Des recommandations du BEA à la suite d’un accident survenu en 2015 à lire par les pilotes et… les contrôleurs
En juillet 2015, un accident mortel est survenu lors du cheminement côtier entre Montpellier et Perpignan. Au lever du jour, une couche nuageuse englobait la totalité de la région côtière avec une évolution favorable prévue en fin de matinée. Ainsi, fermé dès son ouverture à 6h30, l’aérodrome de Perpignan passait en conditions « VFR spécial » dès 8h00. Mais des plafonds bas (moins de 500 ft) subsistaient au point NL, au nord de sa CTR. Ils rendait impossible la poursuite du vol VFR sur le transit côtier. [Lire plus…]