Comme l’an passé, la commission Jeunes de la FFPLUM, animée par Coralie Matéos, et le comité régional ULM Rhône-Alpes présidé par Louis Collardeau, ont organisé du 19 octobre au 1er novembre un stage de perfectionnement et de découverte des différentes classes d’ULM, destiné à de jeunes pilotes [Lire plus…]
De la classe A à la classe D via l’EASA
Avec les nouvelles règles de l’Air européennes standardisées (ou SERA), déjà évoquées sur aeroVFR.com puisque leur application est prévue en décembre prochain (lire sur ce site l’information commentée par Jean Bossy), la pénétration d’appareils en VFR sera [Lire plus…]
Les ULM-remorqueurs
Si la mise en place de l’ULM comme remorqueur de planeurs a pris un certain temps – avec comme intervenants la Fédération française de vol à voile (FFVV), la Fédération française de planeurs ultra-légers motorisés (FFPLUM) et, entre les deux, la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) jouant les [Lire plus…]
Version remorqueur pour le Tétras
C’est l’Association belfortaine de vol à voile (ABVV) qui a poussé Jacques Humbert à développer une version remorqueur de son biplace côte-à-côte à ailes hautes, le Tétras. L’étude et la réalisation ont été menées au premier semestre 2014 à partir d’une cellule de Tétras CSL, soit le modèle à [Lire plus…]
Un B-26B Marauder pour le NASM…
Le Smithonian National Air & Space Museum (NASM), implanté à la fois à Washington DC, en pleine ville, et sur l’aéroport de Chantilly, Virginie, a des moyens qui font rêver plus d’un musée aéronautique dans le monde… Récemment, un couple de donateurs a offert 6 millions de dollars à l’institution qui viendront s’ajouter aux [Lire plus…]
Du Sunseeker Duo au Sunstar
Depuis les années 1980, l’Américain Eric Raymond a développé plusieurs prototypes à énergie solaire utilisant des cellules photovoltaïques pour alimenter des batteries. Ce seront notamment les Sunseeker I et II, traversée des Etats-Unis comprise avant un périple en Europe après [Lire plus…]
L’ULM-auto pour demain ?
Le concept d’auto-avion fait rêver depuis des décennies. Il a déjà donné lieu à un modèle, l’Aerocar de Moulton Taylor, quadriplace certifié par la FAA aux Etats-Unis, après guerre, mais la production ne sera finalement jamais lancée. Ces dernières années, en catégorie Light Sport Aircraft (LSA), la [Lire plus…]
Des drones dans les zones P nucléaires…
Après des années sous le statut de Zones d’interdiction « temporaires » (ZIT), les zones de 5 km de rayon de 1.000 m de hauteur environ autour des centrales nucléaires sont devenues des zones P (Prohibited). La France étant le seul pays à « protéger » ainsi ses
Toussus, aérodrome très secondaire…
A lire les notams concernant Toussus-le-Noble (LFPN), on se demande quel est l’objectif recherché par Aéroports de Paris (ADP) et la DGAC pour l’activité de cet aérodrome, un temps prévu [Lire plus…]
Votre aéronef en profil
Cesar Rico est un graphiste vivant à Alicante, Espagne. Au-delà de son travail de créations de logos pour des sociétés par exemple, il réalise sur ordinateur des profils d’avions et d’hélicoptères, avec une passion à peine dissimulée pour les voilures tournantes… [Lire plus…]
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