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Tour du monde pour un Lancair

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Sur les traces de Max Conrad pour battre un record de 58 ans…

William « Bill » Harrelson, pilote de ligne américain et constructeur d’un Lancair 320 puis modèle IV, a eu l’idée l’été dernier de battre le record détenu par Max Conrad depuis 58 ans… Aux commandes d’un bimoteur Piper PA-23 Aztec baptisé New Frontiers, Max Conrad avait quitté Miami le 27 février 1961 pour y revenir le 8 mars suivant après un tour du monde, décrochant le record de vitesse pour un tour du monde tourné vers l’ouest dans sa catégorie C1d, avec une moyenne de 198 km/h. Pour cela, il avait accumulé 14 étapes et peu d’heures de sommeil, tout en étant accompagné d’un observateur, Richard Jennigs. [Lire plus…]

Une nouvelle réglementation pour les meetings ?

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Un projet réglementaire – à nouveau – évoqué par la DGAC lors de la convention de FSA mais qui reste encore imparfait pour les acteurs regroupés au sein de FSA.

Il y a peu, se tenait à Ecully (69) la convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA) – association regroupant tous les acteurs concernés par les meetings aériens : organisateurs, directeurs des vols, pilotes de présentation, commentateurs, etc. – avec parmi les dossiers traités dans la journée la présentation intitulée « Vers une nouvelle réglementation. Perspectives réglementaires ». [Lire plus…]

Histoire sans paroles (ou presque)

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Comparaison pour les plafonds bas entre Aeroweb, Metmap et TopMeteo…

Depuis le 6 novembre dernier, Météo-France – diminuant ses effectifs et n’ayant jamais montré un grand enthousiasme pour les prévisions concernant les basses couches… – a remplacé les GAFOR par des cartes de plafonds bas et de visibilité, disponibles sur Aeroweb.
Pour cela, dans la colonne de gauche du site Aeroweb (version 9.0), il faut aller à « Météo à la carte », puis « Produits complémentaires », puis « Prévisions modèle maille fine » (ouf !). Et l’on tombe sur une carte de France qu’il est possible de « colorier » avec plus ou moins d’opacité à régler au curseur, pour une quinzaine de paramètres dont Visibilité et Plafond (photo d’ouverture). [Lire plus…]

L’Aspen Evolution E5 homologué EASA

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Homologation EASA pour l’Electronic Flight Instrument (EFI) Evolution E5 d’Aspen Avionics.

L’équipementier Aspen Avionics a annoncé avoir reçu l’homologation EASA pour son Evolution E5. La société vise le marché des propriétaires privés et des écoles de pilotage cherchant à moderniser le tableau de bord de leurs avions en supprimant les instruments alimentés par pompe à vide. Prévu pour le VFR et l’IFR (si l’appareil bénéficie d’un GPS IFR à poste fixe), le prix de base est juste sous la barre des 5.000 dollars. [Lire plus…]

Séminaire ANPI 2019

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La culture juste est-elle toujours vraiment juste ? La mise en place des Cresag (Compte-rendu d’événement de sécurité en aviation générale) ne comporte-t-elle pas de risques pour les pilotes et pour nous, instructeurs ? Telles sont les questions que se pose l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI)…

Sous le thème « Le Cresag, la culture juste », le Séminaire ANPI 2019, déjà annoncé sur ce site, aura lieu le vendredi 22 novembre 2019 dans l’amphithéâtre de la DGAC, à Paris. En voici le programme détaillé : [Lire plus…]

Séminaire Sécurité des vols Avion et ULM à Toulouse

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Le séminaire annuel de l’ACAT et de l’aéro-club de l’ENAC à Toulouse.

Depuis 2006, chaque année vers la fin janvier, l’ACAT (aéro-club du CE Airbus France Toulouse) organise un « Séminaire du pilote privé Avion et ULM » au bénéfice de ses adhérents et de ceux des clubs basés à Toulouse-Lasbordes et sur les aérodromes du voisinage et au-delà, ainsi qu’aux propriétaires d’aéronefs privés. [Lire plus…]

L’aviation générale en Suisse romande s’organise

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Aviation romande : le nouveau réseau de l’aviation générale en Suisse romande.

A l’automne 2019, une « période marquée entre autres par une nouvelle répartition des forces en politique et une problématique dérive règlementaire » pour l’aviation générale en Suisse romande a conduit à la création d’Aviation romande, un réseau destiné à « faire circuler l’information, à identifier les causes appelant un travail commun, à concerter les actions nécessaires en mettant en oeuvre des ressources adéquates. Le tout pour le bien de l’aviation générale en Suisse romande et une plus grande solidarité » précise la page d’accueil. [Lire plus…]

Enquête de satisfaction pour le SIA

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Le SIA aurait besoin de votre avis sur ses produits et services…

Dans toute pratique de gestion « moderne » d’une société ou d’un organisme, on se doit d’interroger de temps en temps ses « clients » ou « usagers », histoire de faire un peu de « bottom-up » avec un souci de « communiquer »… Ainsi, le Service de l’information aéronautique (SIA) « souhaite évaluer la satisfaction de ses clients et usagers dans le but d’améliorer ses produits et services ainsi que la qualité de sa relation client »… [Lire plus…]

Sursis pour Sallanches

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Décision du tribunal administratif de suspendre l’évacuation et la démolition des hangars.

Le 15 octobre dernier, Georges Morand, maire de Sallanches, avait informé les usagers de l’aérodrome de Sallanches qu’il comptait rapidement vouloir détruire les hangars et que les usagers devaient donc libérer ces derniers, juste avant la période hivernale. Ceci faisait suite à son projet de fermer définitivement la plate-forme.   [Lire plus…]

Premières livraisons par drone aux Etats-Unis

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Livraisons à domicile de médicaments autorisées aux Etats-Unis…

Début novembre, UPS a réalisé en Caroline du Nord les premières livraisons par drone au bénéfice de la société pharmaceutique CVS, déposant ainsi des médicaments au pied des maisons de clients. Si les drones volaient de façon autonome, ils étaient suivis par un opérateur pouvant intervenir si besoin. Les drones ont livré leurs charges via un câble se déroulant à partir de 6 m de hauteur pour déposer au sol les colis. [Lire plus…]