Informations de vol VFR
Remorquage chaque jour d’un planeur par l’Extra 330LE.
Lors du 52e Salon du Bourget, la Fédération française de vol à voile (FFVV), associée au constructeur allemand Extra Flugzeug et au groupe Siemens, réalisera des démonstrations de voltige à la verticale de l’aéroport après remorquage du planeur derrière le prototype de l’Extra 330LE, le démonstrateur à motorisation électrique. [Lire plus…]
Périples aéronautiques en Afrique avec Trek Aviation.
Association de bénévoles passionnés par les voyages aéronautiques en Afrique, Trek Aviation propose à ses membres ses périples depuis plus d’une dizaine d’année. Les circuits proposés sont, selon les destinations, organisés avec le partenariat des aéro-clubs de Guelma (Algérie), de Bobo Dioulasso, de Ouagadougou (Burkina Faso), de Lomé (Togo) et de Flying For Change de Niamey (Niger). [Lire plus…]
Un monoturbine d’entrée de gamme pour Bell Helicopter.
Bell Helicopter (Dallas, Texas), filiale du groupe Textron, a annoncé avoir reçu de la FAA la certification pour son Bell 505 Jet Ranger X, déjà certifié au Canada depuis décembre dernier. Plus de 1.000 heures d’essais en vol ont été accumulées avant d’atteindre la certification. [Lire plus…]
Evolution de la flotte de monomoteurs de l’école de pilotage de la Lufthansa.
Filiale du groupe Lufthansa, Lufthansa Aviation Training GmbH est une société dont l’objet est de former les futurs pilotes de la compagnie. Les sites de formation se trouvent à Brême, Frankfort, Berlin, Munich, Vienne, Zurich et aussi à Goodyear (Arizona, USA). La société, créée il y a une cinquantaine d’années, compte 500 employés. [Lire plus…]
L’une des nouveautés au prochain Salon du Bourget sera cet hélicoptère biplace hybride.
Le groupe américain Workhorse (Cincinnati), fondé par Steve Burns, travaille dans plusieurs domaines, allant du pick-up électrique au drone de livraison de colis (en partenariat avec UPS) en passant par un hélicoptère biplace à motorisation hybride. Ce dernier a été baptisé SureFly. Il sera présenté en statique du 19 au 22 juin, lors du Salon du Bourget (19-25 juin). [Lire plus…]
Participation de la patrouille de l’US Air Force au défilé aérien du 14 juillet…
Au mois de juillet, la patrouille de l’US Air Force, les Thunderbirds volant sur F-16, seront en Grande-Bretagne pour participer au Royal International Air Tattoo (RIAT) les 15 et 16 juillet.
La veille, partis de Grande-Bretagne, ils se joindront au défilé aérien du 14 juillet au-dessus de la capitale avant de retraverser à nouveau la Manche. La présence américaine, au-delà de ces quatre F-16, sera également marquée par le passage à la verticale des Champs-Elysées de deux F-22. ♦♦♦ [Lire plus…]
Entraînement et défilé du 14 juillet en région parisienne.
Chaque année, le défilé du 14 juillet sur les Champs-Elysées à Paris bénéficie d’une participation de l’armée de l’Air. Ceci fait suite à des entraînements ayant lieu dans le secteur d’Orléans-Bricy et Chateaudun. D’où la publiation de SUP-AIP… [Lire plus…]
La Part-M Light repoussée à la mi-2019… au plus tôt.
L’IAOPA-Europe annonce que lors d’une récente réunion à l’EASA pour faire le point sur l’avancement du projet réglementaire de Part-M Light – la réglementation devant concerner la maintenance des aéronefs de moins de 2.730 kg, annoncée avec des simplifications et allègements… – il a été indiqué que le projet prenait du retard. [Lire plus…]
L’IAOPA Europe demande un report de 1 à 2 ans de la date butoir fixée actuellement au 31 décembre 2017.
L’IAOPA Europe va demander à l’EASA de repousser la butée prévue pour l’installation de VHF 8.33 d’au moins 1 an, voire deux ans… C’est ce qu’indique un communiqué de la puissante organisation qui a déjà à son actif le renvoi dans les tiroirs du projet d’ATO (Approved Training Organisation) pour tous. La raison invoquée est un « étranglement » du marché avec l’incapacité d’acheter et d’installer toutes les VHF avant le 31 décembre 2017. [Lire plus…]
Nouveau modèle quadriplace dans la gamme Lancair reprise au Texas.
La stratégie semble évidente mais pas toujours appliquée… Quand une gamme relativement « ancienne » est reprise par un nouveau propriétaire, il est préférable de relancer la dynamique en proposant sur le marché un nouveau modèle pour « reprendre le train en marche » face à la concurrence. Les nouveaux propriétaires de Lancair International, Mark and Conrad Huffstutler, ont adopté cette tactique. [Lire plus…]