Quelques idées de calendrier pour continuer à voler chez soi ou au bureau…
Vous recherchez un calendrier « aéronautique », histoire de continuer à voler même au sol, chez soi ou au bureau ? Voici quelques propositions… [Lire plus…]
Piloter du sol un hélicoptère à la tablette…
Pilotage autonome pour des hélicoptères.
Aurora Flight Sciences est une société qui a déjà fait parler d’elle dans le domaine des drones ou des engins pilotés à distance. Il y a déjà eu le programme Centaur, évoqué sur ce site, consistant à faire voler en autonome un bimoteur DA42. [Lire plus…]
Evolution réglementaire pour les IULM (1)
Publication d’un arrêté modifiant les conditions d’accès, la prorogation et le renouvellement des qualifications d’instructeurs ULM.
Cette fois, on y est… Cela faisait plusieurs années que ce dossier avait été lancé : modifier les conditions d’accès à la qualification d’instructeur ULM et les privilèges associés ainsi que les conditions de prorogation/renouvellement de cette qualification. Plusieurs réunions ont eu lieu par le passé entre la FFPLUM (sous la mandature précédente et l’actuelle, avec notamment la participation de Jean-Christophe Gibert, commission Formation, et Louis Collardeau, réglementation) et la DGAC, avec également la participation aux discussions du SNPPAL (Syndical national des pilotes professionnels d’aéronefs légers). Le sujet a déjà été abordé sur ce site en novembre 2014, à nouveau en novembre 2015 et encore en décembre 2016… [Lire plus…]
Evolution réglementaire pour les IULM (2)
Un autre arrêté en date également du 24 novembre concerne les organismes de formation des instructeurs d’ULM.
Ce second arrêté concernant la formation d’instructeurs ULM détermine « les modalités d’agrément des organismes de formation d’instructeurs de pilote d’ULM, ainsi que le contenu et le parcours de leur formation ». Comme l’arrêté concernant la formation, la délivrance, la prorogation et/ou le renouvellement de la qualification d’instructeur ULM, il entrera en vigueur le 1er janvier 2018, avec des dispositions transitoires. En fin de cet article de synthèse figure le lien vers le texte complet de l’arrêté [Lire plus…]
Un drône pour la Fête des Lumières à Lyon
Survol chaque soir de la capitale des Gaules pour la sécurité intérieure.
Après Paris, c’est au tour de Lyon de « bénéficier » d’un drone de surveillance du 7 au 11 décembre, pour la Fête des Lumières. Cette surveillance aérienne a donné lieu à la création de 8 Zones réglementées temporaires (ZRT) en FIR Bordeaux et FIR Marseille pour le transit et les évolutions du drone. Lors de ces transits, le drone est au plus bas au FL125 et au FL135 en opération (de 17h00 à minuit chaque soir). Des notams additionnels peuvent être publiés. ♦♦♦ [Lire plus…]
15 biplans pour un rallye « vintage »
Sélection finale pour le rallye aérien « vintage » Ushuaia2USA.
Pour le rallye aérien d’avions anciens prévu l’an prochain (1er mars au 14 avril) entre Ushuaia et la Floride, 675 équipages représentant 73 pays avaient fait acte de candidature. Une soixantaine avaient été retenue dans un premier temps avant la sélection finale, limitée à 15 appareils. Entre-temps, l’organisation a orienté le type de machines plutôt vers les biplans. Les candidats retenus ont la fin du mois de décembre pour préparer leurs machines qui seront prises en compte début janvier pour transport en Amérique du Sud. [Lire plus…]
Des hélices astro-jets, whisper-jets, clipper-jets turbos…
De la mobilité urbaine de demain selon le petit-fils de Charles Lindbergh…
Le taxi aérien, alias la « mobilité urbaine de demain »… est à la mode ces temps-ci. Dernier en date, Erik Lindbergh, petit-fils de Charles Lindbergh et promoteur du vol à l’énergie électrique, a fondé la société VerdeGo Aero (Daytona, Floride) pour développer un eVTOL ou taxi aérien. Il s’est associé avec Pat Anderson, directeur du centre de recherche de l’université aéronautique Embry-Riddle, et Eric Bartsch, ayant dirigé GreeWing International, « filiale » américaine de la société chinoise Yuneec, un temps pionnier du domaine avec son biplace e430. [Lire plus…]
Brexit ou pas pour l’aviation anglaise ?
Sortir ou ne pas sortir, telle est la question…
A lire le site britannique d’information SkyNews le gouvernement anglais serait sur le point de demander à l’Europe de rester, pour les domaines aéronautiques, dans le cadre de l’Agence européenne (EASA) malgré la procédure de Brexit en cours – les Anglais ont en effet voté, par référendum le 23 juin 2016, de quitter l’Union européenne. Le processus de « sortie » doit prendre fin en mars 2019 même si des sondages ont montré depuis que l’opinion publique britannique a fait « machine arrière » depuis sur la question. [Lire plus…]
L’Etoffe des héros… sur le petit écran
L’Etoffe des héros sur Arte à 20h55
Dimanche 10 décembre, les conditions météorologiques ne devraient pas être très favorables à la pratique du VFR. Pas de souci… ratrappez-vous le soir en regardant le film de Philip Kaufman « L’Etoffe des héros » (The Right Stuff) sorti en 1983. S’inspirant de l’ouvrage de Tom Wolfe, le réalisateur évoque le rêve américain dans les années 1950-1960 dans le domaine aéronautique et spatial, quand la base d’Ewards, aujourd’hui le Neil Armstrong, s’appelait encore Muroc AFB. [Lire plus…]
Connaissez-vous le Yak-110 ?
Un unique prototype destiné aux meetings…
L’idée est née dans le cerveau de Jeff Boerboon. Pourquoi ne pas accoupler deux Yak-55 pour en faire le Yak-110, à la manière des Heinkel He-111Z ou du North American F-82 Twin Mustang ? Il suffit d’en avoir la volonté. Le reste est affaire de temps – 14 mois dans l’atelier – pour mettre en pratique l’idée initiale. Le premier vol a été effectué par le pilote d’essais Len Fox. [Lire plus…]