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De la sécurité de l’aviation générale en Europe

Publié le 25 février 2020 par Rédaction


Tentative de comparaison des taux d’accidents en aviation générale entre les différents pays européens.

La sécurité est au coeur de l’activité aéronautique et tous les acteurs s’efforcent de l’améliorer au jour le jour… L’an passé, à la demande du ministère britannique des Transports, il a été demandé à deux personnes de mener une enquête sur la Sécurité de l’aviation générale de loisirs outre-Manche. Les deux auteurs du rapport récemment mis en ligne sont : [Lire plus…]

Deux ou trois choses sur l’ADS-B

Publié le 15 décembre 2019 par Rédaction


Quelques informations sur la « nébuleuse » ADS-B qui pointe à l’horizon…

L’ADS-B (pour Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) est un système de surveillance coopératif (les Anglo-Saxons utilisent les termes d’electronic conspicuity soit « perceptibilité électronique ») utilisable par le contrôle aérien. Un avion équipé ADS-B détermine sa position via GPS et diffuse régulièrement sa position et d’autres informations aux stations sol et aux autres aéronefs équipés ADS-B et évoluant dans le secteur. [Lire plus…]

Quand la CAA se prépare à un Brexit dur

Publié le 18 janvier 2019 par Rédaction


La CAA britannique se prépare à tous les scénarios dont le Brexit sans accord.

Les dernières évolutions du monde politique anglais laissent à penser que les probabilités d’un Brexit « dur », sans négociation avec l’Union européenne, deviennent de plus en plus élevées alors que la butée est fixée au 29 mars 2019, soit dans deux mois…  [Lire plus…]

La CAA et le Gipsy Major

Publié le 11 septembre 2018 par Rédaction


Recommandations de la CAA britannique pour les utilisateurs de moteurs Gipsy Major.

Le Gipsy Major n’est pas le moteur le plus répandu de nos jours mais il équipe quelques avions de collection, des Tiger Moth aux Auster en passant par les Chipmunk – autant d’aéronefs d’origine anglaise utilisant le 4-cylindres en ligne inversé produit à partir de 1932 par la société De Havilland Engine Company. Plus de 14.000 exemplaires seront sortis des chaînes d’assemblage…  [Lire plus…]

Brexit ? Oh ! my dear…

Publié le 13 juin 2018 par Rédaction


Le groupement des industriels anglais de l’aérospatial s’inquiètent de leur avenir à compter de mars 2019…

En date du 7 juin dernier, Paul Everitt, chief-executive de ADS Group (l’équivalent britannique du GIFAS, regroupant 1.000 sociétés dans le domaine aéronautique et spatial pour un chiffre d’affaires annuel de 85 milliards d’euros) et Peter Bunce, president et CEO de la General Aircraft Manufacturers Association (GAMA, regroupant dans le monde les principaux constructeurs, motoristes, équipementiers), ont adressé un courrier à Michel Barnier, négociateur en chef de la Commission européenne dans le dossier du Brexit.  [Lire plus…]

La CAA repousse l’arrivée du DTO

Publié le 27 mars 2018 par Rédaction


L’arrivée tumultueuse du DTO en Europe avec le mode de fonctionnement de l’EASA.

La CAA britannique annonce que l’introduction outre-Manche des Declared Training Organisations (DTO), prévue ce 8 avril 2018, a été repoussée suite « au délai dans la publication de l’amendement à la réglementation Aircrew par l’European Aviation Safety Agency (EASA) ». Ainsi, leurs organismes déclarés actuels (Registered Training Facilities) poursuivront leur activité après le 8 avril prochain. [Lire plus…]

EASA et aéronefs Annexe 2 (suite)

Publié le 21 février 2018 par François Besse

SC
Suite du dossier sur la prise en compte des heures de vol sur aéronefs Annexe 2.

Les Anglais ont beau quitter l’Europe en 2019 via le Brexit, ils restent à la pointe des « négociations » pour améliorer la réglementation européenne. C’est essentiellement sur une action énergique de l’IAOPA-Europe que le dossier « ATO pour tous » a été renvoyé dans les tiroirs il y a plus de trois ans afin de proposer une « troisième voie » entre organisme déclaré (OD) et ATO (Approved Training Organisation) qui sera le DTO (Declared Training Organisation) à compter du 8 avril prochain. [Lire plus…]

Les aéronefs Annexe 2 sur la sellette ?

Publié le 5 février 2018 par François Besse

CNRAeasa
De la formation dans les DTO sur aéronefs en Annexe 2.

Après 15 année d’existence, l’EASA réserve toujours des surprises… rarement bonnes. Ces derniers temps, les juristes de l’Agence ont considéré que l’EASA ne pouvait prendre la responsabilité de laisser faire de la formation sur des appareils n’ayant pas un CdN EASA. Et donc les premiers formulaires destinés à la conversion des Organismes déclarés (OD) en Declared Training Organisation (DTO) à partir du 8 avril 2018 précisaient que les aéronefs utilisés par l’unité de formation devaient disposer d’un tel CdN européen.    [Lire plus…]

L’industrie aéronautique anglaise s’excite…

Publié le 26 janvier 2018 par Rédaction

Europe
L’industrie et la CAA souhaitent rester au sein de l’EASA malgré le Brexit.

Avec 51,9% des votants ayant souhaité, lors d’un référendum tenu le 23 juin 2016, que le Royaume-Uni quitte l’Union européenne, le Brexit a été acté mais les conséquences restent encore à évaluer à l’avenir… alors que la butée est fixée au 29 mars 2019. [Lire plus…]

Brexit ou pas pour l’aviation anglaise ?

Publié le 6 décembre 2017 par Rédaction

Flag
Sortir ou ne pas sortir, telle est la question…

A lire le site britannique d’information SkyNews le gouvernement anglais serait sur le point de demander à l’Europe de rester, pour les domaines aéronautiques, dans le cadre de l’Agence européenne (EASA) malgré la procédure de Brexit en cours – les Anglais ont en effet voté, par référendum le 23 juin 2016, de quitter l’Union européenne. Le processus de « sortie » doit prendre fin en mars 2019 même si des sondages ont montré depuis que l’opinion publique britannique a fait « machine arrière » depuis sur la question. [Lire plus…]

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Manifestations

Euro Fly-in du RSA à Brienne-le-Château

76e rassemblement annuel de la fédération RSA. L’Euro Fly-in édition 2025 de la fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air) aura lieu les 4-6 juillet 2025 sur l’aérodrome de Brienne-le-Château. Le rassemblement annuel des constructeurs amateurs, restaurateurs et/ou propriétaires d’aéronefs de collection et… passionnés d’aviation attend plusieurs centaines d’avions sur les parkings de l’ancienne base […]

Aerosculpt et Blue Prints

Exposition d’été à l’Espace Air Passion. Du 28 juin au 7 septembre 2025, Alain Reullier, artiste multimédia, expose à l’Espace Air Passion 11 « aerosculpt », des oeuvres construites partir de pièces aéronautiques issues de l’aviation militaire ou civile. Pesant 80 à 100 kg pour 1 à 2,50 m de hauteur, ces oeuvres sont complétées de six […]

Roissy Meaux Airshow

Edition 2025 pour le meting de Meaux-Esbly. Annulé l’an passé par décision politique locale de dernière minute, le meeting de Meaux-Esbly devenu désormais le Roissy Meaux Airshow, aura lieu le 6 juillet 2025. Édition intitulée « Des avions et des Elles », les femmes seront à l’honneur de cette cinquième édition, de nombreuses animations étant proposées sur […]

JPO à Couhé-Vérac

Portes ouvertes sur la plate-forme du Civraisien en Poitou… Différents événements et la réglementations depuis 2022 ont contraint l’aéro-club de Couhé-Vérac à ne plus organiser son traditionnel meeting, proposant dépuis une Journée Portes ouvertes (JPO). L’édition 2025 aura lieu les 19 et 20 juillet 2025. Au programme : simulateurs de vol en avion, pilotage de […]

Agenda aeroVFR pour juillet 2025

Des dates à retenir sur son agenda… 30 juin-6 juillet : Championnats de France de voltige (avion) Open de France à Villeneuve-sur-Lot. FFA. https://www.aerofestival.fr 4-6 juillet : 76e Rassemblement national de la Fédération RSA à Brienne-le-Château (10). 70 ans de la base de l’Otan. Villages thématiques. Fly’Camp spécial Jeunes. Pas de créneau d’arrivée, pas de […]

Cochon à la broche…

Fly-in à Nuits-Saint-Georges (21) le 27 juillet 2025. Suite au succès de l’an dernier, avec environ 30 aéronefs présents et plus de 80 participants de divers horizons réunis autour du traditionnel cochon à la broche, l’aéro-club de Nuits-Saint-Georges récidive cette année, avec un fly-in ouvert à tous le dimanche 27 juillet 2025. Ce sera l’occasion […]

Vente aux enchères…

…au profit d’Aviation Sans Frontières. Cette vente aux enchères réunira une sélection d’objets de valeur et d’expériences aéronautiques inédites avec des aéronefs ou des personnalités du monde de l’air et de l’espace (B. Piccard, A. Borschberg, C. Maunoury…). Parmi les lots mis à prix : un vol en apesanteur à bord de l’Airbus Zero G, […]

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