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Zongshen Aero Engine débarque en Europe

Publié le 29 août 2020 par Rédaction


Des moteurs aéronautiques produits en Chine par Zongshen Aero Engine et qui ont la « couleur » des Rotax autrichiens…

Le groupe chinois Zhongshen Industrial Group a été créé en 1982 avec comme domaines d’activité internet, la finance et l’industrie. Le PDG Zuo Zongshen dirige ainsi l’une des plus importantes usines de production de motos dans le monde (3.000 employés, 4 millions de motos, scooters et quads à moteurs thermiques et électriques revendiqués par an). Les filiales du groupe – dont le chiffre d’affaires est annoncé à 2,6 milliards d’euros – sont multiples, dans le domaine des Moteurs industriels (générateurs, pompes, etc.), Pièces détachées (auto, moto, machines outils…), Energies nouvelles, Machines agricoles (du motoculteur au tracteur). [Lire plus…]

L’étonnant Celera 500L

Publié le 28 août 2020 par Rédaction


Un programme industriel pour un 6-places à moteur diesel visant le marché des jets…

Des spotters californiens avaient surpris l’étrange appareil l’an passé lors d’essais au sol mais ce 26 août, Otto Aviation a officiellement dévoilé son programme avec le Celera 500L, un 6-places à l’architecture particulière. Le prototype a déjà accumulé 31 vols. Ci-dessous, la taille de l’appareil est donnée par la présence de l’équipe en charge de sa construction. [Lire plus…]

Directives pour des Austro Engines

Publié le 19 août 2020 par Rédaction


Usure prématurée de certains GMP suite à des redémarrages en vol.

En février 2019, l’EASA avait publié une consigne de navigabilité (AD 2017-0103R1) concernant les risques dûs sur certains moteurs Austro Engines à « l’usure importante de la chaîne de distribution », GMP principalement installés sur des DA-42NG et M-NG mais aussi des DA-62. Cette usure peut être liée à des redémarrages en dynamique des moteurs – car une bonne partie des bimoteurs concernés servent à la formation multimoteur en école de pilotage – provoquant des tensions importantes sur la chaîne de distribution. L’EASA précisait que « cette usure, si elle n’est pas détectée et corrigée à temps, pourrait conduire à une défaillance de la chaîne de distribution et donc à une perte de puissance du moteur ».   [Lire plus…]

L’e-Birdy en catégorie 120 kg…

Publié le 15 août 2020 par Rédaction


Un nouveau candidat dans la catégorie ULM de 120 kg de masse à vide.

Présenté au salon Aero 2019 à Friedrichshafen, sous la forme d’un prototype en cours d’assemblage, le Birdy a pris son envol récemment en Allemagne. Il s’agit d’un planeur monoplace à motorisation électrique, destiné à être diffusé en kit. Il fait partie des aéronefs répondant à la norme de l’ULM de moins de 120 kg de masse à vide, catégorie FAI qui se développe en Allemagne (LTF-L) et en Grande-Bretagne (SSDR pour Single Seat De-Regulated), classe d’aéronef prévue sans brevet ni certification. [Lire plus…]

CD-170 certifié pour Continental Aerospace Technologies

Publié le 13 août 2020 par Rédaction


Nouveau moteur Diesel pour la gamme CD-100 de Continental.

Continental Aerospace Technologies – une filiale du groupe AVIC International Holding (Hong-Kong) – annonce la certification EASA de son groupe CD-170, complétant par le haut sa game de puissance pour sa série de moteurs Diesel certifiés CD-100. Ce CD-170 complète ainsi la gamme comprenant déjà les 4-cylindres CD-135 (133 ch ou 99 kW) et le CD-155 (153 ch ou 114 kW). Continental Aerospace Technologies revendique 7,1 millions d’heures de vol pour ces deux moteurs diffusés désormais à plus de 6.000 exemplaires.   [Lire plus…]

Le HomeSafe certifié sur TBM 940

Publié le 24 juillet 2020 par Rédaction


Le système d’atterrissage automatique d’urgence HomeSafe est certifié sur le TBM 940

Daher annonce aujourd’hui la certification du système HomeSafe sur son TBM 940, « autorisant la disponibilité de ce système d’atterrissage automatique d’urgence qui amènerait automatiquement l’avion à toucher la piste en cas d’incapacité du pilote ». Le système HomeSafe, basé sur le système Autoland développé par Garmin, a déjà reçu son homologation de la part de la FAA (USA) et de l’EASA (Europe), et Daher a reçu la double certification EASA et FAA pour l’installation de ce système sur son monoturbopropulseur haut-de-gamme. [Lire plus…]

ATP mise sur la reprise avec Piper

Publié le 21 juillet 2020 par Rédaction


ATP Flight School investit dans la formation des futurs pilotes de ligne…

L’école américaine ATP Flight School a pris en compte récemment six nouveaux Piper Archer TX et proposé de l’occasion pour confirmer sa commande de 100 appareils au constructeur de Vero Beach, Floride. ATP comprend une flotte de… 402 aéronefs, principalement des Piper. Les écoles américaines anticiperaient une reprise forte de l’activité de formation et une demande sur le long terme de pilotes de lignes. D’après ces hypothèses, plus de 80.000 pilotes de ligne américains atteindront l’âge de la retraite (65 ans) dans les vingt années à venir. [Lire plus…]

Le point sur le programme Intégral

Publié le 1 juillet 2020 par François Besse


Premier vol public de l’Intégral R et conférence de presse ce jour pour Aura Aéro.

Annoncé lors du premier vol du prototype de l’Integral R le 22 juin dernier, le premier vol public du biplace de voltige était retransmis en direct ce jour, sur le Facebook d’Aura Aero, à raison de quelques vidéos du parking au parking avec des images air-air prises depuis un Cap-10B piloté par Baptiste Vignes. Comme pour les précédents vols – ce premier vol public était le cinquième du prototype – l’équipage était constitué de deux pilotes d’essais, Eric Delesalle et Hervé Poulin, ce choix de voler à deux reposant sur une meilleure efficacité à bord en cas de gestion de crise (panne moteur ou autre). [Lire plus…]

100 bougies pour Rotax

Publié le 25 juin 2020 par Rédaction


Centenaire pour le motoriste autrichien.

En 2020, le motoriste, filiale du groupe BRP, fête son centenaire. Rotax (Gunskirchen, Autriche) revendique plus de 190.000 moteurs vendus à ce jour (2 et 4-temps) et une flotte de moteurs 4-temps de plus de 50.000 moteurs, lui permettant de revendiquer le titre de leader du marché des motorisations pour l’aviation légère, ULM compris, avec près de 80% de tous les constructeurs dans son segment de puissance. Près de 270 constructeurs installent de série des Rotax sur 400 modèles différents diffusés dans le monde entier. [Lire plus…]

DA50 RG pour Diamond Aircraft

Publié le 25 juin 2020 par Rédaction


Le constructeur autrichien, sous capitaux chinois, lance un nouveau monomoteur,
un 5-places à train rentrant et moteur diesel.

Hier, Diamond Aircraft a lancé son dernier modèle, un monomoteur dénommé DA50RG (pour Retractable Gear), motorisé par un CD-300 diesel. Ce nouveau monomoteur bénéficie d’une des cabines les plus larges dans sa catégorie et de développements déjà menés pour le bimoteur DA62 dont la banquette arrière rabattable 60/40 offrant 3 places. [Lire plus…]

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Manifestations

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

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