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Vous êtes ici : Accueil / Archives pour EASA

Bilan de sécurité pour l’EASA

Publié le 26 janvier 2023 par Rédaction


La sécurité en aviation générale selon l’Agence européenne.

Dans son Programme européen pour la sécurité de l’aviation (EPAS), l’EASA dresse un bilan de la sécurité des vols en aviation générale, c’est-à-dire toutes les opérations aériennes non-commerciales d’aéronefs d’une masse maximale au décollage inférieure à 5.700 kg qu’ils soient avions, planeurs ou ballons – les hélicoptères ne sont pas compris dans ces données. [Lire plus…]

Edition 2023 pour l’EPAS de l’EASA

Publié le 26 janvier 2023 par Rédaction


Le programme de l’EASA en matière de sécurité pour les années à venir.

Le volume 2 de l’European Plan for Aviation Safety (EPAS) de l’EASA est sorti, daté 2023. Il expose les projets de l’Agence pour les années à venir concernant toutes les facettes de l’aviation – du mécanicien à la Part 66 jusqu’à l’équipage commercial en passant par les contrôleurs. Pour l’aviation générale, parmi les 234 pages du document (en anglais), on note les points suivants : [Lire plus…]

De la qualité de la production chez Robin Aircraft

Publié le 29 décembre 2022 par Rédaction


Une directive de navigabilité EASA met en cause des collages de longerons sur quelques DR-400/401.

Diffusée ce 27 décembre, une directive de navigabilité (Airworthiness Directive ou AD) émise par l’EASA et téléchargeable sur le site de l’OSAC, concerne la série des DR-400 et aussi les DR-401 puisque ce dernier n’est qu’une désignation commerciale, la navigabilité du type reposant sur celle des DR-400. Avec pour titre « Longeron principal d’aile – Interdiction de vol – Manuel de vol de l’aéronef – Limitation opérationnelle – Amendement » cette directive de navigabilité EASA est relative à des problèmes de longerons sur des appareils ayant pu porter la marque Centre Est Aéronautique (CEA), Construction Aéronautique de Bourgogne (CAB), Apex Industries, Finch Aircraft et désormais Robin Aircraft. [Lire plus…]

Opérations aériennes en NCO

Publié le 16 octobre 2022 par Rédaction


Quelques évolutions apportées aux opérations aériennes NCO (Non Commercial Operations) à compter du 30 octobre prochain.

En mai dernier, l’EASA a mis en ligne un document « Easy Access » (mise à jour sous forme… « exploitable ») portant sur les opérations aériennes (Air Ops). L’annexe VII de ce document de 2.205 pages (Take it easy !) porte sur les NCO (Non Commercial Operations), soit les opérations aériennes des pilotes privés. En ne retenant que les modifications ou compléments liés au vol VFR en avion (l’hélicoptère et l’IFR ne sont pas pris en compte dans cette tentative de synthèse…), voici un résumé des évolutions réglementaires applicables à compter du…
30 octobre 2022 ! [Lire plus…]

Voler en Europe sur avion en N

Publié le 3 février 2022 par Rédaction


Une butée au 20 juin 2022 pour les pilotes européens volant sur avion immatriculé aux Etats-Unis.

Le sujet a déjà été évoqué sur ce site en décembre dernier mais la Newsletter (février 2022) de l’IAOPA revient sur le sujet. A partir du 20 juin prochain, si en tant que résident de l’Union européenne vous volez sur un appareil immatriculé en N, une licence européenne EASA sera nécessaire en plus de la licence FAA – et ce qu’il s’agisse d’une activité commerciale… ou pas. [Lire plus…]

Certification CS-23 pour le F2

Publié le 13 décembre 2021 par Rédaction


Flight Design a reçu de l’EASA la certification CS-23 pour son modèle F2.

Délivré le 8 décembre et annoncé ce 11 décembre par le constructeur allemand, le F2 est désormais un avion certifié EASA CS-23 – les livraisons de la version LSA ont débuté cette année. Le F2-CS23 est un avion biplace issu de l’expérience acquise auparavant par les ULM/LSA de la gamme CT/CTLS. Flight Design en profite pour évoquer deux autres programmes en cours de développement, une version quadriplace (F4) et un biplace tout électrique (F2e). [Lire plus…]

Conversion de licences FAA vers l’EASA

Publié le 3 décembre 2021 par Rédaction


Dans sa dernière newsletter (novembre), Europe Air Sports attire l’attention de pilotes volant en Europe avec une licence FAA. En voici l’intégralité traduite en français…

Date limite : Les licences FAA doivent etre converties avant le 20 juin 2022.

« Nous souhaitons attirer votre attention sur l’approche rapide de la date limite pour la conversion des licences FAA en licences européennes. Comme l’ont expliqué à Europe Air Sports la Commission européenne et l’EASA, ce délai ne sera pas prolongé une nouvelle fois. [Lire plus…]

Manuel EASA pour standardiser les FE

Publié le 2 novembre 2021 par Rédaction


Guides de standardisation des examinateurs de vol diffusés par l’EASA.

Ce 2 novembre, l’EASA a mis en ligne un manuel à destination des Flight Examiners (FE).
Il s’agit de proposer un document de référence pour répondre à des exigences de standardisation entre les différents examinateurs. Le tout est découpé en 14 modules téléchargeables au format pdf. Après un Module 1 en guise d’introduction (glossaire, principes généraux, critères, TEM, culture juste, conduite du test, compétences en connaissances, pratique et comportement, etc.), les différents examens pratiques sont passés en revue, module après module, selon un plan identique : LAPL, PPL, CPL, ATPL, MPL, IR, CR SP, CR SEA, MPA, Moutain Rating et jusqu’aux SFI TRI et IRI CRI. [Lire plus…]

Schengen, l’Europe et la Covid…

Publié le 18 août 2021 par Rédaction


Quand les frontières aériennes se referment pour l’aviation générale sans prévenir …

Si vous allez sur le site de l’AOPA Pays-Bas, vous trouverez dans les dernières actualités, l’information suivante sous le titre « Les douanes françaises imposent une lourde amende à un pilote néerlandais ». [Lire plus…]

Un BS pour des DR-400

Publié le 3 février 2021 par Rédaction


Publication d’un Bulletin-Service (BS) concernant des DR-400/100 et DR-400/120 avec risque d’inversion des gaines de chauffage cabine et réchauffage carburateur.

En date du 2 février dernier, l’EASA a diffusé une Emergency Airworthiness Directive (EAD) relative aux DR-400/100 et DR-400/120 si leurs numéros de série sont compris entre les S/N 2653 et 2746 compris (groupe 1) et entre 2212 et 2652 (groupe 2) et s’ils sont équipés d’un pot d’échappement « 4-en-1 ». Un BS obligatoire a été diffusé par la société CEAPR (Dijon-Darois). [Lire plus…]

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Salon des Peintres de l’Air et de l’Espace

La 14e édition au Bourget jusqu’au 31 octobre 2025. Cette 14e édition du Salon officiel des Peintres de l’Air et de l’Espace se tient depuis le 20 septembre dans le salon Dollfus du musée de l’Air et de l’Espace (MAE) au Bourget. Le thème retenu cette année est « Libération et refondation, dans une mise en […]

L’agenda aeroVFR pour novembre 2025

Calendrier de fin de saison 2025… 5 novembre : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en Polynésie française et en Nouvelle-Calédonie. 8 novembre : Forum des métiers et formations de l’aéronautique et du spatial à Grenoble-le-Versoud (9h00/17h00). Horizon Aerospace. Informations complémentaires via ce lien. 22 novembre : 19e séminaire Sécurité des vols de l’ACAT à […]

Avions et automobiles Gabriel Voisin

De l’avion à l’automobile via l’aérodynamique… Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence gratuite intitulée « Avions et automobiles Gabriel Voisin ». Véronique Brunet, docteur en Histoire de l’Art et […]

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L’occasion de visiter un musée aéronautique… La 42e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 20 et 21 septembre 2025, la thématique nationale étant « le patrimoine architectural ». Ce peut-être l’occasion de se rendre dans un musée aéronautique pour y découvrir l’architecture des bâtiments ou… l’architecture interne de certains aéronefs. Voici une […]

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Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via ce […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

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Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

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