En octobre dernier, Patrick Ky, patron de l’EASA, avait annoncé qu’une première idée des nouvelles orientations de son agence vis-à-vis de l’aviation générale serait précisée en avril prochain, lors du salon Aero à Friedrichshafen. En attendant, de ce jour [Lire plus…]
Paroles d’experts !
Après le colloque organisé par l’EASA à Rome en octobre dernier, portant sur la nécessaire évolution réglementaire pour l’aviation générale – sujet déjà évoqué sur aeroVFR.com – l’IAOPA est revenue, dans ses publications, sur les propos dits et entendus à cette occasion. Florilèges… [Lire plus…]
Voyage au long cours en Dynamic
Eric Guilloud a toujours été passionné par les « choses de l’air », pratiquant au départ le vol libre, jusqu’à devenir champion de Suisse en 1976. Après une carrière dans le commerce des pierres précieuses, il passe au vol motorisé par l’ULM multi-axes, acquérant un Tecnam P92 avec lequel il va sillonner de [Lire plus…]
Dynamiser les nouvelles conceptions
Pour dynamiser l’arrivée de nouvelles conceptions dans le domaine de l’aviation légère, l’Autorité anglaise (CAA) a décidé de modifier la réglementation outre-Manche, mettant en consultation jusqu’au 9 janvier prochain un premier projet de texte. En fonction des retours, une deuxième consultation sera réalisée courant 2015 pour modifier [Lire plus…]
L’hélice Flair bientôt certifiée ?
Avec l’aide de l’Onera (programme alors baptisé ANIBAL pour Atténuation du Niveau de Bruit des Avions Légers), une hélice à 5 pales a été conçue, réalisées et testée en conditions réelles par la société Duc Hélices (Lentilly) sur une période de près de dix ans – elle a été ainsi présentée au public pour la première fois à un « salon de l’aviation verte » à Aix-les-Mille, à l’automne 2006. [Lire plus…]
Red Bull Air Race saison 2015
Le calendrier des Red Bull Air Races (RBAR) a été diffusé ce jour lors d’une conférence de presse. La saison 2015 débutera traditionnellement les 13-14 février à Abu Dhabi (Etats arabes unis). Pour la première fois, le Japon sera au programme avec l’épreuve des 16-17 mai à Chiba, dans la baie [Lire plus…]
Evolution programmée pour l’IULM
Cela fait plusieurs années que la réflexion est menée et le processus lancé avec des discussions entre la FFPLUM et la DGAC afin de faire évoluer les conditions pour devenir et demeurer IULM, alias instructeur ULM. L’objectif visé est de standardiser les formations IULM pour éviter notamment une [Lire plus…]
Garmin G3X en 7 pouces
Garmin a annoncé hier la sortie de son nouveau G3X Touch, un moving-map de 7 pouces de diagonale prévu pour les aéronefs non certifiés, en complément du G3X de 10,6 pouces. La nouveauté provient de l’écran tactile haute résolution et de nouvelles présentations à l’écran. La vision synthétique [Lire plus…]
C4 pour Flight Design
Fort de l’expérience acquise avec sa série d’ULM/LSA biplaces, la gamme des CT, le constructeur allemand Flight Design s’est lancé en 2008-2009 dans le projet de concevoir un quadriplace extrapolé du même concept : à savoir une architecture à ailes hautes sans haubans, avec l’emploi des matériaux [Lire plus…]
La bonne attitude du pilote…
Dans les pays qui ont développé, depuis longtemps, des outils de sensibilisation aux connaissances non-techniques (éducation au jugement, prise de décision, conscience de la situation, gestion des erreurs et des menaces…), avec la notion de [Lire plus…]