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Voltige élémentaire pour l’ULM Eco1

Publié le 13 mars 2015 par Rédaction

Eco1
A partir de l’expérience acquise avec un premier prototype – l’Osqavia conçu en partie avec l’aide du Royal Institute of Technology de Stockholm – la société suédoise Flight @ Safety Design a développé un biplace côte à côte éventuellement prévu en catégorie LSA et plus sûrement en version ULM.  [Lire plus…]

Blackshape Prime ou Tarragon ?

Publié le 13 mars 2015 par Rédaction

BSTA8
Le monde ulmiste connaît quelques spécificités, comme le non-respect de la propriété intellectuelle d’un concept d’ULM par exemple. On sait ainsi que le CH-701 de Chris Heintz a été copié et recopié de multiples fois par des constructeurs de différents pays. Certains ULM peuvent ainsi revoir le jour à différentes périodes sous des noms différents… Cela semble être le cas de l’appareil présenté ci-dessus.  [Lire plus…]

Premier vol imminent pour le C4

Publié le 12 mars 2015 par François Besse

C4roll
Après l’annonce récente de la certification FAA du moteur IO-360-AF (Alternative Fuel) de Continental Motors, Flight Design poursuit son programme visant à développer un quadriplace dénommé C4. Le prototype – dont les éléments de structure ont été réalisés en Ukraine comme ceux de la gamme des CT, ULM et LSA compris – est arrivé dernièrement à Kamenz, où se trouvent le siège social et le bureau d’études du constructeur allemand. Le directeur technique est Oliver Reinhardt et l’ingénieur en charge du projet C4 est Artem Izokh.  [Lire plus…]

70 ans pour les Pitts

Publié le 12 mars 2015 par François Besse

S1S
L’été prochain sera l’occasion de fêter le 70e anniversaire du premier vol du Pitts S-1S Special. Ce petit biplan a en effet effectué son premier vol en 1945, aux mains de son concepteur
Curtis Pitts (même si certains font état d’un premier vol en septembre 1944 avant la version finale du S-1 prévue pour la voltigeuse Betty Skelton…). Le prototype est motorisé par un simple Lycoming de 55 ch. Ses performances et sa vivacité attirent l’attention et d’autres modèles vont voir le jour. Le premier, diffusé sous la forme d’une liasse de plans, est le S-1C,
C pour Continental car le O-200 de 100 ch est alors le moteur préconisé.  [Lire plus…]

Skyper GT9 pour Tomark Aero

Publié le 12 mars 2015 par Rédaction

Toma6
Pour une fois, l’appareil est déjà connu en France puisque le Skyper GT9 a été présenté en aopût 2014 au salon de Blois. En avril 2014, ce n’était qu’un prototype non achevé qui était exposé au salon Aero, à Friedrichshafen. En avril prochain, l’appareil sera donc présent pour la première fois à Aero sous la forme d’un modèle achevé, marquant ainsi le début de sa diffusion.  [Lire plus…]

Le Risen sera dévoilé à Aero en avril

Publié le 10 mars 2015 par Rédaction

Risen
Au prochain salon de Friedrichshafen, programmé du 15 au 18 avril prochain, le Risen fera partie des nouveautés dévoilées. Développé par la société Swiss Excellence Airplanes (SEA),
il s’agit d’un ULM biplace côte à côte qui vise le très haut de gamme. La conception est signée Alberto Porto, avec une structure en composites (tout carbone) et le choix d’un empennage
en V ou « papillon ». [Lire plus…]

Diamond Aircraft vise la Chine

Publié le 4 mars 2015 par Rédaction

Diamond
Ce n’est pas nouveau puisque le constructeur austro-canadien compte déjà une unité de production en Chine mais la récente certification du diesel CD-155 de Continental pour un rétrofit possible sur DA-42 confirme cette orientation. Certes, pour l’heure, cette nouvelle option pour les bimoteurs du constructeur n’est disponible qu’en Europe et au Canada, la certification américaine (FAA) étant en cours.  [Lire plus…]

De nouveaux hélicoptères de classe 6

Publié le 23 février 2015 par François Besse

EDMouv
La société allemande EDM Aerotech GmbH (Geisleden) a développé deux modèles d’hélicoptère léger prévus pour la classe 6 (ULM de 450 kg à la masse maximale), avec des biplaces côte à côte bénéficiant d’un rotor principal de type coaxial, solution technique permettant de s’affranchir un rotor anti-couple, les deux rotors, en composites, tournant en sens inverse pour supprimer le couple de renversement.   [Lire plus…]

Le R-44 se fait porter pâle

Publié le 22 février 2015 par François Besse

R44pale
La société Robinson Helicopters (Torrance, Californie) est aux prises avec un problème concernant les pales de son quadriplace R-44. Les autorités de l’Aviation civile en Nouvelle Zélande et en Australie ont en effet bloqué au sol un certain nombre de R-44 suite à un accident mortel survenu le 19 février en Nouvelle Zélande. [Lire plus…]

Premier vol pour l’Enstrom TH180

Publié le 17 février 2015 par François Besse

TH180
Un an après le lancement du programme, Enstrom Helicopter a fait voler son nouveau modèle, le TH180, destiné au marché de la formation (TH sans doute pour Training Helicopter). Le programme avait été dévoilé à l’Heli-Expo, l’an passé et le TH180 devrait être l’une des vedettes du prochain Heli-Expo, programmé du 2 au 5 mars à Orlando, Floride.  [Lire plus…]

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Manifestations

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

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