Informations de vol VFR
148 pages toutes en couleurs, denses et variées sur l’aviation de collection.
Après la courte finale vient… l’atterrissage. Le Mook n°2 d’aeroVFR s’est posé sans dommage aujourd’hui et ce recueil de reportages sur l’aviation de collection est disponible, via ce site ou dans certaines librairies à Paris : La Maison du Livre Aviation et la librairie Passion Automobile. [Lire plus…]
Retour sur ce projet pédagogique au sein du lycée Jean Mermoz, à Montpellier.
Ce projet pédagogique, mené par une centaines d’élèves de différentes filières, sous la direction d’Isabelle Crochard, prévoyait « la création et l’envoi fin mai 2019 d’une maquette 3D du modèle d’avion De Havilland Comet DH-88 » – avion de records qui fut piloté par Jean Mermoz lors de liaisons rapides entre Paris et Casablanca en 1935 – et d’un module électronique dans la stratosphère, afin d’y prendre des photos et de récolter des données. [Lire plus…]
L’un des sujets du Mook 2 d’aeroVFR en cours d’impression…
Actuellement à l’impression, le numéro 2 du Mook (Magazine bOOK) d’aeroVFR, consacré à l’aviation de collection, comprend un article de 30 pages bien illustrées en couleurs sur le F-86E Sabre désormais basé en France, à Avignon-Caumont. [Lire plus…]
Le SCRM Joigny, rêve de Roger Mouza, patron de PME des années 1960 ou comment vouloir gagner le Tour de Sicile avec un avion construit dans son usine… Un récit signé Jean-Philippe Chivot.
Dans les années d’après guerre, des industriels entreprenants se sont mis à travailler dans l’accessoire automobile. Il y eu notamment Neiman et son antivol, Scintex et ses clignotants, et aussi Mouza et ses coffrets métalliques. Le patron de Scintex, Jean Michel Vernhes, passionné d’aviation, se mit à construire des biplaces, les Piel Emeraude. Et Roger Mouza, tout aussi passionné, fit travailler sa petite usine de Joigny dans la construction d’avions Gardan, les Minicab et Supercab. [Lire plus…]
Sortie avant fin juin du numéro 2 pour le Mook « Voler à l’ancienne ».
Après un premier numéro sorti fin 2017 sur le thème « Voler à l’ancienne, les coulisses de l’aviation de collection » qui comprenait 9 reportages sur ce thème, le numéro 2 sera disponible avant la fin juin avec parmi les sujets traités : [Lire plus…]
Le projet de reconstruction d’un Dewoitine D-551 par l’association Réplic’Air prend forme à Toulouse.
A la mi-avril 2019, le projet de l’association Réplic’Air de reconstruire un chasseur Dewoitine D551 a franchi une nouvelle étape avec la dernière campagne de soufflerie menée à Lille, en utilisant les installations de l’Onéra. Cette campagne avait pour objectif la « prédiction du modèle de vol de l’avion pour les comportements dans les limites du domaine de vol », notamment dans les basses vitesses et lors d’une remise de gaz. [Lire plus…]
Dispersion de cendres funéraires en baie du Mont Saint-Michel.
Lors de la Toussaint 2018, aeroVFR.com avait abordé ce sujet… la dispersion des cendres d’un proche par air. Une société a vu le jour en 2018, créée par Jean de Montgolfier, instructeur à l’aéro-club des Grèves à Avranches, pour assurer la dispersion de cendres funéraires par drone. Un an et demi de démarches administratives a été nécessaire à l’ancien pilote de chasse, reconverti dans les pompes funèbres, pour s’assurer notamment de la légalité des opérations aériennes envisagées en baie du Mont Saint-Michel. [Lire plus…]
Le pilote d’essais de la Corvette, du Transall mais aussi du MC-100 Banbi.
L’information nous avait échappé… Jean Caillard nous a quittés à la mi-mars. Né le 13 avril 1923 à Paris, il avait intègré l’Ecole Centrale en 1947 avant d’être embauché en 1948 à la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO). Ingénieur navigant d’essai au Centre d’essais en vol (CEV) de Brétigny-sur-Orge, il participe alors à différents programmes d’essais, notamment celui des avions Leduc à stato-réacteur. [Lire plus…]
Palmarès des Prix littéraires de l’Aéro-Club de France 2019
Ce lundi 13 mai 2019, l’Aéro-Club de France a remis ses Prix Littéraires dans ses salons parisiens. Fidèle à une tradition remontant à 1936, la Commission Histoire, Arts & Lettres de l’Aéro-Club de France décerne chaque année « plusieurs prix et diplômes aux meilleures oeuvres littéraires récentes ayant un rapport culturel avec l’aviation ». [Lire plus…]
En 2019, le musée de l’Air et de l’Espace fête ses 100 ans…
C’est en 1919, au sortir de la Première Guerre mondiale, qu’un conservatoire des techniques aéronautiques a vu le jour, à l’initiative d’Albert Caquot pour montrer l’évolution technologique aux futurs ingénieurs, avant que la collection ne devienne un véritable musée. Ceci explique sans doute que ce musée, le plus ancien au monde, soit encore placé sous la tutelle du ministère des Armées et non pas de la Culture… [Lire plus…]