Dans le sillage de la société allemande eVolo et son programme Volocopter, d’autres concepteurs travaillent sur des projets d’hélicoptères à motorisations électriques. C’est le cas d’un groupe de chercheurs hongrois appartenant au Bay Zoltan Nonprofit Ltd, un réseau d’instituts de recherche. A partir de l’été 2014, ils ont développé un « tricoptère » monoplace, avec 3 groupes motopropulseurs accouplés en direct à 6 hélices contrarotatives faisant office de rotors. [Lire plus…]
Un Caudron Simoun sur les ondes
Depuis plusieurs années, l’association Renaissance du Caudron Simoun a repris la restauration d’un Caudron Simoun débutée il y a des décennies par feu le Dr. Blondel. Implantée à Pontoise, l’association approche de la fin du projet avec comme objectif la remise en vol
de ce qui sera « l’unique Simoun en état de vol au monde ». Un second exemplaire est conservé en statique au musée de l’Air et de l’Espace, aux couleurs de la compagnie Air Bleu. [Lire plus…]
Cinquième étape pour Si2
Ce dimanche, à 23h00 heure française (21h00 UTC), le Solar Impulse reprendra l’air pour la cinquième étape de son tour du monde. Il sera piloté par Bertrand Piccard. L’étape ménera le quadrimoteur du Mandalay International Airport, au Myanmar, jusqu’au Chongqing Jiangbei International Airport, à Chongqing, en République populaire de Chine. La distance de 1.375 km sera parcourue en une vingtaine d’heures de vol. [Lire plus…]
Prospective électrique pour la FFA
En courte finale de l’assemblée générale de la FFA, tenue ce week-end à Strasbourg, Jean-Luc Charron, vice-président et trésorier de la fédération – mais aussi en charge dernièrement du séminaire de réflexion sur l’aéro-club de demain – a évoqué quelques perspectives d’avenir… La tête pensante du bureau fédéral a ainsi évoqué les développements possible en matière d’aviation électrique. [Lire plus…]
Facebook, constructeur de drones…
Mark Zuckerberg, le patron de Facebook, annonce que sa société a développé des drones en vue de les utiliser comme plate-forme aéroportée afin de relayer le réseau internet dans des contrées reculées. Le premier vol du prototype a été réalisé récemment avec succès, en Grande-Bretagne. [Lire plus…]
In Memoriam : Eric Guilloud…
Eric Guilloud, 62 ans, a trouvé la mort ce 28 mars aux commandes de son WT9 Dynamic avec lequel il avait entamé un tour des Amériques. Sur son blog, il mettait chaque jour un récit de sa dernière étape. Le F-JUKE s’est écrasé dans le secteur du Cotopaxi, un volcan faisant partie de la Cordillère des Andes que le pilote suisse longeait ces derniers temps en remontant l’Amérique du Sud. [Lire plus…]
Ouverture d’Aerostar TV le 12 avril
Aérostar TV – la chaîne thématique entièrement consacrée à l’aéronautique et l’astronautique, active H24 et 7 jours sur 7 via internet, sur un projet de Bernard Chabbert – sera lancée le dimanche 12 avril à 20h00. Son équipe sera présente la veille, samedi 11 avril, au Carrefour de l’Air au Bourget. [Lire plus…]
Jean-Emile Rouaux à la tête de la FFVV
Suite à l’avant-dernière assemblée générale il y a deux ans, la Fédération française de vol à voile (FFVV) a rencontré quelques turbulences après une « scission » en deux camps, défendant des politiques différentes et au final la remise en cause des résultats du scrutin. Alors que le calendrier des Olympiades aurait dû repousser à deux ans encore l’élection, celle-ci a eu lieu ce jour lors d’une assemblée générale élective. [Lire plus…]
Duels de femmes pilotes
Après la Seconde Guerre mondiale, les pays ayant une industrie aéronautique développent des chasseurs à réaction. Pour mettre en valeur leur production, certains constructeurs se lancent dans des records de vitesse. Dans ce duel industriel, deux femmes vont s’impliquer de chaque côté de l’Atlantique. En France, ce sera Jacqueline Auriol. Aux Etats-Unis, Jacqueline Cochran. A tour de rôle, elles vont décrocher différents records. [Lire plus…]
Questions écrites pour la FFA
Chaque assemblée générale de la FFA est l’occasion – quand il reste du temps en fin de séance… – de répondre aux « questions écrites » en provenance des aéro-clubs. Celles-ci constituent un bon exemple des préoccupations réelles des dirigeants d’aéro-clubs « sur le terrain », avec la pratique au quotidien. Aussi, si l’on prend en compte les quelque 600 aéro-clubs affiliés, on peut s’étonner que 19 questions seulement soient posées par 15 ou 16 associations à l’AG 2015… Soit les dirigeants d’associations fédérales ont déjà eu réponse à toutes leurs questions (les chanceux !) soit ils ne comptent pas avoir des réponses satisfaisantes par cette voie-là ? [Lire plus…]