Informations de vol VFR
On ne les attendait plus, les voici !
Alors que les pratiquants des disciplines aéronautiques ont déjà repris l’air ces dernières semaines, après avoir attendu un temps d’éventuelles directives de la DGAC sur les conditions de reprise des vols, ce 9 juin, la DGAC/DSAC a diffusé sur son site quelques « règles et mesures applicables à l’aviation générale pratiquée à titre privée ou en club (ou structure similaire) ». [Lire plus…]
Présentations de produits Garmin en ligne avec questions-réponses.
Romain Spadiny, responsable des ventes Aviation pour Garmin en Europe de l’Ouest, organise plusieurs « webinaires » – en langue française… – pour présenter différents produits Garmin Aviation. « Le but des ces sessions gratuites, en direct, est d’informer les pilotes sur les derniers produits sortis ainsi que les fonctionnalités de ceux-ci ». Il sera ainsi possible de poser des questions à des techniciens Garmin durant les présentations… Le calendrier prévu, avec les liens pour s’inscrire, est le suivant : [Lire plus…]
ZRT multiples sur la vallée du Rhône…
Ce pourrait être le titre d’un polard mais c’est le résultat de l’exercice militaire MCC 2020, « un exercice national mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de la défense français et étrangers évoluant en Circulaton aérienne militaire (CAM), en toutes conditions de vol et à moyenne et basse altitude ». Ce sera du 15 au 19 juin dans l’après-midi et la soirée. Le tout donne naissance à plusieurs ZRT dont certaines vont du sol au FL075 ou FL195. ♦♦♦ [Lire plus…]
Extension des durées de formations, des délais pour se présenter ou réussir un examen, ou pour demander un titre…
Les examens théoriques non-professionnels ont pu reprendre progressivement sur le plan national à compter du 26 mai 2020. Suite au confinement, la DSAC a mis en ligne une synthèse de la Décision DSAC/PN/Dir 20-047 du 1er mai 2020 concernant les extensions de délais des formation et examens. En voici quelques éléments… [Lire plus…]
Au programme des cours en ligne…
Edit : modification du calendrier apportée le 7 juin…
Au mois de juin, Thibault Palfroy poursuivra ses cours en direct sur la chaîne YouTube Good Pilot. Après Athos 04, le charognard de la Patrouille de France en 2020, en mai dernier, ce sera à Patrick Tornare d’être l’invité du mois. Instructeur à Lognes, Patrick Tornare est le cofondateur du site de formation en ligne (eLearning !) aerogligli.fr, un ATO assurant les formations théoriques pour les LAPL/PPL mais aussi pour le Brevet d’initiation aéronautique (BIA) et l’ULM. Le thème abordé ce jeudi 25 juin sera : « Radionavigation ». Lien vers la vidéo
Quarante ans après le Brevet de base (BB), licence franco-française, voici l’Autorisation de base LAPL (ABL), « autorisation » franco-française permise par… le système européen.
Avant l’arrivée du système européen, en France, deux brevets étaient proposés : le Brevet de base (BB) et le TT, ce dernier étant devenu le PPL(A) avec des modalités d’obtention et de prorogation différentes. Au début de la genèse du système FCL (Flight Crew Licensing), comprenant un LAPL(A) – minimum 35 heures de formation et une licence uniquement européenne – et un PPL(A) – minimum 45 heures de formation et une licence reconnue internationalement – il était prévu un LAPL Basic, peu différent du BB français. [Lire plus…]
Un extrait du Rapport d’activité du BEA portant sur l’assistance du contrôle aux pilotes VFR en difficulté.
Dans son Rapport d’activité 2019, le BEA, en annexes, fait un « focus » sur certains thèmes dont l’un est l’assistance du contrôle aérien aux pilotes VFR en difficulté. En voici la teneur : [Lire plus…]
Retour à la situation normale après 10 jours d’interruption.
Ce 29 mai à 20h36, le SIA a indiqué sur la Une de son site internet le retour à la normale pour la consultation des Notams, tant sur Notamweb que sur Olivia… ♦♦♦ [Lire plus…]
Rapport d’activité 2019 pour le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile.
Le BEA a mis en ligne son rapport d’activité 2019, dressant son bilan de l’année passée, réalisé avec ses 96 agents. Cet effectif est complété de 2 apprentis et 151 enquêteurs de première informaton (EPI). Ceux-ci, formés par le BEA, interviennent à sa demande, sous son contrôle et son autorité, en général dans le cadre d’enquêtes d’aviation générale ». En 2019, le nombre de rapports publiés a atteint un record avec 163 rapports, nombre supérieur au nombre d’enquêtes ouvertes. [Lire plus…]
Premier vol pour un Cessna 208B Grand Caravan à motorisation électrique.
Après un De Havilland Beaver à flotteurs, c’est au tour d’un Cessna 208B Grand Caravan d’être désigné comme plus gros avion à avoir pris l’air avec une motorisation électrique… Dans les deux cas, le motoriste est le même, magniX, asscié à AeroTEC pour l’électrification du monoturbopropulseur utilitaire produit à Wichita. [Lire plus…]