Informations de vol VFR
Les Zones de sensibilité majeure au 10 mars 2025
Les Zones de sensibilité majeure (ZSM) sont apparues ces dernières années, pour « sensibiliser » les pilotes sur des zones à éviter pour la préservation des grands rapaces, en période de nidification. Elles concernent tous les massifs montagneux – Alpes, Massif Central, Pyrénées et la Corse, à l’execption des Vosges et du Jura – avec des hauteurs de survol « recommandées » qui peuvent varier dans le temps et selon le type d’aéronefs. [Lire plus…]
11 ZRT du 3 au 18 avril 2025…
Bellerophon est un « exercice militaire mettant en oeuvre des aéronefs de combat et de manoeuvre, des aéronefs sans équipages à bord ». Il aura lieu du 3 au 18 avril dans le sud-ouest. Toutes les ZRT démarrent du sol pour plafonner à 1.000 ft AMSL pour la plupart mais certaines montent jusqu’à 2.000 ft ou le FL055. Mais partant du sol, elles sont impactantes même si certains terrains (pas tous…) bénéficient d’une « volière » pour du local proche. [Lire plus…]
L’astre solaire peut être gênant dans certaines conditions…
En VFR, de bonnes conditions d’ensoleillement sont recherchées et appréciées, mais l’astre solaire peut parfois apporter des désagréments. On ne parle pas de l’échauffement d’une tablette se mettant en protection et refusant de délivrer des informations sur la navigation
en cours tant que sa température n’est pas redescendue sous un certain seuil. [Lire plus…]
ZRT au nord-est de Saint-Dizier, secteur Verdun, Chambley et Bar-le-Duc.
Du 24 mars 2025 au 15 avril… 2026, une Zone réglementée « temporaire » (ZRT) sera créée dans le secteur de Saint-Dizier « à titre expérimental » et au profit de l’entraînement d’avions d’armes. Allant du FL065 au FL195, elle sera activable du lundi au vendredi hors jours fériés à raison de 4 créneaux maximum par jour pour une durée de 1h30 chacun, soit 6h00. ♦♦♦ [Lire plus…]
Perte de contrôle en montée initiale après arrêt du moteur
Un récent rapport du BEA évoque l’arrêt moteur en montée initiale pour l’équipage d’un ULM Viper SD-4 en juin 2023. Le pilote, accompagné d’un passager, a fait escale et l’ULM repart pour la seconde branche d’une navigation. Des témoins rapportent qu’en montée initiale, à une hauteur comprise entre 150 et 200 ft, un arrêt moteur survient. L’appareil s’oriente légèrement vers la droite puis vire à gauche, avant de décrocher, suivi de la collision avec le sol sous forte assiette piquée. Pilote et passager décédés, ULM détruit. [Lire plus…]
Exercice militaire du 22 au 26 mars 2025.
Du samedi 22 mars au mercredi 26 mars, Diodore se déroulera dans le Grand Est. Il s’agit d’un « exercice mettant en oeuvre des hélicoptères de combat et de manoeuvre, des aéronefs d’État sans équipage à bord, ainsi que des activités de parachutage avec dérive sous voile ». Les zones sont nombreuses mais peu concernent le VFR de jour, c’est moins le cas pour le VFR de nuit avec un corridor SFC-3.000 ft AMSL (SFC-500 ft/sol le jour) partant de Mourmelon pour permettre d’atteindre le secteur de Sarrebourg. [Lire plus…]
L’avenir de l’aérodrome en suspens…
Il n’y a pas que l’aérodrome de Salon-Eyguières – fermé jusqu’au 31 mars 2025 par arrêté ministériel… – à rencontrer des difficultés avec le maire de sa commune. C’est aussi le cas à Alès-Deaux. Ouvert à la Circulation aérienne publique (CAP), bénéficiant d’une piste en dur de 1.400 m de long pour 30 m de large, d’une station automatique H24 pour la 100LL et pouvant servir de Pélicandrome aux appareils de lutte anti-feu de la Sécurité civile – une fonction qui semble être de plus en plus nécessaire ces dernières années et confirme donc l’intérêt de conserver la plate-forme – l’aérodrome de Deaux fait l’objet depuis 2022 d’un appel d’offres émis par la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) du Gard, propriétaire de l’aérodrome. [Lire plus…]
Nouvelles exigences pour rejoindre le Royaume Uni.
A partir d’avril 2025, pour rejoindre le Royaume Uni il vous faudra avoir une ETA. Ce n’est pas votre Estimated Time Arrival mais votre Electronic Travel Authorization, une nouvelle exigence imposée à tout voyageur (sauf de nationalité anglaise ou irlandaise) souhaitant se rendre outre-Manche, quel que soit le moyen de transport. Il s’agit d’une mesure mise en place par le gouvernement pour mieux contrôler le passage de ses frontières. [Lire plus…]
51 pages de SUP-AIP pour l’exercice Poker 25-01.
Chaque année, le tournoi de poker revient mais cette année, le SUP-AIP 018/25 précise la « création de Zones réglementées temporaires (ZRT) et Zones dangereuses temporaires (ZDT) pour l’opération Poker… (de jour) ». Des éditions de Poker avaient plutôt lieu la nuit, proche du changement de jour. En 2025, l’activité du Poker 25-01 se déroulera de jour, à des heures plutôt matinales mais pouvant impacter les vols VFR au vu de l’étendue de certaines zones. [Lire plus…]
Deux nouvelles ZRT créées en pleine campagne charentaise…
Pour « des vols d’aéronefs sans équipage à bord en longue élongation », deux Zones réglementées « temporaires » (ZRT)… à longue durée seront créées à Magnac-Lavalette-Villars du jeudi 13 mars 2025 au mercredi 11 mars… 2026 en attendant leur reconduction suite
à la présence sur place d’un centre régional de ressources drones. Il s’agit de faire voler les drones de la société Atechsys, société « spécialisée dans les solutions drones intelligentes
et « sur mesure » pour les besoins et environnements exigeants de la Défense et Sécurité ». [Lire plus…]