Informations de vol VFR
Retour sur un « raid en Patagonie » organisé en novembre dernier.
Chaque année, quelques raids aériens sont proposés aux pilotes par diverses organisations. Parmi elles, l’aéro-club Pierre-Georges Latécoère – association loi 1901 dont le siège est situé à l’Envol des Pionniers, à Toulouse – organise un raid découpé en six tronçons : 2 en Afrique sur le trajet des lignes historiques Latécoère, 4 en Amérique du Sud sur les lignes de l’Aéropostale. [Lire plus…]
15 équipages à retenir sur 60 pré-sélectionnés pour un rallye tous frais payés…
Déjà évoqué sur ce site, le VintageAirRally à travers le continent américain prendra son envol dans quelques mois. Pour 15 appareils et leurs équipages (limités à deux personnes), ce sera un voyage tout frais payé depuis leur terrain de départ, transport des machines aller-retour compris, carburant, hébergement… [Lire plus…]
Un pionnier des missions polaires en ULM
Hubert de Chevigny nous a quittés ce 27 décembre. Ingénieur forestier de formation, après des études au Québec, il découvre l’aviation de brousse en étant déposé en des lieux reculés par des avions sur flotteurs avant de mener une mission de relevés. Il s’intéresse ainsi à tout ce qui vole et fait partie des premiers à importer en France au début des années 1980 les premiers ULM tubes-et-toile. Sa société ULM Sarl diffuse ainsi le Vector 600/610, monoplace à empennage en V. [Lire plus…]
Un autre événement de Vintage Air Rally…
Après Ushuaia2USA, Dunkerque à Douvres et d’autres rallyes en préparation pour les années à venir, Vintage Air Rally a mis à son programme 2018 une compétition STOL (Short Take Off and Landing, décollages et atterrissages courts) prévue sur la plage de Knokke-Heist, Belgique, les 14-17 juin. [Lire plus…]
Un rallye autos-biplans entre la France et l’Angleterre. So british !
Organisateur de plusieurs rallyes aériens d’aéronefs anciens dont le Ushuaia2USA, Vintage Air Rally (VAR) propose de nouveaux événements pour l’année 2018. Ainsi, un rallye-compétition, limité à 20 voitures anciennes et 20 biplans de collection (les véhicules et avions doivent dater d’avant 1946), se déroulera du 9 au 12 mai entre la France et la Grande-Bretagne. Les équipes, devant comprendre 4 personnes dont 2 dans un véhicule et 2 dans un avion, seront habillées à la mode 1920 durant les quatre jours. [Lire plus…]
Report du rallye d’aéronefs anciens à la fin 2018.
Prévu au départ d’Ushuaia en mars prochain pour arriver au Sun’n Fun de Lakeland, en Floride, au mois d’avril, le rallye aérien de machines anciennes – Ushuaia2USA – est repoussé par les organisateurs suite à quelques soucis d’organisation… Qu’il s’agisse de logistique, d’autorisations de survol dans certains pays d’Amérique du Sud ou de préparation pour une équipe télévisée devant planifier une série de documentaires sur le rallye. [Lire plus…]
Sélection finale pour le rallye aérien « vintage » Ushuaia2USA.
Pour le rallye aérien d’avions anciens prévu l’an prochain (1er mars au 14 avril) entre Ushuaia et la Floride, 675 équipages représentant 73 pays avaient fait acte de candidature. Une soixantaine avaient été retenue dans un premier temps avant la sélection finale, limitée à 15 appareils. Entre-temps, l’organisation a orienté le type de machines plutôt vers les biplans. Les candidats retenus ont la fin du mois de décembre pour préparer leurs machines qui seront prises en compte début janvier pour transport en Amérique du Sud. [Lire plus…]
De l’Argentine aux Etats-Unis, en avion ancien, tous frais payés…
L’an dernier, une rallye « réservé » aux avions anciens a permis aux équipages inscrits de relier la Crête au Cap (Crete2Cape, périple achevé le 16 décembre 2016. Pour 2018, l’organisateur récidive avec un nouveau parcours sous le nom de Coast2Coast USA. 15 avions anciens au maximum traverseront le continent américain, au départ le 1er mars de Ushuaia, Argentine, pour atteindre le 14 avril le rassemblement Sun’n Fun en Floride, USA. [Lire plus…]
« Relier les hommes et les continents par l’aérien », telle était l’idée-force de Pierre-Georges Latécoère en créant – idée insensée – la ligne Latécoère–Aéropostale reliant la France à l’Afrique et l’Amérique du Sud. Aujourd’hui, une association s’est donné pour but de « revivre cette épopée et transmettre [Lire plus…]
Eric Guilloud a toujours été passionné par les « choses de l’air », pratiquant au départ le vol libre, jusqu’à devenir champion de Suisse en 1976. Après une carrière dans le commerce des pierres précieuses, il passe au vol motorisé par l’ULM multi-axes, acquérant un Tecnam P92 avec lequel il va sillonner de [Lire plus…]