Le constructeur allemand d’ULM et LSA en attente d’un repreneur.
Après avoir communiqué sur la relance de sa production à Sumperk en République tchèque
– et l’augmentation de la cadence de production permettant l’envoi de deux F2 LSA chaque mois à son importateur américaine – après avoir dû délocaliser son unité de production de Kherson en Ukraine, conflit oblige, et avoir également délocalisé la production de sa gamme de CT (CTLSi et CT Super) au Kazakhstan, la société allemande Flight Design (Eisenach) vient de se… placer en redressement judiciaire depuis le 4 décembre dernier.
Récemment, sur son Facebook, elle annonçait pour juin 2025 le premier vol de son F4. Par le passé, le constructeur avait déjà connu des hauts et des bas. Un administrateur a été nommé. La production se poursuit, les salaires – la société créée il y a 35 ans a pu compter récemment jusqu’à 60 employés – étant assurés jusqu’au 31 janvier 2025, en l’attente d’un repreneur. Aux Etats-Unis, la version LSA arrive en tête ces dernières années des livraisons annuelles. ♦♦♦
Photo © J.-M. Urlacher/Flight Design