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De la légèreté du parapente

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Petites circonvolutions sur le vol libre et les promesses du ciel…

Johanna Nobili dirige depuis 2004 la revue trimestrielle « Carnets d’Aventures » dont la ligne éditoriale est de publier des récits sur le « thème du voyage non motorisé dans la nature – à pied, à vélo, en kayak, à ski, à cheval, à la voile, en parapente ». Habitant Chorges, dans les Hautes-Alpes, c’est ainsi qu’en 2012 elle a effectué son premier vol en parapente, progressant rapidement pour gagner l’emport passager mais aussi réaliser de longues randonnées… [Lire plus…]

Inferno, verticale Hambourg…

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Première BD signée Antoine Crespin au dessin sur un scénario de Philippe Pinard.

Les Editions Paquet, spécialisées dans la bande dessinée, comptent dans leur catalogue de nombreux titres concernant l’aéronautique, regroupés au sein de la collection Cockpit animée par Romain Hugault (Le Grand Duc, Le pilote à l’edelweiss, Au-delà des nuages, Angel Wings, Saint-Ex…). [Lire plus…]

Journal opérationnel de Pierre Clostermann

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Sur les traces de l’auteur du « Grand Cirque ».

Qui, s’intéressant à l’aviation militaire lors de la Seconde Guerre mondiale, n’a pas lu un jour « Le Grand Cirque », le livre à succès rédigé par Pierre Clostermann, le premier as français au sein de la Royal Air Force ? Rédigé en faisant appel à sa mémoire, à ses carnets de notes, à ses carnets de vol, « Closter » a su, peu après la Libération, synthétiser toute son activité aux commandes d’un chasseur dans ce livre renommé. [Lire plus…]

Dernier envol pour Chris Heintz

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Disparition du concepteur d’avions et ULM de technologie métallique.

Christophe « Chris » Heintz, ingénieur aéronautique, nous a quittés ce 30 avril. Son nom restera associé à une gamme d’avions métalliques développés au sein des Avions Robin et à une gamme d’avions et ULM développés par la suite au Canada. Souhaitant devenir… chef de cuisine dans les grands hôtels afin de voyager à travers le monde, Christ Heintz, né en Alsace, est forcé par son père à suivre des études à l’école technique de Zurich (ETH), obtenant un diplôme d’ingénieur. [Lire plus…]

Vécu : une presque collision en vol

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Témoignage d’une presque collision en tour de piste telle que racontée par l’équipage.

C’était il y a une vingtaine d’années, au tournant du siècle. Un pilote breveté revient dans son club, implanté sur un terrain non contrôlé, après une interruption du pilotage de quelques mois. Un instructeur lui propose un réentraînement avec une séance de tours de piste sur l’aérodrome contrôlé à proximité, histoire de cumuler intégration sur terrain contrôlé, phraséologie sur la fréquence et touchés-décollés sur piste en dur étroite et non en herbe
et large. [Lire plus…]

Gérer une perte de commandes de vol

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Après la perte d’une commande de vol, l’issue n’est pas forcément fatale… Le pilote dispose d’autres moyens pour gérer sa trajectoire. Y réfléchir et s’entraîner ne peut être négatif…

Même si le sujet a déjà été traité ici, la récente mise en ligne par le BEA d’un rapport d’accident concernant un ULM Skyranger donne l’occasion de revenir sur les consignes à appliquer en cas de problèmes de commandes de vol, point rarement évoqué dans les manuels de vol. Dans le cas d’un appareil équipé d’un parachute intégral, l’utilisation de ce dernier peut s’avérer alors très utile… [Lire plus…]

Les avions des aéro-clubs français

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Un panorama en texte et photos des avions les plus représentatifs des aéro-clubs français.

Dans les 600 et quelques aéro-clubs Vol moteur en France, plus de 2.000 avions, ULM et LSA sont exploités avec une grande diversité de machines. L’ouvrage proposé par Patrick Perrier pour évoquer « les avions des aéro-clubs français » se veut être un « reflet fidèle de la réalité des aérodromes » sans pour autant viser l’exhaustivité. Si le trio principal (Cessna-Piper-Robin) est évidemment présent sous différents modèles, d’autres challengers – de Diamond à Tecnam en passant par Cirrus, Socata, Fournier ou APM – sont également présents. [Lire plus…]

Paroles en l’air

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Le parcours d’un pilote de chasse, dont la vie a basculé après collision en vol au sein de la Patrouille de France.

Dans quelques mois, Patrick Louis, commandant de bord A320 chez Air France déposera une dernière fois sa valise de pilote, arrivant à l’âge de la retraite. Aussi, a-t-il tenu à retracer sa carrière dans un ouvrage mais sur les 270 pages, seulement 12 concernent l’aviation commerciale… Le reste est dévolu à sa première carrière, celle de pilote militaire. [Lire plus…]

Paul Stehlin, la biographie

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La biographie du général Paul Stehlin, du pilote de D-520 en 1940 à l’homme politique des années 1970.

Pour qui s’intéresse de près aux prémices de la Seconde Guerre mondiale, à la bataille de France et à l’armée de l’Air des années 1945 à 1960, le nom de Paul Stehlin n’est pas inconnu. Engagé dans l’armée de l’Air à la fin des années 1920, ce pilote a eu un parcours atypique, riche en événements. Passionné de pilotage, il se retrouve à partir de 1935 en Allemagne, comme attaché de l’Air adjoint auprès de l’ambassadeur, sa maîtrise de la langue allemande (il est Alsacien d’origine…) l’ayant fait retenir pour ce poste. Il participera ainsi à la fameuse conférence de Munich… [Lire plus…]

Histoire et trajectoires de l’EPNER

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A la découverte de l’Ecole des pilotes et navigants d’essais et de réception à l’occasion de ses 75 ans…

Si vous vous intéressez aux essais en vol, notamment en France, quelques ouvrages sont incontournables. Il faut citer notamment :

– L’histoire des essais en vol (1914-1940), par Louis Bonte (Larivière, Docavia). L’ancien directeur du CEV de Brétigny-sur-Orge évoque l’évolution des essais en vol jusqu’en 1940, avec l’aide d’anciens pilotes d’essais comme Paul Badré ou Jacques Lecarme. [Lire plus…]