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Informations de vol VFR

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Effet boomerang pour Piper Aircraft

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Gestion de crise à Vero Beach avec les droits de douanes de l’administration Trump

La presse régionale dans la région de Vero Beach, Floride, indique que Piper Aircraft, l’un des trois grands constructeurs américains dans le domaine de l’aviation générale, a manqué se séparer récemment de 1.000 employés sur les 1.500 travaillant sur les chaînes d’assemblage, faisant du constructeur le premier employeur privé dans la région. Ceci faisait suite à l’impact des tarifs douaniers imposés par l’administration Trump. [Lire plus…]

Vente privée « Aviation »

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Vente privée aéronautique à Paris ce 17 mai 2025.

Henri Corderoy du Tiers, pilote privé, instructeur ULM et président de l’aéro-club des sourds de France a récemment déménagé pour un appartement plus petit, d’où un problème pour loger les nombreux objets aéronautiques amassés au fil du temps. Solution : organiser une vente privée… Celle-ci concernera différentes facettes de l’aviation, commerciale, aviation légère, voire militaire avec notamment : [Lire plus…]

JPO aéromodéliste à Blois-Le Breuil

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(Re)découvrir l’aéromodélisme, catalyseur de passion aéronautique…

Edit du 9 mai : changement de date pour les 31 mai/1er juin

Une fois n’est pas coutume… Parlons d’aéromodélisme, activité qui sert souvent de tremplin
à une activité de pilotage car la discipline permet, dès le plus jeune âge, de s’initier à la construction et au pilotage, tout en acquérant des connaissances en matière de technologie, d’aérodynamique, de mécanique de vol… Si l’on passe ensuite au vol « grandeur », il n’est pas rare de revenir un jour à l’aéromodélisme. [Lire plus…]

Autoland sur un monomoteur à piston

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Equipement désormais prévu en standard sur les Cirrus SR G7+

Autoland – déjà évoqué ici… – c’est le système d’urgence mis au point et certifié FAA et EASA par Garmin pour permettre aux passagers d’un appareil de revenir au sol en sécurité s’il advenait que le pilote soit en incapacité de le faire après crise cardiaque ou malaise… Ce jour, Cirrus Aircraft a annoncé que ces modèles SR G7+ en seront équipés en standard. C’est la première fois qu’un tel système équipe un monomoteur à piston. Développé il y a six ans, le système Autoland a visé dans un premier temps des appareils à turbine (dont les TBM 940 et 960, Piper M600 en attendant le Beechcraf Denali) mais aussi à réacteur (dont le SF50 Vision Jet de Cirrus Aircraft mais aussi bientôt le Hondajet). [Lire plus…]

ZRT à l’ouest de Nancy

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ZRT du sol au FL195 pour Nancy-Ochey.

Les 20 et 21 mai 2025, dans le cadre de l’exercice Tiger Claw (machoire de tigre…) dans le secteur de Nancy, une Zone réglementée temporaire (ZRT) sera créée et la LF-R 213 NE partie A sera active pour une « activité spécifique Défense ». La ZRT va du sol au… FL195 ! Elle devrait être active dans la matinée du 20 mai et matin et après-midi le 21 mai. [Lire plus…]

La Bretagne cernée de ZRT…

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Création de 7 Zones réglementées temporaires à titre… d’expérimentation.

La Bretagne semble tenir la vedette en matière de ZRT cette année. Du 9 au 23 mai, il y aura l’exercice Krakken, du parachutage et de la dérive sous voile. Du 2 au 15 juin (article à paraitre sur aeroVFR.com), il y aura l’exercice Polaris HA25 (SUP-AIP 041/25). Mais ce n’est pas tout, ce 1er mai, le SUP-AIP 076/25 annonce la création de 7 Zones réglementées temporaires (ZRT) au profit d’activités spécifiques défense et la mise en sommeil des zones LF-D18 A1 et A2 et modification des zones LFD18 A3 et A5 en FIR Brest et Bordeaux ». Le « temporaire » va du 15 mai 2025 au 30 avril 2026 en attendant la suite… [Lire plus…]

Trig Avionics rejoint Dynon Avionics

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Le groupe Dynon investit dans Trig Avionics…

Trig Avionics est, depuis 2004, un équipementier écossais connu pour ses VHF et ses transpondeurs équipant avions, planeurs et hélicoptères. Hier, le groupe américain Dynon, créé en 2000 et implanté dans le domaine de l’avionique avec notamment son EFIS Skyview HDX, a annoncé avoir acquis Trig Avionics. Les deux sociétés étaient déjà partenaires depuis des années. Dynon a plusieurs gammes, ayant débuté par de l’avionique à destination des appareils de construction amateur et les LSA, avant de s’attaquer au marché des appareils certifiés.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Deux ZRT pour des drones

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Du « temporaire » jusqu’en 2027 dans le secteur de Cognac.

De nos jours, les mots n’ont plus le sens qu’on leur donnait auparavant ! Du « temporaire » peut être ainsi du « définitif ». Le 16 novembre 2023, le SUP-AIP 214/23 prolongeait un précédent SUP-AIP de 2022. Cette fois, c’est au tour du SUP-AIP 065/25 de prolonger celui
de 2023. On en arrive ainsi à près de six années de « temporaire » à coups de SUP-AIP dont
la validité est de 2 ans ! [Lire plus…]

De la biodiversité sur les aérodromes…

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Evaluer, améliorer et faire connaître la biodiversité aéroportuaire, la démarche d’Aéro Biodiversité

Ces dernières décennies, plusieurs aérodromes ont été fermés, certains remplacés par
la suite par du « béton » sous la forme de bâtiments, avec ainsi la suppression d’une « zone verte » et sa diversité biologique, paramètre jugé important de nos jours. D’où la création de l’association Aéro Biodiversité en 2015 pour documenter cette biodiversité aéroportuaire (« Évaluer, améliorer, faire connaître »). L’objectif est de suivre les « grandes prairies vierges que sont les zones aéroportuaires en réserves du vivant, qui peuvent enrichir et être offertes
à tous les écosystèmes locaux ».   [Lire plus…]

Aérodromes à usage restreint

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Évolution réglementaire pour les autorisations exceptionnelles et l’ouverture à la CAP…

Un aérodrome restreint est un terrain dont les activités sont soit limitées dans leur objet (pour raisons techniques, compatibilité de trafic, causes environnementales), soit réservées à certaines catégories d’aéronefs (plateformes vélivoles par exemple). Ainsi, avec des conditions particulières par rapport au « standard », ces aérodromes sont réservés aux aéronefs qui y sont basés, voire à ceux qui sont basés sur les aérodromes voisins quand cela est précisé sur la fiche VAC. Au-delà, pour les non-basés, des autorisations « exceptionnelles » peuvent être obtenues pour une période ponctuelle donnée avec ou sans exigences particulières (expérience minimale). [Lire plus…]