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Découvrir l’Espace Air Passion à Angers

Publié le 28 avril 2015 par Rédaction

GPPA
A l’occasion de la Nuit européenne des musées, l’occasion de découvrir l’Espace Air Passion à Angers-Marcé…

Si vous ne connaissez pas encore l’endroit, l’Espace Air Passion mérite assurément le détour. L’ex-Musée régional de l’Air est implanté sur l’aéroport d’Angers-Marcé. Avec la collection d’avions, de planeurs, de moteurs, de modèles réduits sans oublier d’importantes archives, ce patrimoine, assemblé au fil du temps par le Groupement pour la préservation du patrimoine aéronautique (GPPA), est devenu « le » musée de l’aviation légère avec notamment le maintien en vol de certains appareils restaurés dans les ateliers. [Lire plus…]

Mise en route des moteurs du Rêve bleu

Publié le 16 avril 2015 par Rédaction

Bugatti100P
Première mise en route des moteurs de la réplique du Bugatti 100P…

Le 2 avril dernier, dans le cadre du projet visant à faire voler une réplique du Bugatti 100P, les moteurs – qui ne sont pas des Bugatti comme sur l’original – ont tourné pour la première fois après leur installation dans la cellule du bimoteur à hélices contra-rotatives. [Lire plus…]

Planning pour un Dewoitine D-551

Publié le 7 avril 2015 par Rédaction

551
A Toulouse, le programme mené par l’association Réplic’Air pour réaliser un Dewoitine D-551, le chasseur de 1940 qui n’a jamais volé, se poursuit. Le planning est serré mais déjà bien établi.  [Lire plus…]

Second « roll-out » pour un B-29

Publié le 24 mars 2015 par Rédaction

B29doc
Le 23 mars 1945, un B-29 SuperFortress sortait des chaînes d’assemblage de Boeing à Wichita, Kansas pour rejoindre l’US Army Air Corps. Ce 23 mars dernier, le même appareil sortait à nouveau d’un hangar de Wichita après une restauration étalée sur 15 ans pour un total estimé de 300.000 heures de travail… Baptisé « Doc », ce B-29 devrait reprendre l’air très prochainement.  [Lire plus…]

Spit et Hurricane

Publié le 17 mars 2015 par Rédaction

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L’été prochain prochain marquera le 75e anniversaire de la Bataille d’Angleterre (juillet-octobre 1940), quand la Royal Air Force – avec ses pilotes aux commandes de Supermarine Spitfire et Hawker Hurricane – a remporté la suprématie aérienne au-dessus de l’Angleterre, face aux chasseurs et bombardiers de la Luftwaffe, empêchant tout débarquement allemand. L’Angleterre put ainsi servir de tête de pont aux Alliés (principalement les Américains) pour libérer le territoire européen.  [Lire plus…]

Maquette d’aménagement pour le D-551

Publié le 16 mars 2015 par Rédaction

D551Maquette1
Déjà évoqué sur ce site, à Toulouse, le projet de l’association Replicair de construire deux modèles du Dewoitine D-551, un chasseur français développé en 1940 mais qui n’a jamais pris l’air suite à l’Armistice, se poursuit avec la réalisation d’une maquette d’aménagement du fuselage.

Celle-ci, réalisée en bois à l’échelle 1, s’étend de la dérive à la cloison pare-feu. Elle est destinée à faciliter l’implantation de tous les circuits électriques et hydrauliques, tout en pouvant servir également à étudier l’ergonomie du cockpit. En complément d’une modélisation complète du fuselage sous le logiciel Catia, cette maquette apporte à l’équipe une approche concrète pour évaluer rapidement différents emplacements de certains systèmes.

Associée à l’un des moteurs Sauer, version sous licence suisse de l’Hispano-Suiza 12Y51, cette maquette d’aménagement du fuselage donne déjà une première idée des formes du Dewoitine D-551 et également sa taille, comparée à celles des membres de l’association Replicair.  ♦♦♦

Photos © F. Peraudeau / Replicair
http://replicair.fr

D551Maquette2

Un Spitfire à Paris…

Publié le 23 février 2015 par François Besse

Spit1
Depuis quelques jours, les Parisiens peuvent découvrir un Supermarine Spitfire dans l’enceinte du 7, Rond-Point de Champs-Elysées, devant les locaux d’Artcurial, maison spécialisée depuis 2004 dans la ventes aux enchères.  [Lire plus…]

Un site pour le P-51D Mustang Moonbeam McSwine

Publié le 20 janvier 2015 par François Besse

Mustang2
Commandand de bord sur Boeing 777, Frédéric Akary, après avoir entre autres été propriétaire d’un Hawker Sea-Fury, est passé en 2012 au North American P-51D Mustang. Ce dernier a été immatriculé en mai 2013 au registre des avions de collection sous l’immatriculation F-AZXS. Basé à Avignon, ce P-51D, baptisé Moonbeam McSwine, est aux couleurs du Mustang piloté par William « Bill » Whisner du 352th Fighter Squadron, du 487th Fighter Group, les fameux « Blue Nosed Bastard of Bodney », du nom de leur base en Grande-Bretagne début 1945 (photo ci-dessous). [Lire plus…]

Chantier pour un A-26 à Avignon

Publié le 25 décembre 2014 par Rédaction

A26
Au printemps 2011, quelques passionnés d’aviation ancienne ont noté la mise en vente d’un Douglas A-26 Invader, en Grande-Bretagne. Regroupés autour de Christophe Brunelière, propriétaire d’un Douglas AD-4N Skyraider, l’idée a germé [Lire plus…]

Calendrier pour deux classiques

Publié le 22 décembre 2014 par Rédaction

MS733Calendrier
L’association Train Classique, basée à Roanne, conserve en état de vol deux avions de collection :
– un Morane-Saulnier MS-733 : il s’agit du n°74, immatriculé F-BKOI, remis en vol le 30 septembre 2012 après sept années de remise en état. [Lire plus…]

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Manifestations

Les raids Latécoère

Visio-conférence sur les raids Latécoère. Les raids Latécoère sont des rallyes aériens qui sillonnent les routes historiques de la Ligne Aéropostale à travers l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Sud. Réunissant des équipages de pilotes privés, ces voyages reprennent l’itinéraire des pionniers de l’aviation. Chaque périple intègre une dimension solidaire marquée par des projets éducatifs, culturels […]

L’évolution du transport aérien…

Conférence à Toulouse le 10 décembre 2026. Avec le retour à la paix, en 1945, le transport aérien reprend son développement. En Europe, la renaissance du transport aérien se fait en utilisant les avions militaires disponibles, essentiellement les Douglas DC-3 sur courte distance et DC-4 en intercontinental. La convention de Chicago, signée le 7 décembre […]

La renaissance de l’aviation militaire française

Retour sur la période 1945-1960… En 1945, l’armée de l’Air française n’existe pratiquement plus de manière indépendante. Le seul appareil national qu’elle peut mobiliser demeure le Dewoitine D-520, totalement dépassé par les premiers avions à réaction. La France réussit cependant à rattraper son retard en quinze ans grâce aux capacités de ses personnels, aux investissements […]

Marie Marvingt sur France Inter

Une étonnante pionnière de l’aviation sortie de l’oubli… Chaque jour de la semaine, sur France Inter, Fabrice Drouelle anime l’émission « Affaires sensibles », évoquant un événement particulier ou un personnage. Pour ce jeudi 22 octobre 2026, un coup de projecteur sera mis sur Marie Marvingt, pionnière de l’aviation peu connue et pourtant…

Conférence sur l’archéologie aérienne

Avions légers et ULM, machines à remonter le temps ! Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de la 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence intitulée « Archéologie aérienne. Avions légers et ULM, machines à remonter […]

Agenda aeroVFR de fin de saison 2026

Quelques dates de fin de saison… Novembre 2026 1er novembre : Démonstrations en vol (10h30/14h00) du Museo de Aviones Históricos en Vuelo de la Fundación Infante de Orleans, aérodrome Cuatro Vientos, Madrid. https://fio.es 14 novembre : 20e séminaire Sécurité des vols Avion et ULM à l’Enac, campus de Toulouse-Rangueil. AUATBL et AC Airbus Toulouse.

Exposition : la photo aérienne et spatiale

La photo aérienne au fil des âges… En lien avec le colloque sur le même type programmé du 18 au 20 novembre 2026, une exposition intitulée « La photographie aérienne et spatiale : entre héritage et usages contemporains » aura lieu au musée de l’Air et de l’Espace (MAE, Le Bourget) du 15 novembre 2026 au 14 […]

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