Informations de vol VFR
Premier vol pour un Cessna 208B Grand Caravan à motorisation électrique.
Après un De Havilland Beaver à flotteurs, c’est au tour d’un Cessna 208B Grand Caravan d’être désigné comme plus gros avion à avoir pris l’air avec une motorisation électrique… Dans les deux cas, le motoriste est le même, magniX, asscié à AeroTEC pour l’électrification du monoturbopropulseur utilitaire produit à Wichita. [Lire plus…]
Communiqué du CNFAS après les annonces du Premier ministre ce 28 mai.
Après avoir progressivement « relâché » l’activité des différentes discipines aéronautiques (vols en solo dans un premier temps, puis vol en double pour des relâchés ou vols de contrôle, interdiction des vols de découverte ou BIA…) et après avoir attendu un hypothétique « feu vert » de la DGAC/DSAC, les fédérations aéronautiques et sportives regroupées au sein du CNFAS, considèrent suite aux annonces gouvernementales de ce jeudi 28 mai, « qu’à compter du 2 juin 2020, les vols peuvent reprendre dans leur ensemble, dans le respect des règles sanitaire sédictées par le gouvernement et les fédérations ». [Lire plus…]
Prise en compte des heures de vol sur ULM 3-axes pour la formation au LAPL ou PPL, avion et planeur.
Le sujet risque d’alimenter les forums aéronautiques, et notamment en France… Dans sa lettre d’information d’avril dernier, Europe Air Sports (EAC), par l’intermédiaire de son vice-président sénior Rudi Schuegraf, précise la réglementation EASA pour les crédits d’heures de vol (extrait de cette lettre d’information téléchargeable en bas de cet article). Il se base pour cela sur les AMC/GM (Acceptable Means of Compliance/Guide Material) liés à la Décision 2020/005/R de la Part-FCL (version 1, amendement 9 !). En language « EASA », cela donne ceci : [Lire plus…]
Objectif : 10h00 non stop et montée à 10.000 ft ce vendredi 29 mai.
Edit au 19 mai… 2021 : schéma du principe de la chaîne de propulsion supprimée à la demande d’Eraole Association pour cause de brevet…
Depuis plusieurs années, Raphaël Dinelli poursuit son projet d’aéronef hybride avec l’Eraole. Visant une « aviation respectueuse de son environnement », il a conçu son monoplace d’architecture en tandem pour être propulsé par deux moteurs électriques. Une « centrale électrique multi-hybridée produit l’électricité à bord de l’appareils avec des énergies renouvelables et propres ». Ces sources sont « l’énergie solaire (25%), une huile végétale issue du recyclage de déchets de végétaux (74%) et du dopage à l’hydrogène (2/3 %) » via l’électrolyse de l’eau. [Lire plus…]
Nouvelle date : 30 septembre.
Les épreuves du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) et du Certificat d’aptitude à l’enseignement aéronautique (CAEA) se tiendront le mercredi 30 septembre. L’organisation de cette session sera adaptée suite au contexte actuel. Si des candidats inscrits souhaitent changer d’académie, ils peuvent se faire connaitre des services de l’académie d’accueil pour passer les épreuves en septembre. ♦♦♦ [Lire plus…]
Documentaire sur les opérations aériennes du 6 juin 1944.
Ce 2 juin, quelques jours avant l’anniversaire du Débarquement allié sur les côtes normandes
à l’aube du 6 juin 1944, la chaîne RMC Découverte diffusera un documentaire inédit (1h10) intitulé « D-Day, les ailes de la victoire ». Pour cette plus grande opération militaire jamais réalisée, la clé de voute reposait sur la maîtrise du ciel. De plus, un appui aérien était essentiel pour la réussite de l’opération Overlord. Le Jour J, 4.000 avions se sont ainsi lancés à l’assaut de la Normandie, dont les plus emblématiques demeurent sans doute les Douglas C-47 remorquant des planeurs ou larguant des parachutistes. ♦♦♦ [Lire plus…]
Le quadriplace P2010 du constructeur Tecnam bénéficie d’une motorisation diesel.
C’est avec un peu de suspens entretenu à coup de décompte horaire à rallonge et par une vidéo sur sa chaîne YouTube du constructeur que la société Costruzioni Aeronautiche Tecnam SpA (Capua-Caserta) a dévoilé ce jour à 17h00 le dernier né de sa gamme napolitaine. Il s’agit d’une nouvelle version du quadriplace P2010, ce modèle – déjà certifié EASA/FAA avec des Lycoming – pouvant désormais être motorisé par un moteur diesel Continental CD-170, accouplé à une hélice tripale à pas variable MT-Propeller, d’où sa désignation P2010 TDI. La certification EASA de ce dernier est attendue pour juillet prochain, les premières livraisons à partir de septembre, la certification FAA par la suite. [Lire plus…]
Quelques précisions complémentaires sur la capacité du Pipistrel SW121 à réaliser des vrilles. [Lire plus…]
Le 20 juin, un après-midi de meeting aérien depuis chez soi…
Un meeting aérien à voir depuis son fauteuil, chez soi, c’est ce que vous propose l’association caritative anglaise Aerobility le 20 juin prochain, de 14h00 à 18h00 (heure anglaise) sous la désignation Armchair Airshow 2020. Au programme, l’interview de pilotes de présentation, des démonstrations en vol vues depuis le sol mais aussi depuis le cockpit, le tout avec des images exclusives. [Lire plus…]
ZRT à prévoir dans le secteur pour l’opération Raphael.
Du 9 juin au 17 juillet, le secteur de Quimper, déjà impacté par un autre SUP-AIP, sera également concerné par la « création de zones réglementées temporaires (ZRT) et zones dangereuses temporaires (ZDT) pour l’opération « Raphael”. Le transit côtier via la pointe de Penmarch ne sera pas possible à toutes heures… notamment le 9 juin de 9h30 à 17h30 mais avec report aux mêmes horaires du 10 juin au 17 juillet. Le passage au large ne sera pas plus simple et il faudra se rabattre dans les terres… ♦♦♦ [Lire plus…]