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Visite d’usine à Dijon-Darois chez New Robin

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DR401
Découvrez l’usine New Robin Aircraft à Dijon-Darois avec la gamme des DR comprenant notamment le dernier-né, le DR-401

En 2015, New Robin Aircraft poursuit sa série de « portes ouvertes » à destination des pilotes et dirigeants d’aéro-clubs avec, cette saison, 4 possibilités de visiter l’usine et de découvrir le nouveau modèle DR-401. Les dates prévues sont les vendredi 19 juin, 26 juin, 3 juillet et 10 juillet. L’inscription est obligatoire avec au programme : visite de l’usine, barbecue et rencontre avec l’équipe du constructeur.  ♦♦♦ [Lire plus…]

Pièces détachées pour DR-300 et DR-400

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Reprise du fond de commerce d’Aérodif par Aupa/Dyn’Aéro à Pau

Fin avril, les ateliers de maintenance d’avions légers ont reçu de Aupa/Dyn’aéro l’information que la société avait racheté le fond de commerce de la société Aérodif (Dijon-Darois), en dépôt de bilan depuis quelques mois. Le groupe Aupa, dont Dyn’aéro est une filiale, assure donc « la livraison des pièces détachées d’avions Robin DR-400 et DR-300 suivant les STC rachetés avec le fond de commerce d’Aérodif ».  [Lire plus…]

Tassement des livraisons pour l’aviation générale

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Gama
Chiffres de production de la GAMA pour le premier trimestre 2015…

Sur la base d’une chute moyenne des ventes au premier trimestre 2015 de 15% pour les avions et de 18% pour les hélicoptères, la General Aircraft Manufacturers Association (GAMA) met en avant des difficultés rencontrées à l’exportation pour les sociétés américaines, suite à des décisions politiques prises par le Congrès en matière d’import-export. Ceci aurait limité les exportations américaines vers l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Sud, affirme Pete Bunce, président de la GAMA. La parité dollars-euros n’aide sans doute pas les exportations également.   [Lire plus…]

Seconde génération pour l’iLevil

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iLevil
Tableau de bord intégral par liaison WiFi

Depuis le dernier Sun’n Fun, la société américaine Levil Technology Corp. diffuse son iLevil2, la dernière évolution d’un système prévu pour tablettes sous iOs et Androïd (voire smarphones ou montres connectées…), les améliorations portant sur la sensibilité du GPS et l’autonomie. Il s’agit d’un équipement dit WIAM pour Wireless Integrated Avionics Module (système de diffusion de données via une liaison WiFi). L’iLevil2 existe en version portable (SW) ou à poste fixe (AW).  [Lire plus…]

Bientôt un jet dans la gamme Tecnam ?

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Pjet1
Un jet biplace au programme du constructeur napolitain…

Aujourd’hui, le constructeur italien Tecnam a annoncé « évaluer le potentiel du développement et de la production » d’un jet mono-réacteur biplace. Ceci ferait suite à une demande de la clientèle… militaire à la recherche d’un biplace d’entraînement avec une cabine côte à côte. La clientèle principale pourrait être les unités de formation d’armées de l’Air mais aussi des clients privés.  [Lire plus…]

Réplique échelle 1 et ULM pour le Stampe SV-4B

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StampeUL
Réplique échelle 1 et ULM pour le biplan de voltige franco-belge…

Ces dernières années, les répliques en ULM d’appareils certifiés ou anciens ont vu le jour dans différents pays. On peut citer des répliques échelle réduite des Hawker Hurricane ou Embraer Tucano, du P-51D Mustang et des répliques à échelle 1 comme celles de Bucker Jungmann, en Allemagne et en Espagne, ou encore de Fournier RF-4. Le Stampe ne pouvait échapper au phénomène, qui plus est avec une réalisation provenant de… Belgique.   [Lire plus…]

30 ans de production pour le Caravan

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Caravan
30 ans de production pour le C-208 Caravan qui approche des 2.500 livraisons

Fin avril, Cessna Aircraft a fêté les 30 ans de production du Cessna Model 208 Caravan, les premières livraisons du monoturbopropulseur ayant été réalisées en février 1985, un an après la certification FAA. Le premier Caravan fut livré en Alaska. Lancé en 1981, ce programme a vu le premier vol du prototype réalisé en 1982.  [Lire plus…]

Premier vol de l’Icon A5 de série

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A5face
Premières livraisons cet été pour l’amphibie Icon A5 en catégorie LSA aux Etats-Unis

Avec quelques mois de retard sur le programme initial… Icon Aircraft annonce avoir effectué le 24 avril dernier le premier vol du premier A5 de série, après les différentes modifications apportées au prototype. Jon Karkow, directeur technique et pilote d’essais, était aux commandes de l’amphibie biplace côte à côte. Les essais de réception se poursuivent. Un audit de la production par la FAA est prévu très prochainement avant les premières livraisons aux clients programmées cet été.  [Lire plus…]

La compagnie Lot commande des Tecnam

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LotTecnam
La gamme Tecnam retenue par la Lot Flight Academy de la compagnie aérienne polonaise…

La compagnie polonaise Lot, suite au développement de son activité, a décidé de mettre en place une école de pilotage sous le nom de Lot Flight Academy pour former ses propres pilotes. Au niveau de la flotte, des modèles de la gamme Tecnam ont été retenus avec [Lire plus…]

Un bimoteur électrique pour Diamond

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BiElec
Prototype électrique chez Diamond Aircraft pour développer un moteur hybride.

Lors de sa conférence de presse durant le salon de Friedrichshafen – sur laquelle nous reviendrons très prochainement… – Christian Dries, le patron de Diamond Aircraft a évoqué quelques projets. Avec un DA20 expérimenté il y a quelques années déjà en collaboration avec le constructeur Boeing pour l’usage d’une pile à combustible, les développements suivants ont porté sur un DA36 baptisé E-Star avec un moteur hybride conçu par Siemens. L’appareil a pris son envol en 2011 et a été présenté au salon du Bourget en 2013. [Lire plus…]