• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Actualités / Menaces sur La Montagne Noire

Menaces sur La Montagne Noire

Publié le 18 juin 2020 par Rédaction


Un projet de parc photovoltaïque menace le site historique de La Montagne Noire.

En plaine mais encore plus dans les régions vallonnées ou montagneuses, les sites bien dégagés des aérodromes attirent régulièrement les convoitises. C’est tellement plus simple de venir s’y implanter en faisant fi des utilisateurs de la plate-forme…

C’est ainsi qu’il y a quelques années, l’aérodrome d’Aspres-sur-Buëch a été menacé par le projet mirifique d’une centrale solaire. L’instigateur de cette centrale – expérimentale, unique prototype d’installations prévues par la suite dans d’autres pays ! – avait réussi à convaincre les responsables du conseil général local sous couvert d’activité économique et de nombreux emplois à la clé qu’on leur faisait miroiter, même si le personnel aurait sans doute pu être compté sur les doigts d’une seule main une fois l’installation opérationnelle car le fonctionnement aurait été automatique.

Il aura fallu cependant plusieurs années pour que le projet se dégonfle, le préfet découvrant – enfin… – que les produits réfrigérants parcourant de nombreuses canalisations relevaient de la norme dite Seveso, le tout dans un secteur déclaré Natura 2000 ! Les inénarrables dirigeants du conseil général ont dans la bataille dilapidé plusieurs centaines de milliers d’euros de leurs contribuables en préemptant un aérodrome privé pour délocaliser les associations implantées sur le terrain du Chevalet, projet d’acquisition qui ne se fera finalement pas.


Serait-on dans un schéma similaire pour le projet de parc photovoltaïque de 6,8 hectares que la commune de Vaudreuille envisage d’implanter (plan ci-dessus) sur le site de l’aérodrome de La Montagne Noire, dont elle a récupéré la gestion de la part de l’Etat en 2006 ? Cet espace naturel, actuellement ouvert au public, ne sera plus en partie accessible si le projet prend corps car les panneaux solaires sont prévus à proximité immédiate des bâtiments de l’aérodrome historique. Certains de ces derniers ont d’ailleurs été inscrits à l’inventaire des Monuments historiques en janvier 2009. L’installation photovoltaïque remettrait par ailleurs en cause la piste de treuillage, également inscrite aux Monuments historiques, car les panneaux sont prévus sur la zone d’atterrissage…


L’aérodrome, lieu d’implantation d’un Centre national de vol à voile de l’Etat, de la Libération aux années 1980, et aujourd’hui cadre d’un musée aéronautique, est utilisé par plusieurs disciplines aéronautiques (vol moteur, vol à voile, aéromodélisme) et le dossier devrait donc concerner le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS)…

Géré par l’association Apparat, le musée volant d’aviation légère de La Montagne Noire compte 11 avions légers datant de 1932 à 1960, 20 planeurs de type différent de 1932 à 1975, 7 aéronefs en état de vol et 10 moteurs représentatifs de 1920 à nos jour. L’Apparat s’oppose également au projet photovoltaïque qui défigurerait son site à moins de 50 m du hangar de son musée, inscrit à l’inventaire des Monuments historiques… Les panneaux sont en effet prévus sur les pistes utilisées depuis 1932.


L’activité vélivole a déjà été remise en question en septembre 2019, lors d’un conseil communautaire la veille des Journées nationales du Patrimoine, les élus ne souhaitant pas reconduire avec l’association vélivole de La Montagne noire la convention d’occupation temporaire (AOT) du site suite au projet de parc photovoltaïque, le vol à voile étant finalement toléré…

Si les utilisateurs de la plate-forme ne s’opposent pas aux projets visant à promouvoir la transition énergétique – le massif de La Montagne Noire compte déjà 6 parcs totalisant plus de 70 éoliennes… – ceci doit se faire en respectant l’environnement. Or, le projet évoqué va nécessiter de lourds travaux avec notamment la mise en place d’une ligne électrique haute tension sur une distance de près de 10 km.

Le permis de construire le parc photovoltaïque a été déposé. Une enquête publique sera ouverte du 20 juin au 21 juillet, préalablement à sa délivrance. Si la Note d’information technique (NIT) concernant les « Dispositions relatives aux avis de la DGAC sur les projets d’installations de panneaux photovoltaïques à proximité des aérodromes » stipule bien que « certaines réflexions du soleil sur des installations photovoltaïques situées à proximité des aérodromes sont susceptibles de gêner les pilotes dans les phases de vol proches ou sol », notamment sir la zone d’implantation se trouve à moins de… 3 km, il est indiqué que les panneaux photovoltaïques « ne peuvent pas être installés dans les aires opérationnelles situées à proximité des pistes et des voies de circulation d’aérodromes ».

Par ailleurs, si une gêne visuelle est notée, les panneaux doivent être réalisés pour limiter la valeur maximale de luminance, pour être inférieure au seuil d’acceptabilité – point sur lequel le porteur de projet doit signer un document engageant sa responsabilité dans ce domaine, avec des panneaux anti-éblouissement. Or selon le dossier d’instruction du permis de construire, le porteur de projet n’aurait pas semble-t-il l’intention de passer à ce type de panneaux pour des raisons de rentabilité… Que fait la DGAC dans ce cas même si elle déjà donné un avis favorable au projet en janvier dernier bien que les distances entre panneaux et servitudes aéronautiques ne soient pas respectées ?

Une pétition a été mise en ligne. Par ailleurs, en tant que pilote et donc utilisateur potentiel de la plate-forme (par ailleurs à usage restreint), vous pouvez adresser vos commentaires et observations au commissaire en charge de l’enquête publique via ce lien ♦♦♦

Photos © GoogleEarth, Apparat

NITphotovoltaïque

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour octobre 2023

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2023. 1er octobre : Rallye de précision (avion) à Pontivy (56). FFA. https://www.ffa-aero.fr 1er octobre : Rallye de précision (avion) à Lognes (77). FFA. https://www.ffa-aero.fr 1er octobre : Air Navigation Race (avion) à Saint-Cyr-l’Ecole (78). FFA. https://www.ffa-aero.fr 4 octobre : Soirée caritative « Rêver Sans Frontières » au Grand […]

Retour en force des planeurs à Aero 2024

Pour ses 30 ans en avril 2024, Aero se rabiboche avec les constructeurs de planeurs. Lors des dernières éditions du salon Aero, à Friedrichshafen, certains constructeurs de planeurs, principalement allemands, ont « boudé » la manifestation. La divergence de vue avait pris corps lors du passage du salon d’un pas de 2 ans à celui d’une édition […]

Week-end « Vieilles Plumes » à Bailleau

Exposition, conférences et vol de planeurs anciens pour les Journées du Patrimoine. A l’iniative de Frédéric Durand, chef-pilote du Centre de vol à voile de l’Eure (CVVE, Bailleau-Armenonville), le CVVE en partenariat avec le Groupe l’Air organise un week-end intitulé « Vieilles plumes » (planeurs anciens et histoire du vol à voile) les 16 et 17 septembre […]

JPO et Forum Edeis des métiers aéronautiques à Aix-les-Milles

Journée Portes Ouvertes et Forum des métiers de l’aéronautique le 7 octobre. Il y a des aéroports qui méprisent l’aviation légère ou générale, et d’autres qui décident de s’en rapprocher ou de s’en servir comme vecteur de communication… Le gestionnaire de l’aéroport d’Aix-les-Milles (190.000 mouvements par an dont 16.000 commerciaux) annonce « la première édition d’un […]

Bourse aéronautique à Entzheim

Cinquième édition pour la Bours’Aéro des Ailes historiques du Rhin. L’association les Ailes historiques du Rhin (AHR) organisera sa 5e édition de la Bours’Aéro du Rhin le dimanche 5 novembre 2023 à la salle des fêtes « L’Escale » à Entzheim (67) de 10h00 à 18h00. Le public pourra y trouver des stands avec livres, photographies anciennes […]

Rassemblement RSA à Carpentras

42e Rassemblement des constructeurs amateurs d’avions de Vaucluse. Organisé chaque année par le club RSA de Carpentras lors du premier week-end de septembre, cette « rencontre entre passionnés d’aviation » aura lieu les 2 et 3 septembre avec, chaque matin, une opération café-croissant gratuite pour les visiteurs arrivant par la voie des airs. L’association a obtenu de […]

50 ans pour le Cri-Cri

50 bougies pour le monoplace de Michel Colomban Quand au début des années 1960, Michel Colomban se lance dans la conception d’un avion monoplace selon ses idées sur le « vol à faible puissance », il est encore peu connu dans le milieu de l’aviation légère et la construction amateur. Dans l’industrie aéronautique, il a cependant déjà […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Webinaires pour le portail PN 21 septembre 2023
  • Les drones se font les plages de l’Atlantique 21 septembre 2023
  • Du maillage aéroportuaire français 14 septembre 2023
  • L’agenda aeroVFR pour octobre 2023 14 septembre 2023
  • Gorgones débarque dans le sud-ouest 14 septembre 2023
  • Des dangers au sol des parachutes balistiques 13 septembre 2023
  • La Maison Sous Le Ciel 13 septembre 2023
  • Retour en force des planeurs à Aero 2024 12 septembre 2023
  • Week-end « Vieilles Plumes » à Bailleau 11 septembre 2023
  • JPO et Forum Edeis des métiers aéronautiques à Aix-les-Milles 11 septembre 2023
  • Hydrogène liquide pour H2Fly 11 septembre 2023
  • Au-delà du cas du Blanc 6 septembre 2023
  • Bourse aéronautique à Entzheim 5 septembre 2023
  • Aviation légère, les défis à relever… 4 septembre 2023
  • L’avion-totem de Tours-Sorigny 2 septembre 2023
  • Il y a 90 ans, le Pou-du-Ciel 1 septembre 2023
  • Attention au 8.33… 31 août 2023
  • Cela chute à Gap-Tallard… 30 août 2023
  • Chiffres GAMA pour le 2e trimestre 2023 29 août 2023
  • Le retour du Sensation 29 août 2023
  • Accès aux altiports : évolution réglementaire 28 août 2023
  • FlySto pour analyser ses vols 27 août 2023
  • Expulsion du RSA à Biarritz 25 août 2023
  • SUP-AIP pour un terminal méthanier 24 août 2023
  • Coupe du monde de rugby (suite) 24 août 2023

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales