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Informations de vol VFR

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Sensibilisation au risque aviaire

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Une menace où le « voir et éviter » reste la solution…

Un récent rapport du BEA souligne la menace de la collision aviaire. Lors d’une navigation en équipage à trois (2 élèves et 1 instructrice), un TB-10 de l’ENAC effectue en mars dernier une navigation Montpellier-Lézignan avec déroutement en cours de route vers Béziers pour effectuer des encadrements. À l’issue d’un tel exercice, le contrôle demande au TB-10 de se mettre en attente au nord du circuit, pour laisser la place à un avion de ligne en approche. [Lire plus…]

Bug de Notam…

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Fermeture 1 jour ou 1 mois ?

Edit du 2 juillet : Ce 2 juillet, le notam a été corrigé. C’est bien le 9/7 seulement et de plus seule la piste en herbe est fermée et non pas la dure également. Correction « ni vue ni connue » et le bug passerait sous les radars sans l’article d’aeroVFR…

Texte initial :
Si l’on consulte sur le site du SIA les Notam pour Etampes-Mondésir, à la date du 9 juillet prochain, on découvre que la piste en dur sera fermée du 9 juillet (à 5h00 UTC) au… 9 août
(à 9h00 UTC) 2024. Il en sera de même pour la piste en herbe… Donc, terrain fermé du 9 juillet au 9 août, soit un mois. Un ajout au DPSA des Jeux olympiques ? [Lire plus…]

Plus de mise en ligne sur Facebook, merci Meta

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Nouvelles dispositions chez Meta qui dégradent la mise en ligne des informations.

Depuis le 10 juin dernier, l’application Nextscripts qui, pendant 10 ans, a mis en ligne automatiquement sur le Facebook d’aeroVFR les articles publiés quelques instants auparavant sur le site www.aeroVFR.com, a été bloquée par Meta, société propriétaire entre autres de Facebook. La raison, la nécessité de vérifier l’organisation ou la société sur laquelle s’appuierait ce blog. [Lire plus…]

Un exemple parmi d’autres…

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De l’information aéronautique en France, pays qui a la chance de compter la « référence » en la matière…

Edit du 28 juin : le Notam a finalement été publié… C’est bien !

Dans l’esprit, le concept de Notam (Notice to Airmen devenu Notice to Air Missions selon le FAA) n’est pas forcément lié à des restrictions. Il s’agit avant tout d’informer les utilisateurs de l’espace aérien sur un point particulier pouvant affecter leurs opérations. L’essentiel est de faire circuler l’information pour améliorer la sécurité des vols car un pilote averti en vaut deux. [Lire plus…]

Avertissement !

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« Appel à la vigilance des pilotes d’aviation de loisir sur les pénétrations involontaires ou volontaires de zones interdites ».

Diffusant une « communication » de la Mission Aviation légère et générale et hélicoptères (MALGH) et du Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes (CDAOA), la DSAC, via Météor, a transmis ce jou aux dirigeants des DTO/ATO l’information suivante : [Lire plus…]

Défilé de ZRT pour le 14 juillet

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Le marronnier du 14 juillet pour l’espace aérien

Le SUP-AIP 139/24 évoque du 3 au 5 juillet 2024 la création de trois Zones réglementées temporaires (ZRT) pour l’entraînement au défilé aérien du 14 juillet dans la région d’Orléans et… d’Auxerre. L’activation nominale est prévue le mercredi 3 juillet de 10h00 à 13h00 locales mais avec report possible aux mêmes horaires le jeudi 4 ou vendredi 5 juillet. [Lire plus…]

Zone Schengen : plus de plan de vol ?

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La nécessité des plans de vol VFR dans la zone Schengen pourrait (enfin) être abolie.

Ce serait un 1er avril, que l’on aurait pu sourire… Mais ce jour, dans sa newsletter, l’IAOPA-Europe annonce une « adaptation de l’obligation de plan de vol pour les vols VFR dans la zone Schengen » et ce n’est pas une blague !

Le texte précise que « l’AOPA-Pays-Bas avait proposé d’abolir l’obligation de déposer un plan de vol pour les pays limitrophes dans certains cas. La demande a été acceptée. Les différentes réglementations concernées seront modifiées » mais sans préciser de date. [Lire plus…]

Rapport du BEA pour 2023

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Diffusion du rapport d’activité du BEA pour l’année 2023.

Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) a récemment diffusé son rapport d’activité portant sur l’année 2023. On note que ses effectifs sont de 84 agents, principalement affectés au Bourget mais aussi dans différentes antennes régionales (Lyon, Toulouse, Rennes et Aix-en-Provence), pour assurer une meilleure répartition géographique, notamment dans les régions à forte activité d’aviation générale et à proximité des principaux industriels de l’aéronautique. En 2023, les crédits disponibles s’élevaient à plus de 8 millions d’euros. [Lire plus…]