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Informations de vol VFR

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De la météo et du voyage en VFR…

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MetOuv
Des sources officielles d’informations météo souvent partielles et contradictoires, ajoutées à la nouvelle interdiction « d’aller y voir » transforment tout voyage VFR en parcours du combattant…

Le pilote VFR doit voler en conditions VMC, soit en gros avec un plafond d’au moins 1.500 pieds/sol et une visibilité de 5 km. Avec les « Opérations aériennes » version EASA (NCO d’août 2016), lorsqu’il part en voyage, il doit vérifier que ces minima sont observés sur… tout le parcours. Non seulement à l’heure du départ mais aussi, suivant la nouvelle réglementation, à l’heure d’arrivée.  [Lire plus…]

Parmi les nouveautés à Friedrichshafen

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Aero17
25e édition pour le salon de l’aviation générale à Friedrichshafen du 5 au 8 avril.

A écouter l’organisation, le salon Aero devrait battre tous ses records pour sa 25e édition…
Plus de 660 exposants sont enregistrés pour ce qui est, chaque année, le plus grand salon européen pour l’aviation générale, allant du modèle réduit au jet d’affaires en passant
par les ULM, les planeurs, les monomoteurs et bimoteurs à pistons, les hélicoptères,
les turbopropulseurs… Pour fêter les 25 ans du salon, un meeting est programmé pour le samedi de clôture avec au plateau, des appareils à motorisation électriques et la réplique du Junkers F13. [Lire plus…]

Les dessous des Notams

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GuideNotam1
Le Guide de la consultation des Notams par le SIA.

Comme la codification des messages météo (Métar, Taf, Sigmet…), la production des Notams repose sur une rédaction très formatée. Le Service de l’information aéronautique (SIA) a mis en ligne un Guide permettant de « rappeler les critères utilisés par les outils de consultation de Notam, présenter leur impact sur la consultation des Notams et donner des informations pratiques pour l’utilisation des outils de consultation des Notams en tenant compte des possibilités actuelles de ces outils ». [Lire plus…]

A la tête des fédérations

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Elections
Assemblées générales électives pour les fédérations aéronautiques sportives.

Olympiades obligent, tous les quatre ans, les fédérations sportives sont tenues d’organiser des assemblées générales électives pour élire les membres de leur comité directeur, et donc ceux du bureau avec de possibles modifications au niveau de la présidence. [Lire plus…]

Vol autonome pour les « Mirauds volants »

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Soundflyer17
Un pilote aveugle pose un avion sans aide extérieure…

Président d’aéro-club (AC Rossi Levallois) et entrepreneur partenaire de l’association des « Mirauds Volants » – une association regroupant des passionnés d’aviation, aveugles ou handicapés visuels, et destinée à leur permettre d’accéder au pilotage d’avions légers, de planeurs ou d’ULM – Thomas Baudin participe depuis trois années au perfectionnement du SoundFlyer conçu au départ par Thalès, un « dispositif sonore et vocal de conduite de vol pour personne handicapée de la vue permettant d’accroître l’autonomie des pilotes en situation de handicap visuel dans un environnement aéronautique ». [Lire plus…]

Information de vol autour de Toussus

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ChevreuseInfo
Toussus Tour, Paris Info ou Chevreuse Info ? Cela dépend de l’heure et/ou de la présence d’un contrôle d’aérodrome…

Le SUP-AIP n°52 de l’année 2017 annonce une « modification à titre expérimental de l’organisation de la fourniture du service d’information de vol autour de l’AD Toussus-le-Noble et des consignes particulières de l’aérodrome » à compter du 6 avril prochain à 8h00 et, au moins, jusqu’au 8 novembre.  [Lire plus…]

Les prévisions de la FAA jusqu’en… 2037

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FAA
Prévisions américaines sur la période 2016-2037…

La FAA américaine tente une prévision du futur avec des prédictions sur la période 2016-2037 concernant tous les segments de l’aviation civile, du drone à l’avion de ligne… Pour l’aviation générale, elle estime que la flotte d’aéronefs outre-Atlantique passera de 209.905 appareils en 2016 à 213,.420 en 2037, soit une faible croissance de 0,1% par an. [Lire plus…]

Séjours aéronautiques pour les 7-14 ans

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JonaVol
Vacances à thème aéronautique en juillet prochain pour les 7-14 ans.

Depuis plus de 20 ans, l’association Jonathan Club, partie intégrante de la commission Jeunes de lʼAéro-Club de France, fait découvrir les sports aériens, les métiers de lʼair et de lʼespace aux enfants de 4 à 14 ans, tout au long de l’année, en semaine ou le soir en région parisienne, et lors des vacances estivales dans le Morbihan. Il sʼagit « dès le plus jeune âge de sensibiliser les jeunes au monde de lʼaéronautique alors quʼils ne peuvent pas encore débuter une formation pratique dans lʼune des différentes disciplines aéronautiques ». [Lire plus…]

L’EASA et les licences non-européennes…

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EasaSafer
Extension de la validité des licences non-européennes pour les opérations non commerciales.

Une chose sure et certaine avec l’EASA, c’est que l’Agence européenne, lors de la publication initiale d’un projet réglementaire, ne respecte jamais son premier calendrier ! Une preuve de plus avec la décision annoncée ce 13 mars de repousser « la validité des licences de pilotes et des certificats médicaux établis par des pays non-européens pour des opérations non-commerciales aux commandes d’avion » au 8 avril 2019 et non pas au 8 avril 2017, et ce pour les pays européens qui choisiront de le faire. En France, avec la DGAC sautant sur toutes les occasions de faire du « opt-out » (report d’une application), les pilotes concernés doivent prendre contact avec leur DSAC régionale pour connaître la position française… [Lire plus…]

Des cartes VFR au 1/500.000e pour l’étranger

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CockpitFI
Cartes VFR au 1/500.000e pour la Grande-Bretagne et la Grèce.

Editerra, diffusant déjà une gamme de 9 cartes VFR Air Million au 1/1.000.000e, couvrant plus de 35 pays (France, Italie, Allemagne, Grande-Bretagne, Irlande, Espagne, Portugal, Pays de l’Est, Balkans…), propose pour la saison 2017 trois nouvelles cartes à l’échelle 1/500.000e. Baptisées Air Million Zoom+, ces trois cartes concernent le sud de la Grande-Bretagne et le Pays de Galles pour la première, la Grèce (partie Nord et partie Sud) et le sud des Balkans pour les deux autres.   ♦♦♦ [Lire plus…]