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Enquête de satisfaction pour le SIA

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Le SIA aurait besoin de votre avis sur ses produits et services…

Dans toute pratique de gestion « moderne » d’une société ou d’un organisme, on se doit d’interroger de temps en temps ses « clients » ou « usagers », histoire de faire un peu de « bottom-up » avec un souci de « communiquer »… Ainsi, le Service de l’information aéronautique (SIA) « souhaite évaluer la satisfaction de ses clients et usagers dans le but d’améliorer ses produits et services ainsi que la qualité de sa relation client »… [Lire plus…]

Tartane 1 et 2 sont dans un bateau…

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Deux zones réglementées et dangereuses temporaires en Méditerranée du 18 au 22 novembre.

Pour l’exercice militaire Tartane (multi-luttes surface/air) deux zones réglementées et dangereuses seront créées en FIR Marseille (LFMM) du 18 (à 13h00 locales) au 22 novembre (à 9h00 locales) sur le littoral méditerranéen, avec activation de deux créneaux de 3 heures par jour (horaires non indiqués)… En période d’activation, le transit côtier ne sera pas disponible ainsi que les navigations à destination ou en provenance de la Corse.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Les cartes du SIA en 2020

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Une seule édition en 2020 pour toutes les cartes aéronautiques.

Chaque année, le Service de l’information aéronautique met à disposition des usagers plusieurs types de cartes couvrant la France métropolitaine. On peut ainsi citer les cartes au 1/250.000e pour certaines régions, les cartes au 1/500.000e pour la France entière ainsi que les cartes au 1/1.000.000e (radionav). Si les quatre cartes IGN/OACI au 1/500.000e ne sont mises à jour qu’une fois, avec une sortie programmée en avril de chaque année en prenant en compte le dernier cycle Airac (mars), les autres cartes bénéficient de deux mises à jour, au printemps et à l’automne. [Lire plus…]

Labyrinthe de ZRT pour Gorgone…

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24 Zones réglementées temporaires pour l’exercice Gorgone 2019.

Si les Gorgones renvoient dans la mythologie grecque à trois créatures fantastiques et malfaisantes dont le regard avait le pouvoir de pétrifier les personnes les regardant, pour les pilotes du 21e siècle, ce sera le nom d’un exercice militaire prévu du 2 au 15 octobre dans les FIR de Bordeaux, Paris et Marseille… Il s’agit d’un exercice national mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la Défense, drones et parachutages évoluant de jour et de nuit, en toutes conditions de vol. [Lire plus…]

Cylindre à dimensionner pour les Notams

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Dimensionnement à la demande des informations aéronautiques souhaitées autour d’un aérodrome donné…

Parmi les actualités mises en ligne par le site du Service de l’Information aéronautique (SIA)
– dont aucune n’est « datée » ce qui est pourtant le B-A BA de l’information… – on note que depuis ce 10 septembre, de nouvelles versions des sites Olivia et NotamWeb ont été mises en ligne. Parmi les modifications apportées, la possibilité désormais d’indiquer en nautiques un « rayon de cylindre » pour obtenir les informations concernant un aérodrome. [Lire plus…]

Les cartes AZBA de retour…

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Retour des cartes AZBA sur le site du SIA…

Depuis hier au matin (10 septembre), les cartes AZBA, représentant l’activité du Réseau Très Basse Altitude (RTBA) de l’armée de l’Air, sont à nouveau disponibles sur le site du Service de l’Information aéronautique (SIA). Elles avaient « disparu » le 3 septembre dernier, suite à un bug informatique lié à un changement de codage par les militaires… [Lire plus…]

Le SIA n’affiche plus les cartes AZBA…

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Depuis ce 3 septembre, pour obtenir les cartes AZBA, il faut consulter les Notams !

C’est en Une du site du Service de l’information aéronautique (SIA) – « la référence en information aéronautique » (sic !) – le service qui doit mettre à disposition des pilotes toutes les informations utiles pour préparer un vol. Depuis plusieurs années, figuraient ainsi en bonne place les cartes AZBA du jour et du lendemain, c’est-à-dire les cartes de la France au format pdf précisant les zones et les horaires d’activité du RTBA ou Réseau Très Basse Altitude de l’armée de l’Air. [Lire plus…]

Chelles-le-Pin, l’aérodrome ouvert et fermé à la fois

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Ou l’incohérence d’une fiche VAC et de la carte IGN/OACI au 1/500.000e

Si l’on en croit la carte IGN/OACI au 1/500.000e, édition 2019, qu’il s’agisse de la Nord-Ouest ou de la Nord-Est, le terrain de Chelles-le-Pin, dans l’est parisien, est bien ouvert à la CAP puisque le symbole de l’aérodrome est crénelé (photo d’ouverture). De plus, en sommet de la fiche VAC de ce terrain, qui date de décembre 2015 et ce n’est donc pas d’hier ou d’avant-hier, la mention « Ouvert à la CAP » (Circulation aérienne publique) y figure bien. [Lire plus…]

Le feuilleton du SIA (suite)

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Nouveau dysfonctionnement du site internet du Service de l’information aéronautique.

L’an dernier, c’était le Complément aux cartes édition n°1 qui était déclaré obsolète, début septembre, peu avant la sortie de l’édition n°2 et ce, après plusieurs mois de diffusion vers les utilisateurs persuadés d’avoir en main les bonnes informations pour la préparation de leurs vols. [Lire plus…]

Information aéronautique et… RMZ

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Une information fiable et à jour !

Les RMZ (Radio Mandatory Zone ou zone à usage de la radio obligatoire) fleurissent partout ces derniers temps. Faute d’avoir obtenu une classe D, le contrôle (parfois un AFIS) « bénéficie » d’une zone où le contact est obligatoire quand le service est offert. Sur la 1/500.000e OACI/IGN publiée par le SIA, ces RMZ apparaissent sous la forme d’un tiretet noir avec des segments courts-longs. [Lire plus…]