Informations de vol VFR
Visio-conférence gratuite le 6 octobre 2026.
Les Groupes Île-de-France et Occitanie de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de la 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), proposent une conférence intitulée « 1986 : Rafale A. Démonstrateur Dassault ACX ». [Lire plus…]
Reprise du programme de développement par Aura Aero.
Après avoir repris, il y a deux mois, les actifs de la société VoltAero, Aura Aéro vient de remettre en vol, depuis l’aéroport de Rochefort, le démonstrateur hybride-électrique Cassio S désormais baptisé X-Volt. Faisant partie des « tout premiers démonstrateurs hybrides-électriques à avoir accumulé une expérience significative en vol », ce prototype – sur la base d’une cellule de Cessna 337 Skymaster – constitue « un actif technologique précieux » pour la société toulousaine. Les données de vol, les technologies brevetées et les enseignements tirés de plusieurs années d’essais en vol complétent les travaux menés par l’entreprise sur l’Intégral E et l’ERA. [Lire plus…]
Un nouveau guide DSAC pour les représentants et responsables pédagogiques.
Avec pour objectif « d’une part d’expliciter les exigences règlementaires de la Part-DTO
du règlement Aircrew, et d’autre part de partager des recommandations de la DSAC »,
cette dernière vient de diffuser via Meteor un nouveau guide récapitulant les « exigences réglementaires et pratiques recommandées pour les organismes DTO », qu’il s’agisse d’avion, ULM, planeur ou montgolfière. [Lire plus…]
Visio-conférence en ligne le 29 septembre 2026.
Co-organisée par ENAC Alumni et le GIACRE en association avec le groupe Ile de France de la 3AF, animée par Paul Leparoux (IENAC 67), cette visio-conférence évoquera l’histoire de l’ENAC depuis sa création dans des bâtiments en demi-tonneaux de l’ex-base américaine à Orly jusqu’à nos jours, avec notamment son arrivée à Toulouse en 1968. Y seront formés au fil des décennies aiguilleurs du ciel, ingénieurs des systèmes, pilotes. Durant les Trente Glorieuses, les formations peuvent comprendre des voyages d’étude en DC-3 et DC-4 pour découvrir les terrains, les procédures, les machines. [Lire plus…]
Initiation au planeur via le simulateur de vol.
Chaque année, les Journées de l’aéronautique SIPP (Stage d’initiation au pilotage de planeurs) sont organisées par la FFVP et l’Académie de Paris à l’École militaire (Paris 7e). L’édition 2026 aura lieu les 28 et 29 novembre 2026. L’entrée est gratuite mais sur inscription obligatoire avant le 25 novembre car les places sont comptées. Les publics visés sont les élèves en formation BIA, les titulaires du BIA, voire ceux souhaitant passer le BIA. [Lire plus…]
Dans le couloir rhodanien du 28 septembre au 16 octobre 2026.
Le sud-est est connu pour être gâté par les conditions météorologiques propices au VFR mais il est aussi gâté depuis un certain temps par une avalanche de ZRT. On a déjà compté une ZRT au nord de Gap, au col Bayard, puis l’exercice Toll s’étalant entre Gap et Puimoisson. Plus au sud est venu s’inviter l’exercice Baccarat avec 10 ZRT et voici désormais l’exercice Persée avec ses 9 ZRT et son SUP-AIP de 8 pages. Baccarat et Persée se déroulent sur une période similaire… Les ZRT de l’exercice Baccarat, qui coexistent avec les ZRT de Persée, pourront ainsi être utilisées au profit de l’exercice Persée ! [Lire plus…]
Dix Zones réglementées temporaires (ZRT) pour l’exercice Baccarat 2026.
Pour Baccarat 2026, exercice mettant en oeuvre des hélicoptères, dix Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées du 28 septembre au 7 octobre 2026. Elles s’étalent sur une large partie du sud-est du pays. La vue générale ci-dessus permet de saisir l’étendue du secteur géographique. Le SUP-AIP propose heureusement deux cartes plus précises par secteur. Si quatre d’entre elles vont du sol à 500 ft/sol donc non impactantes pour le VFR, certaines grimpent à 1.000 ou 3.500 ft AMSL. [Lire plus…]
Des ZRT dans le Livradois-Forez pour des drones…
Pour Wolf 2026, un exercice « mettant en oeuvre ses aéronefs sans équipage à bord évoluant hors vue de jour et de nuit », trois ZRT seront créées à proximité du Parc national régional de Livradois-Forez… Bon, sans autre précision, il faut chercher sur une carte pour trouver ce secteur compris entre Ambert et Le Puy… Du 28 septembre au 1er octobre 2026, chaque ZRT sera activable sur deux jours avec une longue plage horaire. ♦♦♦ [Lire plus…]
Informations de trafic erronées et échanges imparfaits sur la fréquence s’additionnent pour créer un incident grave.
Certains rapports du BEA ne font état d’aucun dommage matériel ou humain. Il s’agit d’incidents graves pouvant être des précurseurs d’accidents potentiels. D’où leur intérêt. Celui avec pour titre « Rapprochement et manoeuvre d’évitement entre deux avions de chasse et
un avion léger en espace aérien contrôlé », récemment mis en ligne, en fait partie. Il y a de nombreux enseignements à tirer de ces 14 pages où la pression temporelle est grande car la chronologie prend en compte les secondes… Pour spoiler le sujet : le pilote du Cessna n’a rien à se reprocher. Dans le cas contraire, on en aurait assurément entendu parler dans la presse nationale… [Lire plus…]
Une ZRT sur le littoral du 26 septembre au 4 octobre 2026.
Pour une compétition de voile dans la baie de Saint-Tropez, cette ZRT (SFC à 1.000 ft AMSL) sera active du 26 septembre au 4 octobre 2026 de 8h30 à 20h30 locales. ♦♦♦ [Lire plus…]