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ZRT au sud de Grenoble

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Une ZRT SFC/FL195 au 29 juin au 3 juillet 2026.

Avec un extrait de carte édition 2025, le SUP-AIP 131/26 révèle le secteur où une ZRT SFC/FL195 sera activable par Notam à J-24h00 du 29 juin au 3 juillet 2026 au sud de Grenoble, dans le cadre de Casalps 2026, un « exercice mettant en oeuvre un grand nombre d’avions de combat et d’hélicoptères pour des missions d’appui air/sol ». Les horaires d’activation couvrent la quasi-totalité de chaque journée. Evidemment, « toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur de la ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation ».    ♦♦♦ [Lire plus…]

Défilé parisien à Orléans-Bricy

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Entraînement au 24 au 26 juin 2026 pour le défilé du 14 Juillet.

Du 24 au 26 juin, une vaste ZRT verra le jour entre Orléans-Bricy et Tours pour l’entraînement au défilé aérien du 14 Juillet sur Paris. Cet entraînement est prévu le 24 juin de 10h00 à 13h00 locales avec le créneau de 14h00 à 17h00 locales en secours. Si les conditions météorologiques ne sont pas propices, un report est prévu le 25 juin ou le 26 juin, de 10h00 à 13h00 locales.

Pendant l’activation de la ZRT, les aérodromes de Blois, Amboise-Dierre et Châteaudun seront fermés à tout trafic. Les aérodromes de Tours-Val-de-Loire et de Saint-Denis de l’Hôtel seront réservés aux aéronefs de la CAG IFR et aux vols prioritaires (missions d’assistance, de sauvetage ou de sécurité publique), sur demande préalable à la direction des vols d’Orléans-Bricy.

Toute activité aéronautique est suspendue à l’intérieur de la ZRT : aéromodélisme, aéronef qui circule sans équipage à bord, voltige, parachutage, treuil, planeurs, moto-planeurs, parapentes (motorisés ou non), ULM, autogires, dirigeables, ballons (libres, captifs ou baudruches), deltaplanes ou tout autre appareil volant, motorisé ou non. Attention ! Forte activité d’aéronefs militaires en rejointe et en sortie de ZRT !

Lien vers le SUP-AIP 130/26.

Un exemple parmi d’autres…

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…sur l’inadéquation de l’information aéronautique à l’usage des vols VFR.

Publié le 11 décembre 2025, le SUP AIP AIRAC 207/25 indiquait la création d’un nombre important de Zones Réglementées Temporaires (6 ZRT) et de zones dangereuses temporaires (16 ZDT) au profit de la DGA Essais de Missiles. Le tout couvrant la période du 22 janvier 2026 au 21 janvier 2027. Si la plupart des zones, avec comme plancher SFC et comme plafond UNLIMITED, se trouvent en mer, certaines sont très proches du littoral, pouvant impacter un transit côtier le long du littoral atlantique. Il y a même des zones d’exclusion concernant Belle Ile, l’Ile d’Yeu et Les Sables d’Olonne. [Lire plus…]

Lse ZRT sont dans la plaine

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Trois ZRT à l’ouest de Clermont-Ferrand du 22 au 26 juin 2026.

Pour l’exercice Gergovie 2026 – des vols d’aéronefs sans équipage à bord évoluant hors vue de jour et de nuit – trois ZRT SFC/5.500 ft AMSL sont prévues du 22 au 26 juin dans le secteur ouest de Clermont-Ferrand. Leur activité se chevauchera certains jours, sachant que chacune sera activable H24 sur deux jours. Les départs et les arrivées des plates-formes situées à l’intérieur des ZRT sont autorisés mais devront être coordonnés. Sans coordination préalable, toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Du côté de la Bretagne

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19 ZRT et 13 ZDT pour un exercice militaire du 16 au 18 juin 2026.

Si vous arrivez à trouver le littoral breton et le fond de carte sur la vue générale de ce SUP-AIP, pour bien localiser les zones, chapeau ! Surtout avec un extrait de carte de croisière… Seuls sont vraiment exploitables les deux courts extraits de zones d’exclusion pour les terrains de Pontivy, Ploermel-Loyat et Belle-Ile, en notant cependant la faible résolution du premier. [Lire plus…]

Virage engagé en conditions Cavok

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Une situation insidieuse qui peut survenir par très bonnes conditions météo…

Ce rapport du BEA concerne l’accident survenu en mai 2024 à un pilote volant sur un Tétras 912CS. Lors du vol à une altitude d’environ 3.000 ft, l’appareil part en virage et perd rapidement de l’altitude avant d’entrer en collision avec le sol. Les traces laissées par l’ULM dans la végétation indiquent que la trajectoire finale était quasiment verticale. [Lire plus…]

Givrage carbu, RPM Governor et autorotation

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Des enseignements à tirer d’un rapport d’accident pour les pilotes de Robinson R-22.

Les enquêtes du BEA ont « pour unique objectif l’amélioration de la sécurité aérienne ».
Leur lecture permet d’acquérir une culture de la sécurité, de noter les situations pouvant mener à un incident ou à un accident et donc d’être alerté si l’on rencontre une situation similaire. Le rapport d’accident d’un Robinson R-22 en janvier 2024 à Cannes-Mandelieu en atteste une nouvelle fois. [Lire plus…]

ZRT entre Aix-les-Milles et Berre-la-Fare

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ZRT pour la PAF à l’occasion du baptême de la promotion 2025 de l’Ecole de l’Air et de l’Espace.

Pour les évolution de la Patrouille de France lors du baptême de la promotion 2025 de l’Ecole de l’Air et de l’Espace, une ZRT « Défilé » (SFC/2.500 ft AMSL) verra le jour du 16 juin 2026
au 19 août 2026 de 1900 à 2130 UTC. Elle sera activable de 19h00 à 21h30 UTC aux dates suivantes : 16, 17, 23, 24, 26 juin et les 4, 5, 18, 19 août. Activité du terrain de Berre La Fare (LFNR) suspendue pendant les créneaux d’activité de la ZRT et itinéraire de transit VFR passant par CB-NA suspendu également pendant les créneaux d’activité de la ZRT.   ♦♦♦ [Lire plus…]

ZRT « expérimentale » à Verdun

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Une ZRT « expérimentale » et « temporaire » jusqu’en avril 2028.

A proximité de la zone R208 (SFC/3.750 ft AMSL) à Verdun, viendra s’ajouter à compter
du 15 juin 2026 une ZRT « expérimentale » SFC/2.800 ft AMSL, activable H24 sauf week-ends et jours fériés jusqu’au 12 avril 2028 ! Il s’agit d’organiser des « campagnes de vols d’aéronefs sans équipage à bord évoluant hors vue de jour et de nuit » pour le 1er Régiment de chasseurs.    ♦♦♦ [Lire plus…]

ZRT, état des lieux…

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Une image vaut mieux qu’un long discours…

En plus des zones D, R et P permanentes sans oublier le RTBA, de nombreuses ZRT, voire
des ZDT et des ZIT, voient le jour au fil de l’année, de façon « temporaire », soit avec une validité de moins de 12 mois en théorie. Cela entraîne, selon les chiffres de la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), la publication de près de 2.300 pages de SUP-AIP par an, associés ou non à environ 48.000 Notam annuels… L’existence d’un SUP-AIP est systématiquement annoncée par un Notam dont la durée de validité est identique. Mais mieux qu’un texte et des chiffres, une image suffit. Celle en ouverture montre (zones colorées), via l’application SDVFR Next, l’étendue des volumes concernés par des SUP-AIP à l’instant t soit ce 3 juin 2026. Ci-dessous, la carte AZBA concernant le RTBA au même instant… ♦♦♦ [Lire plus…]