Deuximème tentative en préparation pour rejoindre Hawaï en 120 heures de vol…
Après 22 jours passés à Nagoya, au Japon, c’est l’effervescence depuis peu dans le hangar gonflable protégeant le quadrimoteur. Peu auparavant, vers 12h00 UTC, après une dernière analyse de la situation météorologique prévue sur le parcours Nagoya-Honolulu par les prévisionnistes au PC à Monaco, décision a été prise de préparer une seconde tentative pour cette 7e étape. [Lire plus…]
Le Dardo, du Rotax 914 à la motorisation hybride
Motorisation hybride pour le biplace italien Dardo
En avril dernier, au salon Aero à Friedrichshafen, la société CFM exposait un imposant biplace côte à côte, le Dardo. CFM est déjà connue pour avoir participé à la conception du biplace en tandem Millennium Master (Italie) dont les « dérivés » seront les Blackshape Prime (Italie) et Pelegrin Tarragon (Ukraine) tandis que ce segment du biplace en tandem, à train rentrant, sera emprunté ensuite par le Shark d’Aero Shark (République slovaque) et, plus récemment, le Stream de TL Ultralight (République tchèque). [Lire plus…]
L’Agenda aeroVFR pour juillet
A mettre dans votre agenda, des manifestations prévues en ce mois de juillet…
En plus de vous proposer un « agenda dynamique » – avec les manifestations aéronautiques programmées en Europe, voire sur d’autres continents, pour les prochains mois, avec un code couleur par mois et une étiquette donnnant la date, le lieu et un lien vers le site de la manifestation – aeroVFR vous propose chaque fin de mois un listing des manifestations du mois suivant… [Lire plus…]
Solar Impulse 2 toujours bloqué au Japon
L’équipe suisse attend une fenêtre météo pour viser Hawaï…
Depuis le 1er juin dernier, le Solar Impulse 2 est bloqué à Nagoya au Japon pour cause météo. Ceci fait suite à l’étape n°7 prévue à destination d’Hawaï, avec André Borschberg aux commandes pour un vol qui devait durer 5 jours entre Nanjing (Chine) et Honolulu (Etats-Unis). Le décollage avait eu lieu le dimanche 31 mai, à 2h39 (heures locales) pour la première traversée océanique de ce tour du monde aux énergies renouvelables. [Lire plus…]
Les mémoires de Paul Bomel
Mémoires d’un instructeur en aéro-club…
Paul Bomel a été 24 ans instructeur bénévole en aéro-club, dans la région Rhônes-Alpes, de jour comme de nuit, en plaine et en montagne, tout en assurant également la présidence du comité régional pour le vol moteur. Il a participé comme commissaire à des tours aériens de jeunes pilotes, finissant sa « carrière » d’instructeur en 2009, pour raison de santé, au total de 11.432 heures de vol. [Lire plus…]
Jackpot pour le musée de la RAF
Le RAF Museum prépare le centenaire de la RAF en 2018…
En 2018, la Royal Air Force fêtera son centenaire, celui de la plus ancienne armée de l’air au monde. Dans ce cadre, le musée de la RAF, implanté à Hendon, dans la banlieue de Londres, envisage un important programme d’animations en 2018, pour raconter les « 100 premières années de la RAF ». Le RAF Museum s’est vu récemment octroyé un montant de 4,89 millions de livres Sterling de la part du Heritage Lottery Fund (HLF), la loterie nationale… [Lire plus…]
6.000 modèles SR pour Cirrus Aircraft
La production annuelle des SR tourne désormais autour de 300 unités…
Cirrus Aircraft annonce avoir passé le cap des 6.000 avions livrés depuis sa création, il y a 16 ans, soit une moyenne annuelle de 375 appareils – chiffre qui doit faire rêver bon nombre de constructeurs d’avions légers. Ces 12 dernières années, la gamme des SR – principalement le modèle SR-22 – est arrivée en tête des ventes mondiales dans le segment du monomoteur 4/5 places à piston, avec des livraisons dans plus de 60 pays. [Lire plus…]
Hommage à Gaston Caudron
Un timbre pour Gaston Caudron…
A l’occasion du 100e anniversaire de la disparition de Gaston Caudron, un timbre poste aérienne a été édité au tarif de 4,10 €. Ces vendredi 19 et samedi 20 juin, à Rue (Somme) des visites guidées gratuites du musée Caudron seront proposées (11h00, 14h00, 15h00 et 16h00) avec vente du timbre en question. [Lire plus…]
Un Rotax 503 pour le biplace HKW
Poursuite du programme avec un moteur 2-temps…
Faute d’avoir bénéficié d’une puissance suffisante de la part du moteur Bautek (évolution allemande du Brigg & Stratton) pour réaliser un « vrai » premier vol, avec tour de piste complet, le prototype développé par HKW-Aero n’a fait jusqu’à présent que de longs sauts de puce au main de Léon Mathis. Ces dernières semaines, il a été décidé de déposer le Bautek – pour le revoir en détail, notamment du côté des carburateurs et avec passage au banc pour vérifier la puissance délivrée – et de le remplacer par un Rotax 503 afin de poursuivre les essais en vol. [Lire plus…]
Traversée de la Manche pour l’EFan
Un biplace électrique en entrée de gamme pour Airbus !
Présenté en statique il y a deux ans, l’EFan 1.0, démonstrateur technologique d’un biplace à motorisation électrique, est présenté en vol chaque après-midi lors du salon du Bourget édition 2015. Le biplace en tandem développé avec le soutien d’Airbus accumule ainsi les vols, les données devant servir au développement de la version de série, l’EFan 2.0 qui bénéficiera d’un cockpit côte à côte plus approprié pour la formation. Le train monotrace sera remplacé par un train tricyle mieux adapté. [Lire plus…]