• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Industrie / Motoristes/héliciers

Vija Aircraft Engines à la recherche d’un repreneur

Publié le 18 juillet 2017 par Rédaction

Vija1
Une gamme de moteurs de 100 à 160 ch destinés à l’aviation de loisirs non certifiée.

En 2003, à l’initiative de Vincent et Jacques Trincal – d’où le nom Vija – est né le projet de proposer une « nouvelle génération de moteurs pour l’aviation légère et récréative ». L’objectif était de proposer « une solution plus simple et sécurisante à l’utilisation des moteurs d’aviation légère » en modernisant « la gestion des moteurs traditionnellement alimentés par carburateur » tout en s’affranchissant de la « surveillance des conditions externes (température, hygrométrie) ».  [Lire plus…]

Arrêt de vol pour l’hélice 5-pales Flair 2

Publié le 25 mai 2017 par Rédaction

Flair1vinon
Enquête technique après la rupture d’une pale d’hélice sur une Flair 2 développée par Duc Hélices.

Sur un avion à pistons, la cause des nuisances sonores provient de deux sources, les échappements et l’hélice. Pour réaliser une diminution du niveau sonore en agissant sur ce dernier paramètre, l’Onera a lancé il y a plus de 10 ans une étude concernant une nouvelle hélice devant diminuer l’empreinte sonore sur des avions motorisés Lycoming O-360 (180 ch). La principale clientèle visée était constituée des clubs de vol à voile affiliés à la Fédération française de vol à voile (FFVV). Les appareils concernés étaient alors principalement les Rallye MS-892 et DR-400/180R équipés d’un Lycoming de 180 ch accouplé à une hélice métallique Sensenich. [Lire plus…]

Le point sur le Rotax 915iS

Publié le 5 avril 2017 par Rédaction

915iS
Un début de production prévu au second semestre 2017 après certification.

A l’ouverture du salon Aero à Friedrichshafen, BRP-Rotax a donné quelques informations sur le développement de son 915iS, un 4-cylindres, 4-temps, turbocompressé avec intercooler et système d’injection, devant développer 135 ch.   [Lire plus…]

Un million d’heures de vol pour l’AE300

Publié le 23 décembre 2016 par Rédaction

austro1
Austro engines annonce avoir passé 1 million d’heures de vol avec son groupe AE300.

Filiale de Diamond Aircraft, le motoriste Austro Engines – créé après la déconfiture de Thielert Engines – a passé le cap du million d’heures de vol avec son groupe diesel AE300 mis en production en 2008. A ce jour, plus de 1.500 moteurs ont été livrés. [Lire plus…]

Levée de restrictions pour les Jabiru

Publié le 8 juillet 2016 par Rédaction

Jab1
La CASA australienne lève les restrictions portant sur certains moteurs Jabiru.

Fin 2014, l’Aviation civile australienne (CASA) avait imposé des limitations opérationnelles aux appareils motorisés avec des groupes Jabiru (80 et 120 ch). Ceci faisait suite à un certain nombre de pannes moteurs enregistrées auparavant, avec notamment un problème récurrent au niveau des soupapes. [Lire plus…]

Avec Soloy, le SMA305-230E rebondit une nouvelle fois…

Publié le 20 mai 2016 par François Besse

SMA
Soloy Aircraft et la SMA décident de poursuivre le dossier de STC du diesel SMA305-230E pour la flotte de Cessna 182 Skylane après l’abandon du projet par Cessna Aircraft…

Lancé en 1997 par la Société de motorisations aéronautique (SMA) – société alors présidée par Jean-Marc de Raffin, aujourd’hui à la tête de l’OSAC… – le programme d’un moteur diesel développé au départ entre la SMA et Renault Sport F1 a connu des hauts et des bas, et plutôt des bas. La Socata – alors sous l’aile d’EADS et aujourd’hui devenue Daher – est également partie prenante du programme, étant prévue comme « constructeur de lancement » de cette motorisation puisque le patron de la jeune société SMA est alors également le PDG de la Socata…  [Lire plus…]

TBR 2.100 h pour les Continental Diesel

Publié le 26 avril 2016 par Rédaction

CD1
Augumentation du TBR pour les Diesel de la gamme CD-100.

Le motoriste Contentinal Motors (groupe AVIC, Pékin) a annoncé l’augmentation du TBR (Time Between Replacement, temps de fonctionnement avant remplacement) de ses groupes diesel CD-100, désormais porté à 2.100 heures. Ceci concerne les motorisations CD-135 et CD-155 produits après le 1er décembre 2015, intégrant les dernières évolutions.  [Lire plus…]

Le Rotax 915iS vole !

Publié le 7 avril 2016 par Rédaction

915
Premier vol pour le dernier modèle de Rotax.

Annoncé en juillet dernier, le nouveau Rotax 915iS s’ajoute à la gamme des 912, 912S et 914 avec une puissance de 135 ch. Ce nouveau groupe moteur vise les avions bi et quadriplaces mais aussi les hélicoptères légers et les autogires. Avec « le meilleur rapport puissance/masse dans son segment », ce moteur doit délivrer sa pleine puissance jusqu’à 15.000 ft (4.500 m) avec un plafond pratique de 23.000 ft (7.000 m) et une consommation spécifique meilleure avec un système d’injection électronique », le tout pour diminuer les coûts opérationnels.    [Lire plus…]

Motorisation électrique Exomo pour les paramoteurs

Publié le 1 décembre 2015 par Rédaction

Exomo
Une motorisation électrique « plug & play » pour ULM…

Fruit d’une « collaboration entre Aeronature, première école d’ULM électriques, et Aero Composites Saintonge », spécialiste de la propulsion électrique – la société participe notamment au programme eFan d’Airbus Group – le « pack Exomo est destiné à équiper les ULM légers et en particulier les parapentes motorisés » ou paramoteurs.   [Lire plus…]

Lycoming, de la machine à coudre au moteur d’avion

Publié le 3 août 2015 par Rédaction

Lycoming
Le motoriste équipe plus de la moitié de la flotte civile à pistons dans le monde.

Avec Continental Engines, Lycoming est « le » motoriste de l’aviation générale à pistons au-delà de 100 ch. L’origine de de la société remonterait à… 1845, à l’initiative du couple Demorest. Ellen Curtis et William Jennings Demorest publient alors des magazines de mode et dirigent une société produisant des machines à coudre, la Demorest Manufacturing Company.   [Lire plus…]

  • « Page précédente
  • 1
  • …
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Page suivante »
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. – 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Du côté du NASM à Washington 15 septembre 2025
  • L’agenda aeroVFR pour octobre 2025 15 septembre 2025
  • ZRT sur La Llagonne 13 septembre 2025
  • Enseigner la panne partielle de puissance 12 septembre 2025
  • Altiports et altisurfaces… 11 septembre 2025
  • Des drones dans l’ouest… 11 septembre 2025
  • Nancy-Ochey sous cloche 11 septembre 2025
  • Trois ZRT autour de Saint-Dizier 10 septembre 2025
  • ZRT sur Valensole 9 septembre 2025
  • Bilan pour le RTBA en 2024 7 septembre 2025
  • La menace des circuits « contraints » 6 septembre 2025
  • Du mouvement perpétuel… 6 septembre 2025
  • ZRT au sud de Grenoble 6 septembre 2025
  • ZRT secteur Bourg-en-Bresse 5 septembre 2025
  • Nouvelle fréquence Montagne 4 septembre 2025
  • Bourses de la Vocation aéronautique 2 septembre 2025
  • Le MULM à Blois-le-Breuil 1 septembre 2025
  • Changement de tête à la DGAC 1 septembre 2025
  • 50 bougies pour le Robinson R22 29 août 2025
  • Meetings en septembre 27 août 2025
  • Cure d’amaigrissement à Chambord… 26 août 2025
  • Fly-in à Bar-sur-Seine 25 août 2025
  • Notams de FIR… 23 août 2025
  • De l’activation du parachute de secours 23 août 2025
  • Le retour des gremlins… 22 août 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales