Informations de vol VFR
106e édition du Tour de France et des ZRT à prévoir en juillet prochain…
Le 106e édition du Tour de France cycliste se déroulera du samedi 6 juillet au dimanche 28 juillet, comprendra 21 étapes. Pour la retransmission des prises de vues à la télévision, plusieurs aéronefs sont utilisés, à basse hauteur (hélicoptères) et en altitude (avions et hélicoptères assurant des relais radio et/ou vidéo). [Lire plus…]
Restrictions pour les vols VFR autour de la capitale durant le salon du Bourget.
Tous les deux ans, l’aéroport du Bourget sert de cadre au salon international aéronautique et spatial organisé par le SIAE/GIFAS. La 53e édition est programmée du 12 au 23 juin. A cette occasion, un dispositif « espaces aériens » et mis en place, avec une Zone interdite temporaire (ZIT) et trois Zones réglementées temporaires (ZRT bleue, orange et para). L’activité a Chelles-le-Pin et Enghien-Moisselles sera suspendue pendant l’activité des zones (horaires modifiables par Notam). [Lire plus…]
La saison est lancée, l’agenda s’allonge ce mois-ci… [Lire plus…]
Le thème d’une conférence le 24 mai à Paris…
Organisée par la commission Astronautique de l’Aéro-Club de France et l’association « Grands Projets 21 », une conférence donnée par Antoine Meunier, journaliste (La Chronique spatiale) aura pour thème « Les faces cachées de la Lune ». [Lire plus…]
Le plus gros avion à ce jour a décollé de Mojave, Californie.
Initié par Paul G. Allen, aujourd’hui disparu, le programme du Stratolaunch a été menée par la société Stratolaunch Systems Corporation avec une conception initiale signée Burt Rutan (aujourd’hui retraité), au sein de la Scaled Composites, à Mojave, Californie – société appartenant au groupe Northrop-Grumman depuis quelques années. Il s’agit du plus gros avion construit à ce jour en matériaux composites. [Lire plus…]
Création de 4 zones réglementées de fin mai à fin août au-dessus de la Manche…
Le SUP-AIP 102/19, valide du 27 mai au 30 août 2019, annonce la création de 4 Zones réglementées temporaires (ZRT) et 1 Zone dangereuse temporaire (ZDT) dans le détroit de la Manche, au profit d’un drone (« aéronef télé-piloté non habité »). [Lire plus…]
Mobilisation contre la décision municipale de fermeture de l’aérodrome de Sallanches
Evoquée sur aeroVFR.com le 19 février dernier, la menace de fermeture de l’aérodrome de Sallanches est grande suite à la décision du maire… Une pétition avait été lancée, qui a dépassé les 12.000 signatures. Ces derniers temps, la Fédération française d’ULM et le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) se mobilisent ensemble pour la défense des terrains. [Lire plus…]
L’EASA a lancé un Prix de la Sécurité pour l’aviation générale, ouvert à compter de ce 12 avril et s’achevant le 31 décembre prochain.
L’Agence européenne lance un Prix de la Sécurité concernant l’aviation générale. Il s’agit de susciter la réalisation d’une application sur smartphone ou tablette dans un objectif de meilleure sécurité pour les pilotes de l’aviation générale. L’application doit améliorer la sécurité dans un ou plusieurs des domaines de sécurité identifiés par l’European Plan for Aviation Safety (EPAS) soit : [Lire plus…]
Une application pour un paiement simplifié des taxes d’atterrissage…
Cela existe déjà pour les automobiles, cela allait bien arriver un jour pour les avions… Une société allemande a développé une application, aerops pour faciliter la vie des pilotes lors du paiement des redevances aéroportuaires. Développée pour les équipements sous iOS, l’application est dès à présent utilisable sur plus de 80 aérodromes en Europe, les pays concernés étant l’Allemagne, l’Angleterre, les Pays-Bas et la France. Sont prévus par la suite l’Italie, l’Espagne, la Pologne… [Lire plus…]
Pour sa 4e année de présence à Aero, le constructeur belge décline son biplace école en version « glass-cockpit » pour les formations professionnelles.
A Friedrichshafen, au salon Aero (10-13 avril), Sonaca Aircraft a dévoilé son Sonaca 200 Trainer Pro. Il s’agit de la version « glass cockpit » du biplace côté à côte, motorisé Rotax avec hélice Duc, équipé de freins Beringer. Il s’agit de répondre aux attentes des écoles de pilotage avec un passage « à l’ère du numérique » pour intéresser les unités de formation assurant des formations vers les licences CPL et ATPL, avec une avionique se rapprochant de celle des avions de ligne… [Lire plus…]