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Informations de vol VFR

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L’A-22L2 autorisé remorquage

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Le biplace à ailes hautes et de technologie metallique rejoint la dizaine d’ULM déjà approuvés por cette utilisation particulière.

ATA (Avignon), distribuant la gamme Aeroprakt pour la France et les Dom-Tom, annonce avoir obtenu l’agrément pour les activités de remorquage de planeur avrc l’A-22L2. Ceci fait suite aux essais en vol effectués par Daniel Serres au CNVV de Saint-Auban-sur-Durance, pour le compte de la Fédération française de vol à voile (FFVV). Rejoignant ainsi la dizaine d’ULM déjà approuvés pour du remorquage de planeurs en France, l’A-22 est « autorisé à tracter des planeurs avec une masse allant jusqu’à 700 kg ». [Lire plus…]

Les « perspectives » de l’EASA sur les drones…

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Quand l’Agence européenne court après les drones…

Par une newsletter en date d’aujourd’hui, L’EASA entend préciser ses « perspectives » en matière de drones. Elle le fait sous la forme d’un entretien avec le Français Yves Morier, « principal conseiller du directeur de la Certification pour les Nouvelles technologies » à l’EASA. L’EASA considère les drones comme sa priorité, car il s’agit « d’un bras de levier pour l’emploi et de nouvelles opportunités industrielles ». [Lire plus…]

Un tour de Super Cub en Alaska ?

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Une vidéo signée Beringer lors d’essais d’amortisseurs de train d’atterrissage.

Si vous faites partie des nombreux pilotes ne pouvant voler ces derniers temps, faute d’être en phase avec les rares créneaux VFR exploitables, gardez votre calme… Et pourquoi pas en attendant des jours meilleurs un petit instant de détente, confortablement assis dans votre fauteuil, pour voler par procuration en Alaska, aux commandes d’un Piper SuperCub, lors d’essais de trains d’atterrissage menés par la société française Beringer…  [Lire plus…]

Couloirs de transit pour drones

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Trajectoires de drones au-delà du FL125…

Dans un premier temps du 8 décembre 2016 au 29 mars 2017, le SUP-AIP n°252 annonce la « création de 34 zones réglementées temporaires (ZRT) permettant le transit et les évolutions d’aéronefs d’État télépilotés non habités vers une zone de travail ». Avec un plancher au moins au FL125, elles n’impactent pas les vols VFR mais il faut noter que pour « chaque ZRT, l’activation réelle est annoncée avec un préavis de 10 minutes » seulement…  [Lire plus…]

25 éditions pour le salon Aero

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La 25e édition du salon Aero aura lieu à Friedrichshaffen du 5 au 8 avril. Achtung ! Nouvelles dispositions pour arriver par la voie des airs.

Premier salon de l’aviation générale en Europe, Aero fêtera sa 25e édition du 5 au 8 avril dans les halls d’exposition de l’aéroport de Friedrichshaffen, Allemagne. Plus de 600 exposants sont attendus avec un panorama complet de l’aviation générale, allant des planeurs aux jets d’affaires en passant par les ULM, LSA, avions, hélicoptères, autogires et drones…    [Lire plus…]

Péripéties pour le Vintage Air Rally

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Suspension puis reprise du rallye devant rejoindre Le Cap depuis la Crête.

Parti le 12 novembre de Crête pour rejoindre Le Cap en Afrique du Sud, le Vintage Air Rally (VAR), destiné à « revivre l’aviation des années 1920 » et comptant une quinzaine d’appareils anciens engagés, a été « suspendu » ces derniers jours.

Lors d’une étape de trois heures de vol depuis le Soudan, le pilote anglais Maurice Kirk, aux commandes de son Piper Cub de 1943, n’est pas arrivé comme prévu à Gambella, Ethiopie. [Lire plus…]

L’impossible tour du monde…

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Documentaire sur l’aventure du Solar Impulse 2 autour du monde.

Pour ceux qui n’auraient pas suivi (!), le Solar Impulse 2, c’est ce quadrimoteur de 72 m d’envergure, à motorisations électriques alimentées par plus de 17.000 cellules solaires placées sur les surfaces horizontales, qui a fait un tour du monde aux énergies renouvellables. Soit 43.000 km parcourus en 23 jours de vol (550 heures de vol) étalés sur 16 mois.  [Lire plus…]

100 ans de Dassault

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Dans le cadre des Samedis de l’Histoire de l’A3F, Luc Berger donnera une conférence le samedi 10 décembre sur « 100 ans de Dassault ».

En 2016, Dassault Aviation a commémoré son centenaire, depuis l’hélice Eclair de la Première Guerre mondiale, développée par Marcel Dassault avec la collaboration de Henry Potez, jusqu’au Rafale, des avions de transport des années 1930 aux jets d’affaires d’aujourd’hui, sans oublier d’autres activités allant de l’électronique à l’informatique, la presse, le cinéma, l’immobilier ou la viticulture… [Lire plus…]

Black Sheep Tour 2017

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La possibilité de voler en Super Constellation à destination d’un meeting majeur…

En mai 2016, la première édition du Black Sheep Tour a été organisée par Alpine Aviation Company. Il s’agissait, le « temps d’un week-end mémorable », de faire ressentir à des « non-initiés » les sensations vécues par les pilotes de la Deuxième Guerre mondiale.  [Lire plus…]

L’anti-collision à la mode autrichienne

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Une paire d’yeux supplémentaire à bord pour identifier les trafics conflictuels.

Vous êtes dans un cockpit (photo ci-dessus) et le contrôle vous prévient de la présence d’un trafic conflictuel à midi. Vous cherchez mais vous ne le trouvez pas… En fait, il est bien là, oui à droite, au milieu de la photo, pourtant encadré en rouge… Pour améliorer l’anti-collision, l’Austrian Institute of Technology (AIT), en collaboration avec le constructeur Diamond Aircraft, a développé et testé en vol un système de détection des autres trafics, baptisé Intelligent Vision Systems.  [Lire plus…]