L’adage dit : « Il n’y a pas de bons pilotes, il n’y a que des vieux pilotes »
Les statistiques sur l’âge des pilotes français ayant une licence de pilote PPL en cours de validité semblent prouver le contraire… [Lire plus…]
L’Albatros se pose à Romorantin
Création d’une ZRT centrée sur Romorantin pour l’exercice Albatros.
Certains jours, du 3 au 13 novembre, l’exercice Albatros se déroulera dans un secteur compris entre Vierzon et Blois, avec une ZRT créée du sol au FL115 pour du « parachutage avec dérive sous voile ». Pour chaque date, deux créneaux sont prévus, l’un de jour (13h00/17h00 UTC), l’autre de nuit (17h30/20h30 UTC). L’activité sera connue via Bricy ou Avord dès 8h00 du matin. Les dates retenues sont les 3, 9, 10 et 12 novembre, avec les 6 et 13 en cas de report pour cause météo. ♦♦♦ [Lire plus…]
Vous avez-dit touché-décollé ?
Quelques considérations autour du touché-décollé !
La formation des pilotes évolue dans le temps. Ceci peut dépendre de l’évolution technologique, ce fut le cas quand la radio puis le VOR et désormais le GPS se sont invités au fil des décennies dans les cockpits, imposant une formation spécifique à leur utilisation pour s’intégrer dans les pratiques. [Lire plus…]
Exercice militaire dans le sud-ouest
Sept Zones réglementées temporaires (ZRT) au programme de l’exercice CSAR du 27 au 29 octobre.
Exercice national mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense évoluant en Circulation aérienne militaire (CAM), en toutes conditions de vol et à moyenne et basse altitude », l’exercice CSAR est programmé du 27 au 29 octobre. Si l’étendue des ZRT est importante, allant du sol à 3.000 ft, CSAR devrait se dérouler sur une journée parmi les suivantes avec confirmation du créneau d’activation à J-7 par Notam : mardi 27 octobre (1200-1500), mercredi 28 octobre (1700-2100) ou jeudi 29 octobre (1700-2100). [Lire plus…]
Vinci Airports va-t-il atterrir à Annecy ?
Vinci Airports pourrait débarquer le 1er janvier prochain à Annecy-Meythet…
Des fuites laissent penser que le Conseil départemental de Haute-Savoie pourrait (conditionnel…) accorder, à partir du 1er janvier 2021, la concession d’exploitation de l’aéroport d’Annecy-Meythet à Vinci Airports au lieu de reconduire l’exploitant actuel, le groupe Edeis. Si tel était bien le cas, les différents usagers (aéro-club, pilotes propriétaires, sociétés implantées sur la plate-forme, école de mécaniciens…) pourraient faire face à de possibles déconvenues prochainement en matière de loyers ou de reconductions d’AOT. [Lire plus…]
Encadrement ou pas ?
Telle serait la question pour les aérodromes non contrôlés…
La circulation aérienne autour des aérodromes a bénéficié le 12 juillet 2019 d’un nouvel arrêté « relatif aux procédures générales de circulation aérienne pour l’utilisation des aérodromes par les aéronefs », point alors évoqué sur aeroVFR.com par cet article. La totalité de l’arrêté de juillet 2019, remplaçant celui du 17 juillet 1992, est consultable ici. Il est applicable depuis début septembre 2019. [Lire plus…]
Coup de tonnerre à Brest
Les constructeurs amateurs mis à la porte à la fin de cette année par le concessionnaire de l’aéroport.
Après les problèmes rencontrés par AeroAixPérimental à Aix-les-Milles avec Edeis, c’est au tour des constructeurs amateurs de Brest de rencontrer des difficultés avec le concessionnaire d’un aéroport, la SAS Aéroports de Bretagne-Ouest (ABO), avec la reprise de leur hangar à la fin 2020. [Lire plus…]
L’invité du mois sur GoodPilot
Cours en ligne sur le décrochage en compagnie du Rafale Solo Display (RSD 04), le Capitaine « Marty ».
Thibault Palfroy poursuit son programme de cours en ligne, d’accès gratuit, sur son site GoodPilot. D’une durée de 30 à 45 mn, le cours est interractif avec la possibilité pour les internautes de poser des questions. Toutes les vidéos sont consultables par la suite via ce lien. [Lire plus…]
Des intrusions VFR en espace contrôlé
Les intrusions de trafics VFR en espace aérien contrôlé de classe A, C ou D ne baissent pas, constituant un problème majeur de sécurité pour la DSNA.
Cela fait des années que la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA/DGAC) a mis en oeuvre différentes actions pour diminuer le nombre d’intrusions d’espaces aériens contrôlés (classes A, C et D), notamment par des « formums VFR » d’information dans les régions pour sensibiliser instructeurs et pilotes sur ce sujet, la publication d’articles dans la presse spécialisée, des réunions de concertation avec le CNFAS, etc. Ce sujet a déjà été abordé sur ce site, notamment ici et là. [Lire plus…]
De l’accidentologie en période post-Covid
Un bilan provisoire du BEA au 16 septembre dernier.
Au 16 septembre 2020, pour l’année écoulée, le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) avait enregistré 152 notifications dans le domaine de l’aviation générale, un chiffre jugé très bas par rapport aux 200 et quelques événements notifiés à la même période les années passées. Ceci est évidemment un effet du confinement qui a bloqué au sol durant plusieurs semaines une majorité d’aéronefs. Deux ou trois événements ont cependant été enregistrés durant le confinement, relatifs à des vols autorisés. [Lire plus…]
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