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Pas d’agenda pour avril !

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Trop d’incertitudes sur le calendrier des manifestations pour publier l’habituel agenda…

Avec le passage au stade 3 du processus visant à endiguer la pandémie du Coronavirus régnant actuellement sur l’Europe et notamment en France, tous les « lieux publics non indispensables » sont fermés, des musées aux bureaux des licences dans les DSAC. Tout rassemblement de personnes devant être évité, toutes les expositions, conférences, manifestations sportives, salons, etc. sont annulés d’où les nombreuses assemblées générales associatives, voire fédérales (FFPLUM, FFA), actuellement annulées ou repoussées. [Lire plus…]

Au SIA, Sofia doit remplacer Olivia…

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Le futur site du SIA pour remplacer Olivia et Notam Web.

Annoncé sur ce site et organisé par l’aéro-club de l’Enac et celui du CE Airbus France Toulouse (ACAT), la 14e édition du séminaire Sécurité des vols (avion et ULM) organisé à Toulouse-Lasbordes s’est tenue en janvier dernier. L’objectif est l’approfondissement des connaissances, le partage d’expériences et des bonnes pratiques contribuant à la sécurité des vols. Les supports des différentes présentations sont disponibles via ce lien. [Lire plus…]

De report en report…

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Les effets du Coronavirus alias Covid-19 sur l’activité aéronautique…

Après l’annulation du salon Aéro prévu début avril à Friedrichshafen, les reports d’événements s’additionnent au fil des jours ou des heures. Les réunions de Sécurité prévues par différentes DSAC en mars ont été annulées et les accès à certaines DSAC ne sont désormais plus possibles, toutes les formalités pouvant cependant se poursuivre par internet ou par courrier. Ce jour, l’assemblée générale de la FFPLUM, prévue le 28 mars, a été reportée à une « date ultérieure ». Les probabilités que la FFA, avec une AG prévue le même week-end, fasse de même sont élevées. [Lire plus…]

Le programme du colloque OSAC en ligne

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Suite et fin (?) du feuilleton pour le suivi du colloque OSAC ce 17 mars.

Après une annonce pour retenir une date, puis une annonce pour s’inscrire en présentiel avant l’annulation de cette version complétée par des retransmissions au sein de certains dates, voici enfin… le programme du colloque réglementaire en ligne de l’OSAC prévu dans 6 jours avec la participation de la DSAC. A suivre la procédure ci-dessous, on comprend que la maintenance devienne parfois compliquée ! [Lire plus…]

Courte finale pour le référendum ADP

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Date limite fixée au 13 mars pour les soutiens à un référendum.

Où en est-on dans la procédure visant à obtenir un référendum concernant la privatisation du groupe ADP ? D’après le ministère de l’Intérieur à la date d’aujourd’hui, 1.072.600 soutiens ont été enregistrés sur les 4.717.396 nécessaires pour que ce référendum prenne forme, soit 22,74%. Ce chiffre dépasse cependant la valeur du million imaginé suffisant par le président de la République dans un commentaire oral mais enregistré ! [Lire plus…]

Premier vol du Cassio 1 pour VoltAero

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Premier vol d’un « trimoteur » à propulsion hybride.

VoltAero (Royan) a présenté au dernier salon du Bourget, l’an passé, son projet d’avion à motorisation hybride constituée d’une combinaison de deux moteurs électriques tractifs et un moteur à combustion interne propulsif. Avec un système évalué au sol avant de passer au démonstrateur en vol, il s’agit de valider un concept au niveau du programme de certification mais aussi pour définir un nouvel appareil prévu en technologie composites. [Lire plus…]

La réglementation européenne pour les drones

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Document de… synthèse de la réglementation concernant l’utilisation des drones en Europe.

Dans sa série de documents intitulés Easy Access, qui se veulent une synthèse pratique des règlements dans différents domaines d’activité, l’EASA a mis en ligne celui concernant la réglementation et les procédures pour les opérations menées avec des drones. Même si la consultation se veut efficace via des liens et des chapitres clairement définis, il n’en demeure pas moins que ce document contient 265 pages… [Lire plus…]

Du bon collationnement…

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Histoire vécue sur un terrain contrôlé quelque part en France…

La situation est simple, un instructeur et un élève réalisent une séance de tours de piste sur avion à train classique. Pour le stagiaire déjà breveté PPL, c’est la première séance sur train classique, le premier vol sur cet aérodrome. Le terrain est contrôlé et dispose de deux pistes parallèles, l’une en herbe et l’autre en dure. La piste en herbe, période hivernale oblige, est fermée par Notam depuis des semaines et encore pour des semaines, le tout répété sur l’Atis. [Lire plus…]

Du côté de l’industrie

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Nouvelles de l’industrie de l’aviation générale.

Faute d’une communication ces prochaines semaines dans le cadre du salon Aero à Friedrichshafen, désormais repoussé à une date indéterminée… des constructeurs font le point sur leur production ou leurs dernières commandes. [Lire plus…]