kW avec moteur électrique ou 100 kW avec générateur. [Lire plus…]

Carburant sans plomb pour Cessna

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Des monomoteurs à pistons autorisés aux USA à utiliser du carburant sans plomb.

Textron Aviation, groupe industriel propriétaire de Cessna Aircraft (Wichita et Independence, Kansas), a annoncé que désormais de nombreux Cessna à moteurs à pistons sont approuvés pour l’usage de carburants sans plomb. Les Cessna 172 Skyhawk et 182 Skylane peuvent ansi utiliser de l’essence sans plomb 91UL et 94UL. Ceci fait suite à une série d’essais menés en collaboration avec le motoriste Lycoming Engines, également filiale de Textron Inc. Aux Etats-Unis, cet usage de sans plomb se fait après application d’un Bulletin Service.   ♦♦♦ [Lire plus…]

eDA40 électrique pour Diamond Aircraft

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Un prototype 100% électrique en vol en 2022 pour viser une certification en 2023.

Ce jour, Diamond Aircraft a annoncé le développement d’un DA40 entièrement électrique, en collaboration avec Electric Power Systems. L’appareil, dénommé eDA40, est destiné à la formation, étant présenté comme un appareil excellent pour l’entrainement aux tours de piste et complémentaire à une flotte de Diamond à motorisation thermique, dans un souci de standardisation. Les premiers vols sont prévus au second trimestre de 2022 et la certification espérée en 2023. [Lire plus…]

20 Cessna 172 Skyhawk pour la Chine

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Commande de 30 Cessna 172 Skyhawk sur deux jours pour Cessna Aircraft.

Textron Aviation, groupe industriel propriétaire de Cessna Aircraft (Wichita), a annoncé ce 4 octobre avoir signé un contrat d’achat de 20 Cessna 172 Skyhawk avec l’école Sichuan Longhao Flight Training. Les appareils seront livrés courant 2022 pour assurer la formation initiale de pilotes. Le gouvernement chinois maintiendrez son effort pour accélérer la formation de pilotes. L’école chinoise utilise déjà 14 Skyhawk et 3 simulateurs, ainsi qu’un Citation M2. [Lire plus…]

Aide financière de l’Etat pour Robin Aircraft

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1,7 million d’euros du Fonds de modernisation et diversification de la filière aéronautique pour Robin Aircraft.

Après avoir eu la visite d’Emmanuel Macron à Darois en février dernier et participé en juillet à l’exposition du « fabriqué français » dans les jardins de l’Elysée, à Paris, à côté de 125 autres entreprises artisanales, Robin Aircraft (la dénomination qui fait désormais suite à New Robin Aircraft) vient de bénéficier d’une aide de 1,745 million d’euros afin d’accélérer son développement. [Lire plus…]

Premier vol pour « Spirit of Innovation »

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Le racer électrique développé par Rolls-Royce a réalisé son premier vol.

Dans le cadre du programme ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight), Rolls-Royce a réalisé le premier vol du racer baptisé « Spirit of Innovation », propulsé par un moteur électrique de 400 kW (+500 ch). Ce dernier est mentionné comme le groupe électrique disposant du plus important pack de batteries jamais assemblé pour un aéronef. Le projet vise à battre un record du monde de vitesse (au tour de 480 km/h) et servir de banc d’essais pour la décarbonisation de l’aviation. Parmi les partenaires technologiques, on compte la société Yaza, en charge du moteur électrique et du contrôleur de ce dernier. [Lire plus…]