Informations de vol VFR
A l’occasion des 50 ans du premier vol du Concorde…
A l’occasion de l’anniversaire du premier vol du prototype du Concorde 001 le 2 mars 1969, le musée de l’Air et de l’Espace, en collaboration avec l’Association des amis du musée de l’Air (AAMA) et l’Association des professionnels du Concorde et supersonique (APCOS), organisera un évènement les 2 et 3 mars prochains. [Lire plus…]
Quand l’avion léger sert de support au développement technologique des systèmes électriques…
Air Race Events a annoncé il y a quelques mois son projet de lancer des courses de racers à motorisation électrique, à la suite de sa relance des courses de racers F1 dans le monde ces dernières années. Ce jour, la société annonce avoir reçu le soutien de Airbus comme « partenaire officiel de création » de l’Air Race E, « la première course aérienne d’avions électriques » dont les premières épreuves sont programmées pour 2020. [Lire plus…]
Des périples proposés par l’association Trek Aviation
Association de « bénévoles passionnés par les voyages aéronautiques en Afrique », Trek Aviation propose à ses membres différents périples depuis plus d’une dizaine d’année. Ces circuits sont organisés avec le partenariat des aéro-clubs locaux, en Algérie, au Burkina Faso, au Mali, au Niger, au Sénégal, en Mauritanie ou encore au Maroc. Il ne s’agit pas de compétitions ou de convois humanitaires mais de « prendre plaisir à découvrir l’Afrique par la voie des airs » et de « vivre une belle aventure aéronautique en toute sérénité et solidarité ». [Lire plus…]
Alain Jamet, pilote inspecteur à la DSAC, rappelle les caractéristiques, la détection, les risques du virage engagé, les erreurs à ne pas commettre et les situations dans lesquelles il se produit généralement.
Le virage s’obtient par l’inclinaison de la portance, ce qui lui donne une composante horizontale centripète, au détriment de sa composante verticale. La composante horizontale de la portance est alors une force déviatrice qui induit le virage. Pour garder le palier, la composante verticale de la portance doit continuer d’égaler le poids. Il faut donc accroître
la portance. [Lire plus…]
Premiers chiffres concernant l’accidentologie de l’aviation générale l’an passé en France.
Le 19 janvier, Thierry Hespel, du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) a dressé un premier bilan de l’an passé en matière d’accidentologie, lors d’une réunion de la Commission Prévention Sécurité. Les chiffres diffusés n’ont pas encore été totalement validés et il peut y avoir encore quelques légers écarts suite à des définitions différentes prises en compte en matière d’incidents et accidents par différents organismes, fédérations, etc. mais ils seront très proches de ceux-ci… [Lire plus…]
32e édition en avril prochain…
Le 32e Rallye aérien en Tunisie aura lieu du 25 avril au 5 mai. 12 avions sont déjà inscrits. Le parcours conduira les participants de Tunis à Testour, Sbeltla, Gafsa, Tozeur, Steflml, Remada, Zarsis, Djerba, Mahres, Sfax, Ljem, Kerouan pour s’achever à Monastir. Au programme, en plus des vols, de multiples visites (musée du Bardo et la Médina à Tunis, thermes d’Antonin à Carthage, village de Sidi Bou Saïd, etc.), excursions dans les oasis et palmeraies, spectacles (son et lumière à Tozeur), etc. [Lire plus…]
Présentation graphique des zones définies par les SUP-AIP.
Tout pilote préparant un vol, local ou en navigation, se doit de consulter avant de décoller les SUP-AIP du jour sur le site du Service de l’information aéronautique (SIA), car à raison de 265 SUP-AIP publiés l’an passé, soit près d’un par jour ouvrable, il n’est pas possible de passer au travers durant une saison ! Ce peut-être une ZRT pour un meeting, une ZIT pour un déplacement gouvernemental, une suite de ZRT pour un exercice militaire et l’on en passe… [Lire plus…]
Centenaire pour le musée de l’Air et de l’Espace.
C’est juste après le premier conflit mondial qu’Albert Caquot, ingénieur et inventeur réputé, a décidé de créer un conservatoire des techniques aéronautiques à l’usage des ingénieurs. Ainsi, en 1919, une collection d’appareils prend forme dans un hangar sur l’aérodrome d’Issy-les-Moulineaux, ce qui fait du musée de l’Air et de l’Espace le plus ancien musée aéronautique au monde. Il faut attendre 1921 pour que la collection trouve place à Chalais-Meudon tandis que certains avions sont exposés Boulevard Victor, à Paris, dans l’enceinte de la base militaire. [Lire plus…]
Candidatures ouvertes pour devenir « Peintre de l’Air ».
L’attribution du titre de « Peintre des armées », spécialité « Peintre de l’air et de l’espace », est accordée à des artistes, peintres, illustrateurs, graveurs ou sculpteurs. La sélection est réalisée tous les deux ans par un jury organisé par la délégation au patrimoine de l’armée de l’Air. Les candidats sélectionnés sont alors agréés « peintres officiels des armées » et plus connus sous le titre de « peintres de l’air et de l’espace ». [Lire plus…]
Il y a 100 ans, l’as « atterrissait » sur le toit des Galeries Lafayette à Paris…
C’était il y a 100 ans, un an après la fin de la Grande Guerre qui avait vu émerger l’arme aérienne. Les Galeries Lafayette, histoire de faire parler de ce grand magasin, avaient lancé un défi, celui de poser un avion sur le toit du magasin à Paris et d’en redécoller pour remporter la somme de 25.000 Francs. [Lire plus…]