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Histoire et trajectoires de l’EPNER

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A la découverte de l’Ecole des pilotes et navigants d’essais et de réception à l’occasion de ses 75 ans…

Si vous vous intéressez aux essais en vol, notamment en France, quelques ouvrages sont incontournables. Il faut citer notamment :

– L’histoire des essais en vol (1914-1940), par Louis Bonte (Larivière, Docavia). L’ancien directeur du CEV de Brétigny-sur-Orge évoque l’évolution des essais en vol jusqu’en 1940, avec l’aide d’anciens pilotes d’essais comme Paul Badré ou Jacques Lecarme. [Lire plus…]

L’encyclopédie des avions Beechcraft

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Encyclopédie pratique des avions Beechcraft, du Staggerwing au Hawker 4000.

Après les avions de Cessna Aircraft et Piper Aircraft, déjà traités sous un format similaire, Marc Ranjon se devait de rédiger l’encyclopédie des avions Beechcraft, achevant ainsi la trilogie des trois « majors » de l’aviation générale américaine, donc mondiale, principalement des années 1950 aux années 1980 avant que l’aviation générale ne subisse quelques sérieux coups de frein liés aux « chocs pétroliers » puis aux assurances produits (Liability Product) et aussi à l’arrivée de nouveaux challengers sur le marché des monomoteurs et bimoteurs légers tels Diamond, Cirrus ou Tecnam… [Lire plus…]

Chronique des Blériot militaires…

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Naissance, brève apogée et déclin rapide d’un avion militaire en 1914…

Infatigable, Claude Thollon-Pommerol poursuit la publication de fascicules consacrés aux années 1910-1918 avec notamment la Première Guerre mondiale et les « as oubliés ». Le 24e de la série est consacré aux Blériot militaires. Début 1909, Louis Blériot est au bord de la faillite en se ruinant à développer de multiples « aéroplanes » qu’il essaye en vol, le pionnier finissant souvent ses vols en « cassant du bois » à l’atterrissage. [Lire plus…]

Plus d’encadrements sur les terrains non contrôlés…

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Des conséquences d’un arrêté publié en 2019 et qui mériterait assurément d’être mieux « encadré »…

Un article publié le 7 octobre dernier sur ce site et intitulé « Encadrement ou pas ? » posait la question de faire ou ne plus faire d’exercices d’encadrement sur les terrains non contrôlés suite à la publication d’un arrêté applicable au 2 septembre 2019 remplaçant celui de juillet 1992. Le nouvel arrêté précise en effet les modalités d’intégration sur un aérodrome non controlé en ne prévoyant plus, comme auparavant, la possibilité de choisir une altitude supérieure à celle du tour de piste, notamment pour les « besoins de formation au pilotage ».   [Lire plus…]

Avions de tourisme en France

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Retour sur les avions de tourisme en France durant les Trente Glorieuses

Le Trait d’Union est la revue bimestrielle publiée par la Branche française d’Air Britain (BFAB, créée en 1968) et consacrée à l’histoire et l’actualité de l’aviation française. Elle publie aussi de temps en temps des hors-séries. Le dernier en date est intitulé « Avions de tourisme en France (1945-1970) ». Le titre doit être bien compris : il ne s’agit pas des avions de tourisme conçus et produits en France mais des avions de tourisme présents dans les cieux tricolores, sous immatriculation F-xxxx, d’où la présence d’aéronefs étrangers dans le lot. [Lire plus…]

Les prophètes de la guerre

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Du constructeur Lockheed au groupe industriel Lockheed-Martin.

Le 17 janvier 1961, le président des Etats-Unis Dwight D. Eisenhower, sur le départ, adressait un dernier message télévisé à ses concitoyens. Il les mettait notamment en garde contre la montée en puissance du complexe militaro-industriel et son influence sur la société. Soixante ans plus tard, le diagnostic du seul général devenu président des Etats-Unis au 20e siècle, et de l’ex-responsable du Débarquement de juin 1944, semble devenu réalité à lire William Hartung. [Lire plus…]

Turbulence de sillage

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Quelques rappels sur la menace invisible de la turbulence de sillage…

Comme il y a des effets secondaires (lacet inverse, roulis induit…) accompagnant les effets primaires des gouvernes, il y a aussi des effets secondaires issus de la portance. Il s’agit de la traînée induite, sous-entendu « par la portance » car sans portance, pas de traînée induite mais pas de portance sans traînée induite ! [Lire plus…]

Des moteurs des chasseurs de la Dernière guerre…

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Ou la course secrète à la puissance en Grande-Bretagne, en Allemagne et aux Etats-Unis.

Chaque année, de nouveaux ouvrages s’ajoutent à la déjà longue liste de livres consacrés aux chasseurs de la Dernière Guerre mondiale, un filon intarissable pour les éditeurs. Rares sont ceux révolutionnant le domaine déjà bien couvert ou apportant de nouvelles données. Mais en voici un, assurément, car il apporte une analyse transversale. [Lire plus…]

La saga Robin… disponible !

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Sortie de la deuxième édition de l’ouvrage La saga Robin.

La saga Robin, c’est l’histoire de plus de 50 ans de construction d’avions légers en France, à Darois près de Dijon. Ce fut d’abord la société des Avions Robin, née-Centre Est Aéronautique (CEA), qui a développé une multitude d’appareils portant les désignations DR (pour Delemontez-Robin), puis HR (Heintz-Robin) puis R (Robin), passant en parallèle du bois et toile aux composites via le tout métal. Le tout animé par Thérèse et Pierre Robin. [Lire plus…]

Vous avez-dit touché-décollé ?

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Quelques considérations autour du touché-décollé !

La formation des pilotes évolue dans le temps. Ceci peut dépendre de l’évolution technologique, ce fut le cas quand la radio puis le VOR et désormais le GPS se sont invités au fil des décennies dans les cockpits, imposant une formation spécifique à leur utilisation pour s’intégrer dans les pratiques. [Lire plus…]