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Tentative de record de vitesse

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Voodoo1
Vers un nouveau record de vitesse pour un monomoteur à piston ?

Ces derniers jours, Steven Hinton junior a tenté de battre le record de vitesse sur son Mustang modifié « Voodoo », repeint tout en blanc pour la circonstance et portant les couleurs du sponsor, Aviation Partners. Le précédent record est détenu depuis 1989 par un Grumman F-8F Bearcat « Rare Bear » à 850,08 km/h, qui l’avait repris à Steve Hinton senior, ce dernier ayant atteint la vitesse 802,97 km/h en 1979 sur le Mustang « Red Baron ».  [Lire plus…]

Quel avenir pour les dirigeables ?

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Airship
Vers un retour des dirigeables à l’avenir pour certaines missions spécifiques…

Le 28 septembre, l’association Grands Projets’21, avec le parrainage de l’Aéro-Club de France, organise une conférence intitulée « De l’Age d’or des dirigeables à la renaissance de ce mode de transport. Réalité ou utopie ? » et donnée par Marie Christine Bilbow, CEO d’Euro Airship.  [Lire plus…]

Tarmac et nuages…

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DC3
Exposition de toiles signées Lucio Perinotto, peintre de l’Air…

Du 12 octobre au 31 octobre, Lucio Perinotto exposera quelques-unes de ses oeuvres à la Galerie Vitesse. On connaît la prédilection du peintre de l’Air pour « jouer de ses pinceaux à rendre les reflets sur les carlingues et les pistes », surtout après un orage ou par lumière rasante. Alors qu’ils viennnent d’atterrir, s’apprêtent à décoller ou croisent en altitude, les propliners revivent sous nos yeux, avec les tôles qui vibrent et le son des moteurs en étoile…  [Lire plus…]

Voler sur L-39 Albatros

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Top1
Voler sur jet d’entraînement militaire…

S’il est déjà possible en France de voler sur Fouga Magister ou L-39 Albatros, Top Gun Voltige propose depuis peu des vols sur son L-39 Agressor Top Gun Voltige à partir de La Roche-sur-Yon, en attendant la remise en état d’un Lockheed T-33 récemment arrivé du Canada. L’école de voltige offrira ainsi de nouvelles prestations au-delà des vols de découverte ou de formation déjà proposés sur Extra 330LX.  ♦♦♦ [Lire plus…]

Rêves de gosses en apesanteur

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Goss
Paraboles en Zero G pour huit enfants…

L’agence spatiale européenne (ESA) a participé à l’opération « Rêves de Gosse en apesanteur » organisée par Novespace et l’association « Les Chevaliers du Ciel » qui a permis à des enfants « extraordinaires », touchés par le handicap ou la maladie, de découvrir l’apesanteur et la gravité lunaire à l’occasion d’un vol parabolique. [Lire plus…]

Arrêt temporaire des 5-pales Duc (suite)

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Duc5pales
Communiqué de Duc Hélices faisant le point sur « l’arrêt temporaire uniquement des hélices 5-pales ».

« Suite à l’incident rencontré le 17 mai 2017 sur un moyeu aluminium d‘une hélice 5-pales
Flair-2 certifiée », Duc Hélices a diffusé un communiqué permettant « d’éclaircir quelques points concernant les actions menées par Duc Hélices, dont l’arrêt temporaire d’utilisation en vol de celle-ci ». En voici l’intégralité : [Lire plus…]

Une journée pour l’aviation légère…

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TTX
La JAL 2017 ou la Journée pour l’aviation légère : pilotage 2.0, formation pratique et technologies.

L’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), avec la DGAC et la FFA, s’est associée à l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) et à l’Aéro-Club de France (AéCF), en partenariat avec l’Association française des femmes pilotes (AFFP), les Fédérations françaises de vol à voile (FFVV) et d’ULM (FFPLUM), le Réseau des Sports de l’Air (RSA), l’Association des pilotes propriétaires d’avions (AOPA) et le Syndicat national des pilotes professionnels de l’aviation légère (SNPPAL) « pour organiser une journée d’échanges visant à faire le point des connaissances techniques et réglementaires nécessaires à la pratique de l’aviation en Ile-de-France ». Ainsi, cette journée s’adresse essentiellement aux pilotes de région parisienne, secteur représentant environ un quart de l’activité aviation légère chaque année. [Lire plus…]

250 Arcus et 700 Duo-Discus pour Schempp-Hirth

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Schempp1
Succès pour les biplaces de haut de gamme du constructeur allemand…

Cet été, le constructeur de planeurs Schempp-Hirth (Allemagne) a passé le cap des 700 biplaces Duo-Discus (en juillet) et celui des 250 biplaces Arcus (en août), son dernier-né pour sa gamme de biplaces de 20 m d’envergure. Comme la majorité des planeurs désormais vendus, l’Arcus livré à un vélivole anglais est un modèle T pour Turbo, avec un moteur escamotable (un 2-temps Solo) permettant d’éviter la vache. Il en est de même pour le Duo-Discus XLT livré à un club vélivole allemand.   ♦♦♦ [Lire plus…]

A la mi-2017, la GAMA fait le point…

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StatsGama
Résultats mi-2017 pour les industriels de l’aviation générale…

La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié ce 15 août les chiffres pour les six premiers mois de 2017, à savoir la livraison de 995 avions pour un montant global de 9 milliards de dollars. Point à signaler, le segment des aéronefs à piston à connu une augmentation de 5,6% des livraisons comparé à la même période en 2016. Les turboprops ont chuté de 0;9% (soit 2 appareils de moins…) et les jets ont augmenté leur score de 3 machines pour atteindre 295 immatriculations. [Lire plus…]